انهيارات المنازل.. فساد ضمائر وقانون غائب ورقابة نائمة!

انهيارات المنازل.. فساد ضمائر وقانون غائب ورقابة نائمة!
وكيل الإدارة المحلية ب "الشوري": الأهالي يفضلون الموت تحت الأنقاض بدلاً من التشرد في الشوارع ومساكن الايواء
د. عبدالمقصود: مباني "السبعينيات" والحديد الروماني السبب.. ولابد من تنظيم العلاقة بين المالك والمستأجر

سماح عبدالفتاح

لا يكاد يمر أسبوع الا ونشهد انهيار منزل هنا أو هناك مخلفاً تحته عشرات الضحايا. حتي وصل الحال إلي مرحلة "التعود" علي تلك الاخبار التي تتناولها الصحف عن تلك الحوادث.. أن نحن امام ظاهرة تستحق التوقف أمامها!
ولما كانت العقارات المنهارة لا تحمل جميعها لقب "آيلة للسقوط" بل هي حديثة الانشاء بعمر المباني كان لابد من البحث عن أسباب الانهيارات المتتالية من خلال هذا التحقيق ل "الجمهوية الاسبوعي".
يقول محمد شتا وكيل لجنة الإدارة المحلية بمجلس الشوري: لوحظ في الفترة الاخيرة ارتفاع عدد الوحدات السكنية المهددة بالسقوط داخل القاهرة. وأقرت وزارة التنمية الحلية بوجود 112 الف قرار إزالة علي مستوي 26 محافظة والامر غير مستقر فالأرقام تتفاقم وآلاف العقارات ستكون مهددة بالانهيار. ورغم صدور قرارات إزالة لها الا ان هذه القرارات أو معظمها لا يتم تنفيذها.
وأوضح ان قرارات الازالة الصادرة من الادارات المحلية فهي علي نوعين. الأول عقارات تصدر لها قرارات إزالة لأنها مخالفة للقانون من حيث الارتفاع او التراخيص وغيرها من مخالفات القانون. والثاني قرارات ازالة للعقارات الآيلة للسقوط. مشيراً إلي ان هذه العقارات السبب الاساسي والرئيسي لكل حالات الانهيارات العقارية حيث يكون العقار قديماً ومتهالكاً ولا يجري له الصيانة الدورية بخلاف عمره الافتراضي الذي تعدي مئات السنين لكن المشكلة التي تواجهنا في هذه القرارات بنوعيها هي عدم تنفيذ قرارات الازالة وبقاء الاهالي والاسر في هذه العقارات إلي ان تنهار فوق رءوسهم.
اضاف: سكان العقارات ليس أمامهم بديل آخر سوي البقاء في مسكنهم حتي لو كان آيلاً للسقوط وصدر له قرار ازالة. فهم يفضلون المخاطرة بحياتهم وأسرهم علي ان يشردوا في الشوارع ومساكن الايواء. ومع الاسف المحافظة عاجزة عن توفير اماكن بديلة لهؤلاء المواطنين. وبالتالي فإن المشكلة اكبر من المواطن صاحب العقارات الآيلة من المحافظة والحل لابد ان يكون "حل مجتمعي" ويحتاج إلي تدخل تشريعي عاجل لمقاومة هذه الظاهرة مستقبلاً لأن السبب الحقيقي وراء انهيار هذه العقارات للسقوط هو عدم اجراء الصيانة اللازمة لها بصفة دورية.
وأرجع ذلك إلي ان ملاك العقارات لا يقومون بهذه الصيانة منزل العقارات لا تدر دخلاً أو عائداً مادياً محترماً لانفاق جزء منه علي أعمال الصيانة والسكان بدورهم يرفضون اجراء هذه الصيانة ايضاً علي نفقتهم وبالتالي يتآكل المبني يوماً بعد يوم ويصبح آيلاً للسقوط ويشير إلي أن حجر الزاوية لهذه المشكلة هو اعادة النظر في العلاقة بين المالك والمستأجر لانها علاقة ظالمة جداً للملاك او يجب اعادة ولو جزء بسيط من حقوق أصحاب العقارات ذات الايجارات القديمة التي لا تتعدي بعض الجنيهات فالمالك يتمني إزالة عقاره وهدمه حتي يستطيع الاستفادة منه أفضل.
أما فيما يتعلق بالعقارات التي خالفت القانون عند البناء وصدر لها قرارات ازالة فيضيف بالقطع يعود السبب الاساسي فيها إلي فساد الإدارة الهندسية والاحياء وفساد المواطن صاحب الترخيص لأن المواطن بصفة خاصة هو الذي يسعي للحصول علي تراخيص مخالفة وهو بذلك يحصل علي اكثر مما اتاحه له القانون وبعض ذوي النفوس الضعيفة من العاملين في الادارات الهندسية يتواطئون مع بعض اصحاب التراخيص. وبالتالي يحدث تجاوز في الارتفاعات والمساحات والمواصفات ثم تعجيز المحافظات عن تنفيذ قرارات الازالة التي صدرت فهي في الواقع قرارات ورقية ولا يمكن تنفيذها.
ويتابع: الحل يكمن في تعديل تشريعي جديد سبق ان ناديت به منذ أكثر من 15 عاماً وهو مصادرة العقارات المخالفة فتؤول إلي الدولة حتي لو بعد تسكينها وتصير ملكية عامة وبالتالي سيفكر المخالف الف مرة قبل ان يخالف. وأرجو من الحالمين والذين يرددون شعارات من نوعية أن هذه المصادرة "ردة" إلي الفكر الاشتراكي. ان يفكروا في آلية واقعية تستطيع ان تحد من تفاقم ظاهرة مخالفة قوانين البناء ومقاومة هذه الظاهرة التي تتسع يوماً بعد يوم حتي بعد صدور القانون الجديد. ولابد ان نفكر في ضحايا هذه الجريمة التي ترتكب كل يوم في حق المواطنين.
قرارات الإزالة
أما د. فيصل عبدالمقصود. استاذ المدن والاقاليم بكلية الهندسة في المنوفية. فيرجع السبب وراء الانهيارات العقارية وآلاف قرارات الازالة الصادرة سواء للمباني المخالفة او الآيلة للسقوط إلي قدم بعض المباني وتهالكها ووجود بعض المباني التي تم بناؤها في فترة السبعينيات التي اشتهرت فيها مصر باستيراد حديد وأسمنت روماني ومواد بناء غير مطابقة للمواصفات هذه الفترة تم بناء عقارات ووحدات سكنية كثيرة جداً مما أدي إلي وجود بعض العقارات الآن بحالة سيئة وهذه المباني منتشرة في أنحاء الجمهورية.
ويضيف: كذلك من أسباب هذه الانهيارات وسوء أحوال بعض المباني يرجع إلي عدم وجود صيانة دورية لهذه المباني.
ويري د. فيصل أن دور المحليات هو متابعة اتحاد الشاغلين في صيانة العقارات وتجديد ومتابعة المرافق. صرف ومياه وغيرها من الخدمات التي تؤثر سلباً علي حالة العقار إذا تم اهمالها والقانون الجديد قام بعمل نظام جديد اسماه اتحاد الشاغلين وهو غير مفعل إلي الآن وهو نظام نص عليه القانون 103 بحيث ينظم العلاقة بين الملاك والمستأجرين وهو تطوير لاتحاد الملاك لان اتحاد الملاك لوحظ فيه حدوث مشاكل كثيرة بين الملاك والمستأجرين دون الوصول إلي حلول اما عن عدم تنفيذ قرارات الازالة فالقانون حسبما اضاف مجمد ولا يتم تنفيذه حتي ولو بالقوة.
ويرد د. فيصل علي تحجج بعض المقاولين والملاك أن "تعقيد" تراخيص البناء هو الذي يؤدي إلي مخالفة القانون و عدم تنفيذ القرارات قائلاً: هذا غير صحيح لان الذي ينوي مخالفة القانون لا يبحث عن التراخيص من الاصل ولان الادارات المحلية ينبغي ان تراعي عملها علي اكمل وجه فكان لابد من التأكد من صلاحية الارض للبناء أولاً وغيرها من اجراءات التراخيص وهذا لا يعد تعقيداً بل هو ضمان ومحافظة علي حياة المواطن فالقانون الجديد بدوره يضع مسئولية كبيرة جداً علي عملية التراخيص والمحليات لضبط العملية.
وأشار إلي ان الحل يكمن في زيادة اعداد إسكان الشباب ومحدودي الدخل واعطاء أراض في المدن الجديدة للشباب لاستثمارها واصلاحها لكن مالم يوجد بديل فسيظل الامر كما هو وقد يتفاقم ولا نستطيع السيطرة عليه.
إخلاء إداري
ويري اللواء مجدي غباشي رئيس حي الموسكي ان معظم قرارات الازالة الصادرة من الادارة المحلية او حتي العقارات التي انهارت بالفعل نتيجة لطول عمر الفترة الزمنية لهذه العقارات فالبرهة التوفيتية لهذه الانشاءات والعقارات تعدت ال 200 عام فهذه المنازل والعقارات آيلة للسقوط وصدر لها قرارات إخلاء إداري ولكن مع الاسف تواجهنا مشكلات كثيرة جداً لا حصر لها عند تنفيذ القرارات لان السكان لا يمتثلون لهذه القرارات ويرفضون النزول وترك شققهم وهم لا يعلمون قدر الخطورة التي يتعرضون لها كل دقيقة ببقائهم فيها وعن تعقيدات تراخيص البناء يقول "غباشي" إنها تعد اجراءات للتأكد من سلامة الوضع وللحفاظ علي حياة من سيقطنون هذه العقارات حتينستطيع تفادي حدوث الانهيارات والكوارث فيما بعد مع العلم ان رؤساء الاحياء يصدرون أوامر مباشرة لتسهيل الامرعلي المواطنين وتسهيل عمليات التراخيص في الحدود المتاحة دون تجاوزات او تعقيدات بدون داع.
ويشير إلي أن مهندسي الاحياء قد يضطرون للبقاء بالعمل 24 ساعة ولهذا يجب ان يأخذ حقه مادياً حتي لا يلجأ للطرق غير المشروعة لزيادة دخله من خلال الرشاوي وعمليات الفساد.
ويطالب المهندس أحمد السيد. أحد مهندسي حي الموسكي بزيادة الراتب والحوافز حتي يستطيع مهندس الحي مواكبة الغلاء وحتي لا يضطر اصحاب النفوس الضعيفة والموجودون باللجوء إلي الاعمال غير القانونية والشرعية للحصول علي المال من خلال مناصبهم داخل الاحياء. وفي النهاية الامر يرجع إلي رئيس الحي التابع له الموظف وفي السياسة التي ينهجها لإدارة الحي.
ويشير المهندس علي بيومي الأمين العام لرابطة العقاريين إلي ان اغلب المباني التي انهارت في الفترة الاخيرة مبان قديمة عمرها الافتراضي قد انتهي فهذا هو السبب الاول وراء انهيار العقارات وتعرض المباني للسقوط. أما السبب الثاني فهو يعد ايضاً سبباً رئيسياً وهو عدم تواصل أعمال الصيانة بشكل دوري ومستمر.
ويضيف: لا اعتقد ان هناك مباني جديدة حدث لها انهيارات ولكن معظم الحالات التي صدر لها قرارات ازالة والتي تعدت 100 وحدة سكنية لو تم اجراء الصيانة الدورية لها لما وصل حالها إلي هذا الحد فمن خلال الصيانة نحافظ علي العقار ونطيل من عمره خاصة الاعمال المتعلقة بصحة المناور والمصاعد أما بالنسبة للمباني المخالفة لقوانين التراخيص والبناء والتلاعب بمواد البناء فأنا أري انها نسبة قليلة وليست السمة الغالبة علي معظم الانهيارات العقارية.
ويؤكد "بيومي" أن قرارات المباني الآيلة للسقوط مسئولية المحافظات واللجان المتخصصة فالمحافظات لا تعطي قراراً للمباني الآيلة للسقوط بسهولة ومع ذلك لا يتم تنفيذ هذه القرارات فالتنفيذ في حاجة إلي تشريع خاص لأن مهندسي الاحياء لا يستطيعون ولا يقدرون علي تنفيذ هذه القرارات بالقوة الجبرية نظراً للاعتراضات التي يواجهونها من اصحاب العقارات والسكان ولهذا يجب الانتباه جيداً لهذه الكارثة والاهتمام بالعقارات من خلال الصيانة والحفاظ علي الثروة العقارية فان اهمال الثروة العقارية قد يؤدي إلي كارثة.
ويري د. محمد ماهر قابيل استاذ تحليل السياسات ان السبب في تفشي ظاهرة الانهيارات العقارية وهذا الكم الهائل من قرارات الازالة للمباني الآيلة للسقوط وتراجع دور الضمير في المجتمع واختلال نظام القيم مضيفاً: نلحظ ان المباني القديمة في مصر تصمد امام الزمن بينما تنهار المباني الاحدث منها وهذا مؤشر قاطع الدلالة علي ان السبب الاساسي في تلك الظاهرة هو اختلال نظام القيم فلقد كان الشرف والكرامة والمبادئ والصدق هي القيم العليا في المجتمع فلما تراجعت تلك القيم لتحل محلها قيمة المال كقيمة عليا في المجتمع. وبالطبع الدولة مسئولة لأنه لا التماس للضرر لاحد في الفساد. فهناك دائماً ما يوجد في الصواب ما يغني عن الخطأ ويوجد في الحلال ما يغني من الحرام ويوجد في الالتزام ما يغني عن الفساد ولكن الرغبة في التظاهر ومحاكاة نماذج الاشرار والمباهاة بالمظاهر والكماليات هي الدافع الحقيقي وراء ظاهرة الفساد في نظام الادارة المحلية في مصر. فالمسألة ليست في ان الذي يرتشي يفعل ذلك لانه جائع ولكنه يريد ان يشتري السيارة الفارهة. والفيلا فالمسألة ليست مسألة ضرورة بقدر ما هي اختلال نظام القيم فالتشريعات موجودة ولكن التحايل موجود معها يداً بيد. والتشريعات وحدها غير كافية لحماية الناس مالم يقم علي تلك التشريعات قضاة ومنفذون من ذوي الضمائر الحية الذين يتوخون المصلحة العليا للمجتمع ويقضون علي المصالح الفردية فالتشريعات في حاجة إلي مراجعة لأن بعضها صدر تعبيراً عن مرجعية تشريعية تجاوزها التطور ولكن مراجعة تلك التشريعات يجب ان تكون من جانب المتخصصين علي اعلي مستوي في التشريع ليقدموا للمجتمع التشريعات الصارمة التي تسيطر علي ذلك الانفلات.
ويضيف د. قابيل اننا نلحظ من خلال التعامل مع العقارات في مصر ان العشوائية هي السائدة وانها تتجاوز حدود مناطقها لتصل إلي أماكن كانت قديماً ابعد ما يكون عن العشوائيات فهي تتنافي مع الحضارة والذوق العام الذي يرفض تلك العشوائية ولكن سعي الناس وراء المادة أدي إلي بناء طوابق فوق المنازل فأدي إلي انهيار العقار واهمال الملاك للصيانة المستمرة واهمال بعض المستأجرين للايجار القديم اعمال الصيانة رغم زهد المبالغ التي يدفعونها للايجار فبعض المالكين للمباني القديمة يحصلون في عشرات الوحدات التي يتضمنها العقار الواحد علي مبالغ هزيلة جداً مع العلم ان كل قواعد العدل والقيم الاسلامية ترفض هذا الظلم البين الواقع علي هؤلاء الملاك.
وشدد علي اهمية الا يكون تدخل الدولة لفض كل هذه المشكلات تدخلاً وهمياً. والا يتم التحيز لأي طرف والا تستجلب الشرعية لظلم بعض الاطراف لصالح اطراف اخري اكثر عدداً لان ذلك يتجاوزه النظام العام وعلينا ان نميز بين التعقيد وبين الضبط ونفي ان تيسر كل الامور والتراخيص لكل الناس لكن دون عشوائية.
يقول قابيل إن هناك بعض الانهيارات حدثت في منطقة مصر الجديدة التي كانت مبانيها حديثة ولم تصمد امام الزلزال الاخير الذي وقع بمصر منذ سنوات بينما ظلت المباني القديمة صامدة وفي النهاية نلخص اسباب هذه الانهيارات والمباني الآيلة للسقوط في هذه النقاط.
أولاً: العشوائية
ثانياً: تراجع دور الضمير في المحليات.
ثالثا: اختلال نظام القيم
رابعا: الحكومة متهمة بهذا القصور فهناك قصور قانوني من حيث التشريع. ثم القصور والتنفيذ من حيث تطبيق القواعد والقوانين ثم القصور في مسألة اجراءات التقاضي لان بعض احكام المحاكم لا تجد طريقها لحيز التنفيذ بالاضافة إلي صعوبة اجراءات التقاضي من طول فترة التقاضي ووجود الثغرات القانونية التي تسهل علي فاقد الضمير ان يتلاعب ويتحايل.
انهيار العقارات الجديدة
ويري د. عبدالمجيد عبدالحفيظ عميد حقوق بني سويف سابقاً واستاذ القانون العام ان هناك آلاف لقرارات الازالة الصادرة للعقارات الآيلة للسقوط لا يتم تنفيذها لسبب أو لآخر. ولكن مع الاسف والذي نلاحظه ان المباني القديمة التي يتجاوز عمرها الستين عاماً لا تتعرض للانهيار علي النقيض وبعض العقارات التي لا يتعدي عمرها العشر سنوات وهذا راجع إلي انعدام ضمائر بعض الملاك والمقاولين وبعض العاملين بالإدارة المحلية. والجهة المختصة لاصدار هذه القرارات هي الادارة الهندسية والمحافظ ولكن فور صدور قرار الازالة لأي عقار يحق قانوناً لمالك هذا العقار التظلم للمحافظ والمطالبة بكشف استشاري لهذا العقار حتي يثبت صحة هذا القرار من عدمه وكذلك المستأجرون من حقهم الطعن علي قرار الازالة لان هناك بعض الملاك يتمنون ازالة عقاراتهم لبناء ابراج عليها والتربح من وراء ذلك.
وعلي العكس هناك بعض الملاك لا يتمنون ذلك لانهم يربحون من وراء هذه العقارات بالفعل وهناك يمكن لصاحب العقار التظلم ويتأكد من ان المبني قد يحتاج فقط التنكيس او ازالة بعض الادوار بدلاً من هدمه فالمالك لديه طرق عديدة للدفاع عن حقه إذا كان القرارظالماً او صدر عن طريق الفساد.
وأضاف: علي وزارة الثقافة والاثار ان تعد فرق بحث وتقص عن المنازل والقصور القديمة والتي تعد جزءاً من تراثنا وعمل الصيانة الدورية لها حتي لا تتعرض مستقبلاً للانهيار وخاصة في الاماكن التراثية مثل الحسين والسيدة زينب والتي يأتي السياح لمشاهدتها والانبهار بها فلما تفرط في هذا التراث بكل بساطة وتستبدله بعلب خرسانية تبني في ايام معدودة وبمواد غير مطابقة للمواصفات حتي تنهدم فوق رءوسنا في النهاية.
أما بالنسبة لقرارات الازالة والمستحقة للازالة بالفعل يجب هنا تطبيق القانون وازالة هذه العقارات حتي ولو بالقوة الجبرية حتي لا تقع الكوارث والضحايا ونلوم انفسنا بعد ذلك والدولة قادرة علي تنفيذ هذه القرارات ولا داعي للتحجج بالسكان والمستأجرين لاننا نستطيع توفير مساكن للايواء المؤقت إلي حين الوصول إلي مساكن دائمة لهم وحتي لا تتكرر مأساة الدويقة مرة أخري.
ويضيف د. عبدالمجيد اننا في حاجة ماسة لتفعيل دور الجهات الرقابية علي البناء خاصة في القطاع العام فيجب توفير مهندسين متخصصين يقومون اقامة دائمة مع المقاول في مواقع البناء لمتابعة سير العمل والالتزام بالمواصفات والتراخيص حتي تكون المباني قادرة علي الصمود وعدم التلاعب بأرواح الناس من اجل التربح كما تفعل الحكومة تماماً في مواقع البناء الخاصة بالمباني الحكومية فهي تكون حريصة جداً علي متابعة سير العمل داخل المواقع.
كواليس رحلات عودة
ضيوف الرحمن في المطار
"يؤكد أن الجميع سواسية عند الله".. هذه هي الاجابة عن تساؤل البعض حول هدف ملابس الإحرام.. ولكن للأسف دخلت المظاهر التي تؤجج الطبقية في موسم الحج.. وتفخمت خلال الموسم الحالي ووصلت إلي الطائرات الخاصة.. واستخدام صالة كبار الزوار لإنهاء اجراءاتهم منها.. ومازالت رحلات الحج مستمرة لنقل ضيوف الرحمن حيث تنتهي الاثنين القادم.. والظاهرة الملفتة للنظر أنه لم تحدث مشاكل كبيرة خلال عودتهم..
"الاسبوعي" عاشت مع ضيوف الرحمن فرحتهم خلال العودة.. وتجولت داخل كواليس رحلات وصالة الحج وخرجت بعدة مظاهر جديدة شهدها الموسم الحالي.. تحتوي علي دلالات عديدة.. نطرحها للمسئولين لبحثها..
"طائرات خاصة"
كان من أبرز مظاهر هذا الموسم.. استخدام الطائرات الخاصة لنقل الحجاج إلي الأراضي المقدسة وإعادتهم منها.. ووصل عددها لأكثر من 20 طائرة خاصة.. وتسابقت شركات السياحة في عرض خدماتها في هذا المجال.. يقول "ماجد القصبي" رئيس وردية الأمن بصالة 4 والمخصصة للطائرات الخاصة: إن موسم الحج الحالي تميز بظاهرة جديدة.. هي استخدام طائرات خاصة لنقل الحجاج بعد الحصول علي موافقات من سلطات الطيران المدني في مصر والسعودية.. حيث أقلعت الطائرات إلي المدينة المنورة مباشرة قبل ساعات من غلق مطارها أمام الحجاج.. حيث استأجرت شركات السياحة طائرات تصل سعتها من 10 إلي 25 راكبا.. بأسعار تبدأ من 10 آلاف دولار وتصل إلي 30 ألفا.. مع سداد رسوم فتح الطائرة في صالة 4والتي تصل إلي 500 دولار للطائرة و 50 دولارا للراكب مقابل الخدمات المقدمة لهم في الصالة من مشروبات ووجبات وخدمات..
تسهيلات
إلي جانب استخدام الطائرات الخاصة حرصت شركات السياحة التي تنظم مايسمي بالحج خمس نجوم علي استخدام صالة كبار الزوار لإستضافة حجاجها في السفر والوصول مقابل 300 جنيه لكل فرد و 150 للمرافق.. مع تقديم خصومات خاصة لهم ويقول "مجدي سليمان" مسئول صالات الخدمة المميزة بشركة الميناء: بدأنا خلال موسم الحج الحالي في تنفيذ تعليمات الفريق طيار "أحمد شفيق" وزير الطيران المدني.. بتسويق خدمات مطار القاهرة الجديدة.. مثل صالة 4 وصالات الخدمة المميزة في المبنيين 1و..3 لذلك تم إعداد خطة بإشراف من الطيار "حسن راشد" رئيس شركة ميناء القاهرة الجوي.. ونجحنا في اقناع شركات السياحة التي تنظم رحلات الحج في استخدام هذه الصالات ولأول مرة.. حيث قدمنا لها تسهيلات وتخفيضات كلما زاد عدد الركاب المستخدمين لهذه الصالات.. واصبحت خدماتنا أحد حوافز تشجيع الحجاج للسفر علي شركات السياحة المختلفة.. كما أصبح لدينا زبائن يحرصون علي استخدام الصالات.. حيث نتولي استقبال الحاج أسفل الطائرات.. ونقلهم بسيارات خاصة من أفضل الطرازات إلي الصالونات الفاخرة.. ويتولي فريق متخصص إنهاء اجراءات وصول الحجاج من صالة الوصول والخروج بحقائبهم بإشراف رجال الجمارك.
شيوخ الفضائيات
التسابق لدخول الصالات المميزة لم يكن هو الظاهرة الوحيدة.. ولكن حرصت شركات السياحة أيضا علي استضافة بعض الشيوخ لمرافقة حجاجها.. يقول "جمال حسن" رئيس وردية أمن صالة 4 والذي عاش في كواليس سفر وعودة الحجاج: حرصت شركات السياحة علي اصطحاب عدد من مشاهير وشيوخ الفضائيات.. حيث كان الشيخ خالد الجندي.. والشيخ الحبيب علي الجفري بصحبة مجموعة قليلة من الحجاج أصحاب الحج الفاخر والذين استخدموا الطائرات الخاصة.. بينما رافق الشيخان محمد حسان.. وحسين يعقوب مجموعة أخري من الذين استخدموا صالة الخدمة المميزة.. إلي جانب بعض كبار العلماء والمشايخ من رجال الازهر والاوقاف.. حيث كان الدكتور "محمد داوود" برفقة حجاج الكرنك للسياحة والتابعة لشركة مصر للطيران.. وكان من أبرز زبائن حجاج الطائرات الخاصة والخدمة المميزة الفنان تامر حسني.. والممثل أحمد عز.. والإعلامي عمرو الليثي.. وطارق علام.. ونجل حسام أبو الفتوح.. وقد غادروا ضمن حجاج الطائرات الخاصة بينما غادرت هالة فاخر.. والمذيعة إنجي علي.. والحاج محمود العربي وأسرته.. من صالة الخدمة المميزة بينما غادر "عصام الحضري" مستخدما الصالة المميزة بترانزيت المبني رقم 1 حيث سافر علي الخطوط السعودية.. حيث عاد علي نفس الطائرة التي نقلت التوأم حسام وإبراهيم حسن بدون سابق إعداد رغم المشاكل الكثيرة التي بينهم.
أكد هذا الموسم بأن الحجاج المصريين أقوي قوة شرائية في الأراضي المقدسة.. سواء كان في موسم الحج أو العمرة.. ويستوي في ذلك الفقير والغني ومواطن المدينة.. أو أهل القري وهو يوضحه "سعيد مجاهد" مدير عام الجمارك بمبني الركاب رقم 1 والمسئول عن صالة الحج: تعد التجارة من أهم منافع الحج بعد أداء الفريضة.. ويتميز هذا الموسم بعدة أشياء تتوزع ما بين حجاج المدن والقري.. ويحرص أهل المدن علي شراء شاشات البلازما الكبيرة رغم توفرها في مصر وبأسعار مناسبة.. ويتم تحصيل ما بين 1500 و 2000 جنيه عن كل شاشة.. كما يحرص أهل المدن علي اصطحاب كميات كبيرة من الأدوية.. خاصة البينادول والفيتامينات.. ونقوم بحجز الكميات التجارية وذلك لمخالفة اجراءات الاستيراد.. والحصول علي الموافقات اللازمة من الجهات المختصة..
حجاج القري
وعن حجاج القري يقول "مجاهد": يتميز حجاج القري بأنهم يحرصون علي شراء أكبر قدر من الهدايا.. خاصة الملابس والبطاطين ومياه زمزم.. وهم يكونون في جماعات.. ولا يتم تحصيل أية رسوم جمركية منهم بعكس القادمين من أهل المدن.. ويضطر بعضهم للمبيت في المطار والبقاء لعدة ساعات في حالة تخلف إحدي حقائبه.. ويتعرضون للكثير من المتاعب بسبب ذلك.. كما تتميز حقائبهم وأمتعتهم بكبر حجمها.. وكثير منهم يضعها في زمبيل أو شكائر كبيرة جداً يصعب حملها إلا بمساعدة بعض العمال أو رجال الأمن في صلة الحج..
هناك ظاهرة أخري تربط بأهل الريف.. وهي حرص العشرات من الاهل والاقارب والجيران علي التواجد في مطارالقاهرة لإستقبال الحاج يقول "أحمد لطفي" مشرف مواقف إنتظار السيارات في المبني رقم 1 والذي تتواجد فيه صالة الحج: رغم الاستعداد المكثفة التي تقوم بها سلطات المطار.. إلا اننا نواجه زحاماً كبيراً بسبب حرص العشرات من الاقاليم علي التواجد في المطار لاستقبال الحجاج.. حيث نجد ثلاث سيارات ميكروباص تحمل أكثر من 40 شخصا تصل لمجاملة حاج واحد.. وتحتفل به ورغم وجود سرادق أمام صالة الحج لراحتهم إلا انهم يحرصون علي افتراش الحدائق الموجودة أمام المطار وتناول الطعام قبل وصول الطائرة.. رغم انهم يصلون قبل عدة ساعات من وصولها..
احتفال
فور خروج ضيوف الرحمن من صالة الحج يحتفل به المستقبلون ويشاركهم في ذلك عدة فرق شعبية.. حيث يزفون الحاج بالطبل والمزمار يقول "عبده أبو درويش" عازف مزمار وقائد إحدي الفرق: إننا ننتظر موسم عودة الحجاج من أجل الاحتفال بضيوف الرحمن ونسترزق منهم.. ونحصل في بعض الاوقات علي خمسة جنيهات فقط بعد زفة الحاج.. ونجد من ينهرنا ويعلل ذلك بأنه مرهق من السفر.. ولكن في أغلب الاحوال يشاركنا الحجاج في الاحتفال ويرقصون وتزغرد النسوة من المستقبلات أو الحجاج.. ورغم ان اجرنا في الافراح يصل إلي ألف جنيه في الليلة.. إلا اننا تعودنا علي المشاركة في الاحتفال بعودة الحجاج رغم مطاردات رجل الأمن لنا..
وعن المزايا والمشاكل التي انفرد بها هذا الموسم.. يقول "محمد الشعشاعي" نائب رئيس شركة ميناء القاهرة الجوي: من المزايا ماحدث من اختيار صالة واحدة للسفر والوصول في نفس الوقت.. مما أدي إلي تنظيم موسم متميز في السفر والوصول حتي الآن.. أما المشاكل فقد انعددمت تماما ماعدا بعض الشكاوي من تأخر رحلات شركة طيران عربية وسداد رسوم كبيرة علي الوزن الزائد..

المصدر: http://www.algomhuria.net.eg/algomhuria/today/tahkeek/detail07.asp