سيارة مجهزة بمحرك وعجلة تروس مصنعة من شركة أودي الألمانية

يحيى أبوسالم

عشاق السيارات الرياضية “غير التقليدية”، الذين يهوون متابعة ومعرفة كل ما هو جديد في عالم هذه السيارات التي تمتاز بقوة محركاتها، وتصاميمها المتفردة والمتميزة، والتي تأتي ملاكها بما لا تأتيهم غيرها من السيارات الأخرى، من عزم وسرعة وأداء يرفع معه نسبة الأدرينالين في أجسامهم، مع كل ضغطة بنزين تقوم أرجلهم بها، ومع كل انطلاقة تجعلهم يختفون تماماً عن أنظار من حولهم، على موعد جديد وحصري، مع سيارة جديدة وحصرية لا يمكن تصنيعها إلا بالطلب المسبق، ليست إيطالية، ولا بريطانية، ولا ألمانية، ولاسويسرية ولا فرنسية إنما هي “سلوفينية”.

عشاق السيارات الرياضية من المؤكد أنهم تابعوا أحداث المعرض الشهير، الذي أقيم أمس الأول ويختتم اليوم في بريطانيا، من خلال “صالون بريف” والذي يقام بشكل سنوي في متنزه “وودكوك بار” البريطاني، والذي شهد وللمرة الأولى في تاريخه أول سيارة رياضية “قوية” صناعة “سلوفينية”، يطلق عليها اسم “توشيك رينوفاتيو تي 500”، والتي خاضت تحديات قوية في المعرض، مع السيارة البريطانية الخارقة “ماكلارين MP4-12C”، والسيارة الألمانية الغنية عن التعريف “بورشه 911-GT2 RS”.

قوة هائلة

 

للمرة الأولى تشاهد سيارة سيارة “رينوفاتيو تي 500” خارج البلد المصنع لها، بحسب العديد من المصادر المطلعة، وسيتم عرضها أيضاً في أكبر وأهم معارض السيارات على مستوى العالم بأسره، ولعل من أهمها معرض “بيبل بيتش” والذي يقام بشكل سنوي في الولايات المتحدة الأميركية، ومعرض “فيلا دي ستيت” الذي يقام سنوياً في إيطاليا.

 

وسلوفينيا دولة ألبية ساحلية تقع وسط القارة الأوروبية، كانت حتى عام 1991 جزءا من الاتحاد اليوغسلافي، وانضمت للاتحاد الأوروبي عاما 2004. وهذه الدولة هي المصنع والمنتج لسيارة “توشيك رينوفاتيو تي 500” الرياضية، التي تعتبر أول سيارة خارقة “سوبركار” ذات محرك جبار، وهي الأولى التي تنتجها دولة سلوفينيا، والتي تم إنتاجها بناء على هيكل السيارة السلوفينية القديمة “كيه 1 - أتاك”، تأتي بسعر يعتبر مرتفع إلى متوسط في عالم السيارة الرياضية الخارقة، حيث تم تحديد مبلغ 372 ألف دولار أميركي كثمن لهذه السيارة، والتي لا يتم تصنيعها إلا بالطلب المسبق، وطبعاً بالدفع المسبق، وتأتي بسعر أعلى بنحو 128 ألف دولار عن منافستها الألمانية بورشه 911-GT2 RS.

ويرجع تاريخ صناعة هذه السيارة إلى العام 2003، عندما تقاعد أحد أبرز متسابقي سباقات السيارات السلوفيني “آليوسا توشيك”، الذي هو اليوم مؤسس ومبتكر هذه السيارة، والذي قاد سيارة بورش 911 في تلك الفترة، وانتقد حينها قلة عزمها وضعف قوتها وسرعتها، وقرر بعدها إنتاج وتصنيع سيارة خارقة وسريعة. وكانت النتيجة سيارة “توشيك رينوفاتيو تي 500”، المزودة حالياً بمحرك أودي “آر 8” من نوع RS4-Sourced، ثماني الإسطوانات V8، بسعة تصل إلى 4,2 لتر.

والمحرك الألماني، الذي تم تزويد سيارة رينوفاتيو تي 500 به، يأتي مزوداً بعجلة تروس يدوية الحركة “إس 5” من شركة أودي أيضاً، ذات ست سرعات، مع بعض التعديلات على أنظمة الخوانق، لتعطي السيارة قوة هائلة تصل إلى 450 حصاناً، بسرعة انطلاق من الصفر إلى 100 كلم، في أقل من 3,7 ثانية، وبسرعة إجمالية تصل إلى 310 كيلو متر في الساعة.

سيارة الطرقات

لا يمكننا اعتبار سيارة “رينوفاتيو تي 500” الجديدة، على أساس أنها سيارة سباق فقط، وهذا ما أكدته الشركة المصنعة للسيارة من خلال العديد من اللمسات الداخلية والخارجية عليها، وذلك لتوظيف فكرة أن هذه السيارة السلوفينية الجديدة هي سيارة للطرقات غير السريعة، وطرقات المدن المختلفة، وليست لحلبات السباق، والشوارع السريعة فقط. ورغم أن وزنها الإجمالي لا يتعدى 1090 كيلوجرام، ورغم استخدام العشرات من التقنيات والتكنولوجيا المصممة لتجعل هذه السيارة إحدى السيارات الخارقة والسريعة جداً، إلا أنها تمكنت وبفضل تزويدها بالعديد من التقنيات التقليدية التي تأتي بالسيارات العادية المخصصة للشوارع العامة، من أن تجمع بين سيارة السباق وسيارة المدينة. فجاءت رينوفاتيو تي 500، بكراس أمامية مصنوعة من جلد الغزال وقابلة للحركة، كما تم تزويدها بنظام تكييف للهواء، ومشغل إسطوانات CD، بالإضافة إلى صندوق خاص بالقفازات وغير ذلك الكثير من تجهيزات السيارات المدنية المخصصة للسير على الشوارع العامة.

وتأتي السيارة السلوفينية الجديدة، بشكل خارجي وتصميم انسيابي جذاب ولافت للنظر، وعدا أنها من السيارات الرياضية ذات السقف القابل للكشف، فأبوابها الأمامية تفتح بشكل أفقي للأعلى، كما وتأتي “الأكزوزتات” في منتصف جسم السيارة من الخلف وليس في الأسفل، ما يساعد على دفع السيارة لأقصى درجة ممكنة، هذا بالإضافة إلا بروز الجناح الخلفي للسيارة، والمصنع بالكامل من الكاربون، بالإضافة إلى تطعيمات الكربون والجلد وقماش الشمواه في حجرة القيادة، والذي يغطي عجلة القيادة، ليعطي تحكم أعلى للساق وشعور بالثبات. وتأتي السيارة الجديدة رينوفاتيو تي 500، بعدادات رقمية، تماماً كالتي تأتي عليها سيارات سباق الفورمولا- 1. كما أن هيكلها مصنع من هيكل أنبوبي مغطى بألياف الكربون.