مفهوم "المدينة المستدامة"

«المدينة المستدامة».. أحدث صيحة فى عالم الهندسة المعمارية والتكنولوجيا الرقمية والاستخدام الفعال للطاقة فى البناء وإدارة المدن والتنقل والطاقة المتجددة.
ومن أجل «المدينة المستدامة» فى قلب مشروع التنمية الاقتصادية للأراضى يعقد فى العاصمة الفرنسية باريس مؤتمر دولي للأعمال حول مفهوم المدينة المستدامة وذلك فى الفترة من 20 إلى 21 يناير الحالى، تدير المؤتمر الوكالة الاقتصادية فى «Seine-et-Maine» وتشارك فيه شركات أوروبية ومن دول حوض البحر الأبيض المتوسط حيث يعقد سلسلة من اللقاءات الهامة فى المقر المستقبلى لمجموعة ديكارت.
ويجرى الحديث والمناقشة حول موضوع تصميم وبناء المدينة المستدامة وهو الحدث الذى يعقد على هامش المنتدى العالمى الدولى تحت عنوان «بناء المدينة المستدامة، ابتكار مدينة عمرانية جديدة».
ويبرز المؤتمر قيمة الأراضى والسعى لتسهيل التعاون المستمر بين الشركات الصغيرة والمتوسطة والمجموعات الكبرى وتدعيم الابحاث العامة بواسطة برامج مبتكرة بالاضافة إلى تصميم موقع على شبكة الانترنت خصيصا من أجل أعمال المؤتمر.
ويتعرف المشاركون فى المؤتمر على العديد من المشروعات التى تم انجازها والمرتبطة بمفهوم المدينة المستدامة إلى جانب ورش عمل المنتدى العلمى الدولى.
ويسعى المؤتمر إلى تدعيم الشركات متناهية الصغر وان يضمن لها متابعة حقيقية لمشروعاتها ولتطوير الابتكار فى كافة أشكاله كما يسمح مؤتمر الأعمال بتسهيل نقل التكنولوجيا وعقد الشراكات التجارية والصناعية وزيادة الخبرة بين الفاعلين من منطقة إيل دوفرانس ونظرائهم الأوروبيين والمتوسطين.
تحكم جديد للصمامات
أطلقت احدى الشركات الأوروبية مجموعة جديدة من المشغلات الواقية من الانفجار بالاضافة إلى حلول بروتوكول الاتصال «فيلدباص» فى المحطة الرئيسية Master Station Fieldbus Solution والمصممة لتسهيل التحكم والسيطرة على عدد كبير من الصمامات ولهذا فإن هذه المحطة تعد نظام تحكم متكاملاً يأخذ بعين الاعتبار الجوانب الأساسية للتركيب المراد انشاؤه لتأمين مستوى اعظم من الأمان بالمقارنة مع طرق الاتصال «نقطة إلى نقطة» التقليدية ولأن بروتوكول الاتصال فيلدباص يمكننا من الحصول على معلومات اكثر مع الاستفادة المثلى فى نفس الوقت فى الموقع بالاضافة إلى الحد من التكلفة الاجمالية للتركيب وفى كثير من الحالات يتضمن هيكل وحدة التحكم ما يسمى بالمحطة الرئيسية Master Station والموجودة بين نظام التحكم الموزع DCS والمشغلات حيث توفر 3 مميزات رئيسية ذات أهمية خاصة بالنسبة للمستخدمين.
ويوجد نوعان من الناقلات bus لإدارة اتصالات فيلد باص.. الأول وهو نظام «الملكية» والذى يفرض على العملاء استخدام الأجهزة المتوافقة التى تقدمها نفس الشركة المصنعة بينما «النظام المفتوح» يسمح بتوصيل العديد من المشغلات أو أجهزة الاستشعار التى تحمل علامات تجارية إلى الفيلد باص الموجود به مما يسمح بحرية اختيار موردى المعدات.. ويعتبر اختيار النظام المفتوح مميزا فى اعطاء التركيب Installation مرونة اكثر ويسهل عملية إدارة الموقع ولهذا تم اختيار البروتوكول المفتوح لكل الحلول الخاصة بالفيلد باص.
وتعد انظمة الفيلد باص ذات مستوى جيد لان توافر نسبة أعلى من 99.99% يعد أمرا معروفا فى أنظمة تعدد النواقل والتى تعمل مع وحدة التحكم المبرمج حيث تعد السلامة عنصرا هاما فى اي عملية معقدة وبالتالى يجب فى بعض الحالات أن يتم تعزيز مستوى الأمان من خلال اقامة مجموعة تعدد اتصالات متكاملة بين الــ Master Station والأجهزة الثانوية عن طريق مضاعفة خطوط النواقل وواجهات الاتصال. وفى بعض الحالات يمكن أن تتوقف استمرارية هذين الخطين فى نفس الوقت عندما يتم فصل المشغل من الموقع للصيانة فيتأثر التركيب بأسره بما أن الاشارة لم تعد تصل إلى الوحدات والمهم التأكد من وجود تقنيات للحفاظ على استمرارية الخط عندما تنشأ مثل هذه الحالات لانها تجمع بين التكنولوجيا الرقمية والتكرار المتكامل واستمرارية الناقل (الباص).
وتتيح الاتصالات الرقمية للمستخدم الحصول على الكثير من المعلومات من الموقع ولا تحتاج جهاز Bernard Controls Master Station إلا ثانية واحدة إلى 3 ثوان لمسح تركيب كامل مع امكانية ارسال تعليمات كثيرة فى نفس الوقت ولانها تقع عادة بالقرب من الموقع فإن الــ Master Station تعد ممرا مميزا للوصول إلى البيانات الآلية لصيانة الصمامات ويعتبر توفر البيانات المختلفة مثل منحنيات عزم الدوران وعدد العمليات، وقت التشغيل واجهزة الانذار وحالة الاتصال بين الأجهزة يمكن أن يكون مساعدا رئيسيا للصيانة الوقائية ويحد من التوقف غير المرغوب فيه للعمليات القائمة.
Dark List Accent 6;Colorful Shading Accent 6;Colorful List Accent 6;Colorful Grid Accent 6;Subtle Emphasis;Intense Emphasis;Subtle Reference;Intense Reference;Book Title;Bibliography;TOC Heading;

السبت 11 من صفر 1432 هـ - 15 من يناير 2011 م

صحافة إلكترونية..
يقدمها "السيد نعيم"
مؤتمر دولى يناقش مفهوم "المدينة المستدامة"

«المدينة المستدامة».. أحدث صيحة فى عالم الهندسة المعمارية والتكنولوجيا الرقمية والاستخدام الفعال للطاقة فى البناء وإدارة المدن والتنقل والطاقة المتجددة.
ومن أجل «المدينة المستدامة» فى قلب مشروع التنمية الاقتصادية للأراضى يعقد فى العاصمة الفرنسية باريس مؤتمر دولي للأعمال حول مفهوم المدينة المستدامة وذلك فى الفترة من 20 إلى 21 يناير الحالى، تدير المؤتمر الوكالة الاقتصادية فى «Seine-et-Maine» وتشارك فيه شركات أوروبية ومن دول حوض البحر الأبيض المتوسط حيث يعقد سلسلة من اللقاءات الهامة فى المقر المستقبلى لمجموعة ديكارت.
ويجرى الحديث والمناقشة حول موضوع تصميم وبناء المدينة المستدامة وهو الحدث الذى يعقد على هامش المنتدى العالمى الدولى تحت عنوان «بناء المدينة المستدامة، ابتكار مدينة عمرانية جديدة».
ويبرز المؤتمر قيمة الأراضى والسعى لتسهيل التعاون المستمر بين الشركات الصغيرة والمتوسطة والمجموعات الكبرى وتدعيم الابحاث العامة بواسطة برامج مبتكرة بالاضافة إلى تصميم موقع على شبكة الانترنت خصيصا من أجل أعمال المؤتمر.
ويتعرف المشاركون فى المؤتمر على العديد من المشروعات التى تم انجازها والمرتبطة بمفهوم المدينة المستدامة إلى جانب ورش عمل المنتدى العلمى الدولى.
ويسعى المؤتمر إلى تدعيم الشركات متناهية الصغر وان يضمن لها متابعة حقيقية لمشروعاتها ولتطوير الابتكار فى كافة أشكاله كما يسمح مؤتمر الأعمال بتسهيل نقل التكنولوجيا وعقد الشراكات التجارية والصناعية وزيادة الخبرة بين الفاعلين من منطقة إيل دوفرانس ونظرائهم الأوروبيين والمتوسطين.
تحكم جديد للصمامات
أطلقت احدى الشركات الأوروبية مجموعة جديدة من المشغلات الواقية من الانفجار بالاضافة إلى حلول بروتوكول الاتصال «فيلدباص» فى المحطة الرئيسية Master Station Fieldbus Solution والمصممة لتسهيل التحكم والسيطرة على عدد كبير من الصمامات ولهذا فإن هذه المحطة تعد نظام تحكم متكاملاً يأخذ بعين الاعتبار الجوانب الأساسية للتركيب المراد انشاؤه لتأمين مستوى اعظم من الأمان بالمقارنة مع طرق الاتصال «نقطة إلى نقطة» التقليدية ولأن بروتوكول الاتصال فيلدباص يمكننا من الحصول على معلومات اكثر مع الاستفادة المثلى فى نفس الوقت فى الموقع بالاضافة إلى الحد من التكلفة الاجمالية للتركيب وفى كثير من الحالات يتضمن هيكل وحدة التحكم ما يسمى بالمحطة الرئيسية Master Station والموجودة بين نظام التحكم الموزع DCS والمشغلات حيث توفر 3 مميزات رئيسية ذات أهمية خاصة بالنسبة للمستخدمين.
ويوجد نوعان من الناقلات bus لإدارة اتصالات فيلد باص.. الأول وهو نظام «الملكية» والذى يفرض على العملاء استخدام الأجهزة المتوافقة التى تقدمها نفس الشركة المصنعة بينما «النظام المفتوح» يسمح بتوصيل العديد من المشغلات أو أجهزة الاستشعار التى تحمل علامات تجارية إلى الفيلد باص الموجود به مما يسمح بحرية اختيار موردى المعدات.. ويعتبر اختيار النظام المفتوح مميزا فى اعطاء التركيب Installation مرونة اكثر ويسهل عملية إدارة الموقع ولهذا تم اختيار البروتوكول المفتوح لكل الحلول الخاصة بالفيلد باص.
وتعد انظمة الفيلد باص ذات مستوى جيد لان توافر نسبة أعلى من 99.99% يعد أمرا معروفا فى أنظمة تعدد النواقل والتى تعمل مع وحدة التحكم المبرمج حيث تعد السلامة عنصرا هاما فى اي عملية معقدة وبالتالى يجب فى بعض الحالات أن يتم تعزيز مستوى الأمان من خلال اقامة مجموعة تعدد اتصالات متكاملة بين الــ Master Station والأجهزة الثانوية عن طريق مضاعفة خطوط النواقل وواجهات الاتصال. وفى بعض الحالات يمكن أن تتوقف استمرارية هذين الخطين فى نفس الوقت عندما يتم فصل المشغل من الموقع للصيانة فيتأثر التركيب بأسره بما أن الاشارة لم تعد تصل إلى الوحدات والمهم التأكد من وجود تقنيات للحفاظ على استمرارية الخط عندما تنشأ مثل هذه الحالات لانها تجمع بين التكنولوجيا الرقمية والتكرار المتكامل واستمرارية الناقل (الباص).
وتتيح الاتصالات الرقمية للمستخدم الحصول على الكثير من المعلومات من الموقع ولا تحتاج جهاز Bernard Controls Master Station إلا ثانية واحدة إلى 3 ثوان لمسح تركيب كامل مع امكانية ارسال تعليمات كثيرة فى نفس الوقت ولانها تقع عادة بالقرب من الموقع فإن الــ Master Station تعد ممرا مميزا للوصول إلى البيانات الآلية لصيانة الصمامات ويعتبر توفر البيانات المختلفة مثل منحنيات عزم الدوران وعدد العمليات، وقت التشغيل واجهزة الانذار وحالة الاتصال بين الأجهزة يمكن أن يكون مساعدا رئيسيا للصيانة الوقائية ويحد من التوقف غير المرغوب فيه للعمليات القائمة.
Dark List Accent 6;Colorful Shading Accent 6;Colorful List Accent 6;Colorful Grid Accent 6;Subtle Emphasis;Intense Emphasis;Subtle Reference;Intense Reference;Book Title;Bibliography;TOC Heading;