من اليستير هيمر

لا يعتقد لويس هاميلتون أنه يقامر بالانتقال من مكلارين إلى مرسيدس

الموسم المقبل ويقول إن ذلك قد يضعه ضمن عظماء فورمولا 1 حتى وإن

لم تتحقق الفائدة على الفور.

وقال هاميلتون البالغ من العمر 27 عاما لرويترز في مقابلة في

طوكيو قبل مشاركته في سباق جائزة اليابان الكبرى في حلبة سوزوكا

يوم الاحد المقبل "لا شك في أنه واحد من أصعب القرارات التي

واجهتني في حياتي حتى الآن."

وأضاف السائق البريطاني الفائز ببطولة العالم في 2008 "لكن

الكثير من السائقين الآخرين - الكثير من العظماء - (الان) بروست

و(ايرتون) سينا تنقلا بين فرق متعددة."

وأنهى قرار هاميلتون بوضع حد لعلاقته الممتدة منذ سنوات طويلة

مع مكلارين تكهنات استمرت منذ بداية الموسم بشأن مستقبله كما أدى

الى اعتزال الالماني مايكل شوماخر بطل العالم سبع مرات مرة أخرى

ليحل هو محله في تشكيلة الفريق الالماني.

وقال هاميلتون الذي شارك باسم مكلارين منذ دخوله عالم فورمولا

1 في 2007 "فكرت في الأمر لبعض الوقت. فيما أريد فعله في حياتي

وإلى أين أريد الذهاب."

وتابع "من السهل أن تبقى في نفس المكان.. لكن الانتقال لمكان

آخر والقبول بتحد جديد شيء ربما يكون أكثر إثارة."

ووصف مارتن ويتمارش مدير مكلارين قرار هاميلتون بأنه "خطأ" لكن

هاميلتون قال إنه يعي ما يقوم به.

وقال "لا أعتقد (أنها مقامرة).. ليس تماما. لقد قضيت مسيرة

رائعة مع مكلارين. انضممت لمكلارين وعمري 13 عاما وقضيت معهم رحلة

لا تصدق. في النهاية كان أمامي عرضان وكانا متشابهين جدا لكن

أحدهما أكثر إثارة. إنه تحد جديد."

وقال هاميلتون إنه لم يتحدث مع رون دينيس الرئيس التنفيذي

لمكلارين ومديره السابق قبل يومين من اتخاذه القرار بالرحيل يوم

الاربعاء الماضي.

وأضاف السائق الذي يحتل حاليا المركز الرابع في الترتيب العام

ويتقدم بمركزين على زميله الحالي جنسون باتون "لم نتحدث عن الأمر."

ويتصدر الاسباني فرناندو الونسو سائق فيراري الترتيب.

واستطرد "تحدث هو (دينيس) في سنغافورة (السباق السابق على سباق

اليابان). تحدثنا عن الأمر لكننا لم نتحدث منذ إعلان القرار."

ورشح روس براون مدير فريق مرسيدس هاميلتون للسير على خطى

شوماخر بالهيمنة على البطولة في فريقه الجديد تماما مثلما فعل

السائق الالماني مع فيراري في السنوات الأولى من القرن الحالي حين

كان براون مديرا تقنيا هناك.

وقال هاميلتون "بالطبع هذه هي الخطة دائما. لكن الأشياء لا

تسير دائما حسب الخطة الموضوعة."

ويتوقع معظم المراقبين أن يصبح مرسيدس منافسا قويا في البطولة

في 2014 حين تتحول الفرق لاستخدام محركات جديدة بسعة 1.6 لتر.

وحقق مرسيدس انتصارا وحيدا في 50 سباقا منذ عودته للرياضة

كفريق كامل في 2010.