ابتداء من صيف 2013، ستكشف ألفاروميو عن سيارة المحرك الوسطي 4C بصيغتها النهائية للإنتاج التجاري لتسبق موعد تقديمها بشهور والذي كان محددا بشهر يناير 2014 في معرض ديترويت. وأكدت مصادر تطوير السيارة 159 لتدخل الأسواق بدلا من جوليا Giulia صالون وسيتم صنعها في كل من أوروبا وأمريكا الشمالية.

وتمثل بديلة جوليا والسيارة الرياضية 4C ببدنها المصنوع من ألياف الكربون ووزنها البالغ 850 كيلوجرام أهمية كبيرة لـ ألفاروميو التي تخطط لتحقيق النجاح في سوق الولايات المتحدة. وستمثل 4C عنصر الجذب الرئيسي للماركة للتأكيد على هويتها الرياضية العريقة، وستلحق بها في 2015 سيارة رودستر بالدفع الخلفي ستتولى صنعها مازدا ضمن اتفاقية تعاون مشترك.

وستعتمد 4C على محرك رباعي الأسطوانات تبلغ سعته 1,750 سم مكعب ويسحب الهواء عبر شاحن توربو لتصل قوته إلى 300 حصان. وتقول مصادر أن سيارات أخرى من مجموعة فيات سيتوفر لها هذا المحرك ولكن بأداء مخفض ومن ضمنها الرودستر التي ستصنعها مازدا وكذلك نسخ رياضية من سيارات لـ دوج وكرايسلر ولانسيا وجيب.

وكان سيرجيو ماركيوني، الرئيس التنفيذي لمجموعة فيات قد كشف مؤخرا عن رغبته في تطوير نسخة أداء عالي من سيارة الحجم المدمج دوج دارت ضمن العلامة الرياضية SRT.

<!--EndFragment-->

<!--EndFragment-->