من المؤكد ان عربه المصعد متعدده المداخل هى الحل الامثل لبعض ظروف وانماط التركيبات الا اننا نواجه مشكله التحكم فى فتح او غلق الابواب الداخليه حسب احتياجات المستخدم ودواعى السلامه وربما يتطلب الامر بعض الاضافات لدائرة التحكم لذا سنحاول فى الفقرات التاليه تبسيط طرق التوصيل لهذه الحالات.
يتطلب الامر احيانا ان يفتح احد هذه الابواب فى طابق واحد فقط وان يفتح باب اخر فى كل الطوابق ولكن يغلق فى طابق معين وتظهر هذه الحاله عند وجود باب بالطابق الارضى فى اتجاه معين ولكن باقى الطوابق تكون الابواب على ناحيه اخرى غير تلك التى عليها باب الارضى.
لكن فى ظروف اخرى يكون لدينا فتحتى دخول فى الطابق الارضى فيكون الامر على اختلاف مما سبق فقد يفتح البابين فى الطابق الارضى بينما يغلق احدهما فى باقى الطوابق باستمرار الا اننا عند محاوله التحكم فى فتح الباب الذى يتوجد امامه المستخدم فقط مع الابقاء على الباب الاخر مغلقا فهنا تعقيد اكبر الا انه ليس بمستحيل.
ان القاسم المشترك فى كل حالات وطرق التحكم للابواب المتعدده هو الاعتماد على تحديد مكان عربه المصعد الذى نريد ان نثبت حاله الباب فيه  بالاعتماد على وظيفه عد الطوابق (السليكتور) او بدائره خارجيه عن طريق حساس اخر اضافى وما يميز الدائرة الخارجيه هو البساطه فربما فى احيان لا تحتاج الى ريليهات اضافيه.
اذا كنت تريد فتح احد الابواب فى الطابق الارضى فقط وغلقه فى باقى الطوابق فسيكفيك استخدام مغناطيس قلاب (باى ستيبل) يتم تركيبه اعلى العربه ليصل اشارة الفتح عند الوصول للطابق الارضى ويلغيها بمجرد الصعود الى اعلى ولن تحتاج الى اسلاك اضافيه فى الكابل المرن.وقد يمكنك استخدام النقاط المفتوحه لعلبه نهايه الاتجاه السفليه لتوصيل اشارة الفتح بمجرد تحريك العربه للزراع ولكن سيتطلب الامر 3 اسلاك على طول البئر اثنين لتوصيل الاشارة من اللوحه الى نقطه مفتوحه لنهايه الاتجاه وارجاعها الى لوحه التحكم والسلك الاخير لتوصيلها لنقطه اشارة الفتح فى الباب الداخلى  ربما تكون حلا يناسب ظروف عدم توافر حساس اضافى.
قد تتطلب بعض الظروف استخدام ريليه مع الحساس الاضافى الا ان الاعتماد على منافذ كارت التحكم فى تحديد المكان يلزمه استخدام ريليهات اضافيه بالاساس نتيجه عدم التوافق بين جهد الكارت وجهد اشارة تحكم الباب نفسه على الغالب ولكن هل يمكن اصلا استخدام منافذ الكارت لتحديد الموضع والتحكم فى اشارة الباب؟ربما يكون هذا حلا ممكنا لموضع واحد او مواضع قليله فى حاله استخدام مبين فرده  سلك لكل رقم طابق فقط اما فى حاله استخدام مبين السبع شرطات (سفن سجمنت) فيكون هناك تعقيد اكبر ولكن مع النوع الاول يمكن لمنفذ رقم طابق من منافذ المبين للكارت ان يتحكم فى تشغيل ريليه خارجى ويقوم هذا الريليه بتوصيل اشارة الباب او فصلها وما يعيب طريقه منافذ المبين على الكارت هو عدم جداوها فى حالات الارتباك فى عد الطوابق .قد اتضح الان ان الاعتماد على حساس خارجى لتحديد المكان هى الافضل والاوفر ويمكن عن طريقه بسهوله تقسيم مسار الحركه الى اماكن تصل فيها اشارة الباب او تنقطع باستخدا شرائح مغناطيسيه طوليه او دائريه توضح على جهه معينه لتصل الاشارة والجهه الاخرى تقطع الاشارة ويكون الحساس نفسه قلاب ليثبت الحاله اما استخدام حساس على المفتوح او المغلق يحتاج لكميه شرائح مغناطيسيه كبيره لتثبيت الحاله.
يستخدم البعض الحساس القلاب فى وظيفه نهايه الاتجاه ليتم تركيبه اعلى العربه بدلا من علبه نهايه الاتجاه التى يتم تركيبها على دليل الحركه فيتم تثبيت حالتها طوال المسافه ولكن تتغير فقط فى الطابق الارضى او الاخير لذا وبنفس الطريقه سنستخدم هذا الحساس لتثبيت اشارة الباب الداخلى.

مثال

لنأخذ الحاله الاكثر تعقيدا من ضمن حالات التحكم فى الابواب المتقابله او المتعدده عموما وهى طريقه فتح الباب فى طابق معين فقط عندما يوجد عنده المستخدم او يطلب من داخل العربه ولكن يكون مغلقا فى باقى الطوابق مع الابقاء على الباب الاخر مغلقا فى نفس الطابق فقط و اتاحه فتحه فى الطوابق الاخرى والتى يمكن حلها عن طريق استخدام زر الطلب لشد ريليه ثم يتحكم الريليه فى تسجيل الطلب واشارة الباب.
استخدام زر طلب للتحكم فى اشارة الباب

توصيل الازار

• باستخدام طريقه زر الطلب سنحتاج الى ريليه واربعه ازرار اثنين داخل العربه لطلب طابق الارضى مثلا وزر على كل باب خارجى للطابق الارضى.
• عند استخدام ريليه ملفه يعمل بنفس جهد الكارت لن نحتاج الى تعديل انارة الزر لان مشترك المبينات سيبقى كما هو بالطريقه المعتاده ولن نستخدام اسلاك اكثر ولكن فى حاله استخدام ريليهات اعلى من جهد اشارة الكارت يجب تعديل انارة الزر بخفض الجهد الواصل لليد بواسطه مقاومه تتوقف قيمتها على جهد الليد نفسه والجهد المستخدم.
• سنحتاج طرفين من الكابل المرن بحيث يكون طرف لكل زر من الزرين داخل العربه وطرف ثالث كمشترك ان لم يوجد  طرف سالب لنفس الجهد ضمن اطراف الكابل المرن.
• سنحتاج 3 اسلاك فى الضفيرة للزرين والمشترك السالب.

توصيل الحساسات

حساسات للتحكم فى اشارة الباب

• سيتم استخدام حساسين واحد لكل باب لتوصيل اشارة الفتح فى الطابق الارضى فقط احدهما على التوالى فى حاله الباب الوحيد على كامل الناحيه والاخر على التوازى مع الباب الاخر على ناحيه باقى الابواب.
• سنحتاج الى اربعه اطراف كابل مرن احدها مشترك اشارة الفتح قادم من اللوحه الى العربه وواحد لتوصيل الاشارة من بعد الحساس الخاص بالباب الوحيد الى نقطه مفتوحه للريليه الخاص بالباب الوحيد واخر ينزل منها الى الباب الوحيد والاخير لتوصيل اشارة الفتح من نقطه مفتوحه لريليه الاتجاه المعاكس بالتوازى مع الحساس الخاص بهذا الباب.

النتيجه

ما سيحدث هو ان الباب الوحيد يبقى مغلقا فى كل الطوابق ولكن سيفتح فى الارضى عندما يضغط المستخدم على زر الارضى فقط اما بالنسبه للباب المعاكس سيبقى مفتوحا فى كل الطوابق ويفتح فى الارضى اذا استدعى المصعد من الزر الخاص بهذه الناحيه.عند عزل الريليهات سيفتح الباب الذى تم كبسه اولا  ولن يفتح الباب الاخر المعاكس له اما عند عدم عزلها سيفتح اى باب سواء بترتيب كبس الازرار او يفتحان معا اذا ضغط الزرين فى وقت واحد كما سيفتح اى باب بكبس الزر الخاص به اذا حدث تصحيح الى ونزل المصعد الى الارضى ايضا.يجب استخدام ريليهات بمؤقتات زمنيه لتجنب استخدام دائرة الامساك او تثبيت حاله الريليه لانه بمجرد رفع يدك من على الزر سيفصل الريليه ولن تجدى الدائرة بأكملها فى شئ ويتم الضبط على زمن مناسب لزمن الوصول من اعلى الى اسفل.