النقل متعدد الوسائط يعنى نقل شحنة بضاعة ما بإستخدام عدة وسائط  نقل مختلفة بعقد نقل واحد  يتعهد بموجبه متعهد النقل متعدد الوسائط  بمسئوليته كامله عن  نقل البضاعة من مكان شحن البضاعة ( المصدر )  إلى مكان الوصول ( المستورد )  مستخدما على الأقل  واسطتين مختلفتين من وسائط النقل  ( بر  - بحر – جو – سكة حديد – ممرات مائية داخلية  )

وفى الوقت الذى يتعاظم فيه الإتجاه العالمى نحو  تحقيق التكامل بين  وسائط النقل  لترشيد نفقات النقل والتكلفة اللوجستية  نجد أن مصر خارج منطق العقل فى إستخدام ما تملكه من وسائط نقل متعددة  تمكنها من تحقيق وفورات إقتصادية هائلة  ولكن لسبب ما  أحجمت الإدارة السابقة  عن الإستفادة  من هذه المنظومة .

فمصر تمتلك

1 – شواطىء حيث يبلغ طول السواحل المصرية ما يقرب من ثلاثة آلاف كيلو متر منها حوالى ١١٥٠ كيلومتر على الـبـحـر الأبيض المتوسط ممتدة من السلوم غربا الى رفح شرقا، وحوالى ١٨٥٠ كيلومتر تغطى سواحل البحر الأحمر المصرية على الحوض الرئيسى للبحر الأحمر (حوالى ١٢٠٠كم) وخليجى السويس والعقبة (حوالى ٦٥٠ كم ))

تربطها بمحاور التجارة البحرية العالمية بواسطة الموانىء البحرية الموجودة على البحر الأحمر والبحر المتوسط حيث تمتلك مصر 15 ميناء تجاري و11ميناء بترولي و 7 موانئ تعدينية  و5 موانئ سياحية و21 ميناء ومرسي للصيد  وأهم الموانى التجارية المصرية  :

 أ -  الموانىء على ساحل البحر المتوسط في الشمال أهمها الإسكندرية وبور سعيد ودمياط

  ب- الموانى  على ساحل البحر الأحمر وأهمها السويس والأدبية وسفاجا والقصير ورأس بناس في الجنوب

  ج -  المواني الموجودة عى الساحل الشرقى والجنوبى لسيناء نويبع وشرم الشيخ

2 -  تمتلك مصر شبكة طرق برية تصل إلى  حوالى 46.9 ألف كيلومتر

3 –تمتلك مصر شبكة سكة حديد تربطها طوليا وعرضيا من جنوبها لشمالها  وشرقها بغربها  وتمر على معظم  مدن  الجمهورية حيث تمتلك  28 خطاً حديدياً وصل طولها إلى نحو 9435 كيلومتر.

4 – شبكة طرق ملاحية نهرية  تمتد من جنوب مصر إلى الدلتا  شمالها وشرقها وغربها عبر نهر النيل وفروعه والرياحات والترع الملاحية  طول شبكة النقل النهري ويصل طول هذه  شبكة إلى 35 ألف كيلومتر وترتبط مع الموانى البحرية  على البحر المتوسط

أ - ترتبط شبكة النقل انهرى بميناء دمياط عبر فرع دمياط والقناة الملاحية النهرية

ب – ترتبط شبكة النقل النهرى بميناء الإسكندرية والدخيلة عبر  الرياح البحيرى وترعة النوبارية والوصلة الملاحية  بين النوبارية  وميناء الدخيلة

ج – ترتبط  شبكة النقل النهرى  بميناء بورسعيد عبر ترعة الاسماعيلية فقناة السويس فالقنال الداخلة فى القابوطى  وكانت هذه المنظومة تعمل حتى  نهايات الثمانينيات   

5 – تمتلك مصر نحو 30 مطاراً أهمها مطار القاهرة  و مطار النزهة بالاسكندرية ومطارات الاقصر والغردقة وأسوان وشرم الشيخ  وتصل خطوطها الجوية إلى 72 مدينة وعاصمة عالمية إلى جانب 12 مدينة مصرية.

وإذا نظرنا إلى ميناء دمياط سنجد إرتباطه بوسائط النقل  ( النهرى  - سكة حديد – برى ) وهنا يتبادر للزهن سؤال  إذا كانت هناك وسائل آمنه وأقل تكلفة  ؟ لماذا  إصرار إدارة الدولة على تشجيع الأسوأ ؟

لماذ لا تستفيد الدولة أقصى إستفادة  من الميزة النسبية لكل وسيط من وسائط النقل جغرافيا ؟ وهبنا الله النيل وفروعه بطول مصر

لماذا لا نستغل النقل النهرى طوليا ؟ وإستخدام البرى والسكة الحديد عرضيا ؟

والخريطة المرفقة توضح  شبكة النقل متعدد الوسائط فى مصر  التى أنفقت عليها الإدارة السابقة  مئات  المليارات من المنح وقروض  داخلية وخارجية  ومدى إرتباطها الواضح بالموانى  .