# عربة المصعد #
إن المكونات الاساسيه للمصعد بأحتصار هى
١ عربه المصعد
٢ مسار الحركه
٣ اله التحريك او المحرك
٤ نظام التحكم والتشغيل
٥ نظام الامان والحمايه
والآن سنوضح بمزيد من التفاصيل عربه المصعد ومكوناتها وما تشتمل عليه
انواع عربه المصعد
يمكن تقسيم العربات من حيث فتحات الدخول الى ثلاث انواع ١ عربه طبيعيه اى مدخل واحد
٢ عربه ذات فتحتان للدخول
٣ عربه ذات ٣ فتحات
الابعاد القياسيه للعربه
الجدول التالى يوضح الابعاد والوزن وعدد الاشخاص
عد الاشخاص التى ستحملهم العربه =الوزن المقنن مقسوما على ٨٠ حيث ٨٠ هو متوسط وزن الفرد
اهم محاور قياس العربه
العرض - العمق - الارتفاع
عرض العربه هو طول الخط الافقى بين حائطى العربه اليمين واليسار
والعمق فهو طول الخط الافقى بين مدخل العربه وظهرها
اما الارتفاع فهو طول الخط الرأسى بين ارضيه العربه وسقفها
مكونات عربه المصعد
١ حامل حديدى مكون من ٣ انواع من القطع الحديديه تكون فى النهايه اطار معدنى
٢ الصندوق وهو العلبه التى تستوعب بداخلها الوزن المراد نقله
٣ بعض الاضافات على العربه وتشمل كرسى يحافظ على ثبات تحرك العربه على دليل الحركه ومشغل باب العربه الداخلى واداه لغلق هذا الباب بالاضافه الى واقى لفنى الصيانه من السقوط
حامل العربه
هو اطار معدنى يحمل العلبه بداخله ويتم تعليق حبال الجر فيه لانه من معدن يتحمل الاجهاد الميكانيكى الناتج عن قوى الشد والوزن فليس من الممكن تعليق الحبال مباشرة بالعلبه لانها غالبا من خامات رقيقه ألصاج والاستانلس والخشب فلا يمكن ان تتحمل الاثار الناتجه عن التعليق او الاهتزاز اثناء الحركه
اما عن انواع الاطار الحامل لعلبه المصعد فهو نوعين على حسب نظام تعليق حبال الجر به النوع الاول تعليق مباشر ١:١ اى يتم تعليق طرف الحبل بحامل العلبه مباشرة والطرف الاخر بثقل الموازنه والنوع الثانى تعليق غير مباشر فيتم تركيب طارة او اثنين على حامل العلبه ويتحرك الحبل على الطارات وبدايات ونهايات الحبال مربوطه فى نقاط ثابته بعيد عن العربه او الثقل وقد يوجد بحامل العربه نظام تعشيق كما وضحته فى تدوينه منظم السرعه اوا البراشوت يمكنك الرجوع الى فهرس موضوعات المدونه للوصول اليها
المكونات الاساسيه للاطار الحامل للعلبه يتكون من ٤ قطع اثنين بشكل افقى واحده علويه والاخرى سفليه واثنان بشكل رأسى واحده يمين والاخرى يسار يتم تربيطهم جميعا فتتكون قطعه واحده كإطار معدنى
القطعه العلويه
وتكون اعلى العلبه ويتم تعليق الحبال بها اذ كان التعليق مباشر او يتم تركيب طارتين او طارة دوارة تدور ٣٦٠ درجه فى الدورة الواحده اذا كان تعليق غير مباشر واحيانا يتم تركيب نظام التعشيق الميكانيكى مع دليل الحركه فى هذه القطعه
القطعه السفليه
وتكون اسفل العلبه بحيث تجلس العلبه عليها و قد يوجد بها نظام التعشيق او لا يوجد واحيانا يركب بها طارتين من اسفل لتتحرك الحبال عليها فى بعض تطبيقات مصعد بدون غرفه محرك او مصعد بدون صندوق تروس
اما القائمان الجانبيات فهما قطع معدنيه طولها يتناسب مع ارتفاع العلبه ويتم تربيطهما فى القطعتين العلويه والسفليه ليكتمل الاطار الكلى
اما عن علبه المصعد او الغمرة والمسماه كابينه هى الحيز الذى يستوعب الاشخاص بداخله فلابد ان تكون بمثابه جدار عازل للشخص عن خارج العلبه منعا للسقوط او الارتطام بمحتويات مسار الحركه فلابد ان تكون جدرانها كامله الانسداد عدا فتحه الدخول التى تؤمن بواسطه ادوات مخصوصه كما يجب ان تحتوى العلبه على ارضيه صلبه بالاضافه الى تهويه مناسبه منعا للاختناق واضائه لتتضح الرؤيه
مكونات علبه المصعد:
الارضيه - السقف - الحوائط - المدخل - السقف المستعار - المقبض - لوحه التشغيل - فتحه الانقاذ - شرفه الحمايه لفنى الصيانه - مانع السقوط من الباب الخارجى
ارضيه العلبه
هى عبارة عن قطع حديديه متوازيه يجمعها اطار حديدى يتم تكسيتها بلوح من الصاج او الخشب السميك ومقاسات الارضيه هى عرض العلبه وعمقها ويجب ان تتحمل الضغط الناتج عن التشغيل الطبيعى وكذلك التعشيق عند الضروره كما يتم تغطيتها بقطعه من الجيرانيت او الرخام او الواح بلاستيكيه خاصه بحيث تتحمل الوقوف عليها ويجب توافقه مع الشكل الجمالى للحوائط والسقف المستعار
السقف
عبارة عن غطاء للعلبه يتحمل وقوف شخصين عليه لاجراء عمليات الصيانه يستوعب فتحه الطوارئ وكذلك مروحه لتهويه العلبه
الحوائط
هى جدران مكونه من الواح من الصاج متراصه ومرتبطه ببعضها فى النهايه تشكل ٣ حوائط كحاجز واقى لحمايه الشخص وعزله عن خارج العلبه وتتنوع الالواح نفسها الى ثلاث انواع
١ الواح متجانبه تتراص بجانب بعضها
٢ الواح خلفيه
٣ لوح حاص بلوحه التشغيل
الالواح المتجانبه هى غالبيه الالواح اما الالواح الخلفيه فهما لوحين فقط يتم تركيبهما فى الخلف فى الركنين اليمين واليسار فقط اما لوح لوحة التشغيل فهو مضاف اليه تكسيحه من الصاج من الخلف لتمرير اسلاك التوصيل الى فتحه من الداخل وصولا الى لوحه التشغيل فى النهايه يتم تكسيه الحوائط من الداخل بألوح من الاستانلس او الخشب بأشكال مختلفه او يتم اجراء عمليات الدهان على الحوائط مباشرة
مدخل العلبه
عبارة عن ثلاثه الواح قائمان جانبيان وقطعه عرضيه تجمعهما من اعلى ويحتوى ايضا على عتبه من الاسفل تصميمها يتناسب مع نوع الباب الداخلى ولابد ان يتناسب عرض وارتفاع المدخل مع مقاسات الباب الداخلى والخارجى ايضا
لوحة التشغيل
عبارة عن لوح محصوص يتم عمل فراغات فيه تستوعب كلا من ازرار تسجيل طلبات الادوار وشاشه بيان رقم الدور واتجاه الحركه وزر ايقاف اضطرارى وزر جرس انذار للطوارئ وازرار تحكم فى الباب الداخلى وزر انارة وزر مروحه وتتميز لوحة التشغيل بسهوله الفك والتركيب من الداخل لاجراء التوصيلات
المقبض
هو الجزء الذى يتم امساك الراكب به خصوصا كبار السن والذين يحتاجون للمساعده فى الوقوف او الدخول للعلبه وتتنوع اشكال وخامات المقبض غالبا ما يتم تركيبه فى جهه واحده واحيانا يتم تركيبه فى جهتين او ثلاث اما عن انواعه فهى نوعين نوح مستدير اوشبه مستدير والنواع الثانى مسطح
السقف المستعار
هو المصدر الاساسى لعبور الضوء الى داخل العلبه وتتنوع تصميماته بحسب نظام الاضائة والشكل الجمالى لداخل العربه وتتنوع الاضائه الى نوعين اضائه غير مباشرة عن طريق مصابيح الفلوروسنت اعلى السقف المستعار او اضائه نقطيه مباشرة من اسفله
باب او غطاء فتحه الانقاذ
يتميز بسهوله التعامل معه فى حالات الطوارئ ويتم فتحه من الداخل بمفتاح خاص ومن الخارج مباشرة بدون مفتاح ويتم تركيب نقاط تلامس عليه ويتم توصيلها بدوائر الامان للايقاف المصعد نهائيا عند فتح هذا الباب او الغطاء اما عن ابعادها القياسيه فهى ٤٠*٦٠ بحيث تمرر من خلالها شخصا او دعما له
الشرفه الواقيه
هى لعزل فنى الصيانه عن حوائط البئر او الثقل ومانعه من انزلاقه خارج نطاق سقف العربه
الحاجز السفلى
هو لوح معدنى يتم تركيبه اسفل عتبه المدخل يعمل على حجب رؤيه فراغ البئر من اسفل العربه عندما تعلو عن الوقوف المضبوط على مستوى الدور بالاضافه الى منع انزلاق القدم ايضا فى مثل هذه الحالات ويتراوح ارتفاعها من ٢٠ الى ٥٠ سم
م/ اسامه سيف
