authentication required
<!--[if !mso]> <style> v\:* {behavior:url(#default#VML);} o\:* {behavior:url(#default#VML);} w\:* {behavior:url(#default#VML);} .shape {behavior:url(#default#VML);} </style> <![endif]--><!--<!--<!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"جدول عادي"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]-->

صون المحميات بالناس ولصالح الناس

تجربة لمحميات الصحراء الغربية

 

 بدأ قطاع حماية الطبيعة تجربة لصون المحميات الطبيعية بالناس ومن خلال مشاركة الناس فى عملية الحماية والفهم للنظم البيئية وأهداف المحميات الطبيعية، وذلك انطلاقا من أن فكرة الحماية  لم تعد مقتصرة على جهة معينة تقوم بدورها من أجل حماية الموارد الطبيعية بعيداً عن مشاركة المجتمعات المحلية خاصة أن الإتفاقيات الدولية والمؤتمرات العالمية تشير إلى أن مفهوم الحماية يتطلب تضافر الجهات المعنية والسكان المحليين والمستفدين إلى تحقيق أهداف الصون والحماية.

ويتم خلال هذه التجربة الاهتمام بتدريب ورفع المستوى الثقافى والفنى للمرشدين والسائقين العاملين فى السياحة من أهالى الواحات البحرية والفرافرة بأهداف محمية الصحراء البيضاء ،  حيث أدى كثرة عدد العاملين وتنافسهم إلى صعوبة الاتصال فظهرت فكرة تكوين التجمعات الكبيرة وتشجيع المجتمع المحلى على تكوين الجمعيات الأهلية ، فتكونت جمعيتى حياة بالفرافرة ومحبى الصحراء بالواحات البحرية وطرح فكرة شراكة المجتمع المحلى فى إدارة المحمية ، وذلك بالتعاون مع الجمعيات الأهلية والجهات المعنية  فى نشر الوعى البيئى وقضايا البيئة.

وقد أقامت جمعية حياه  بالفرافرة بإقامة دورة تدريبية للمرشدين والسائقين المحليين تحت إشراف إدارة المحمية ، كما عقدت دورات مماثلة بجمعية محبى الصحراء بالواحات البحرية وشارك فيها أكثر من 100 متدرب خلال العاميين الماضيين.

وقد تم وضع وثيقة المبادئ المهنية للإرشاد والقيادة الصحراوية من خلال أعضاء الجمعيتين والتى تقوم على ثلاثة أسس وهى:

أسس التعامل مع السائح

1.     يلتزم المرشد أو السائق بعدم التنازع على اجتذاب السائح بشكل يتعدى حدود اللياقة.

2.     شرح مسار الرحلة والمزارات مع تقديم عروض الأسعار قبل بدأ الرحلة والإلتزام بها.

3.     تقديم المعلومات الكافية عن المزارات للسائحين بشكل واضح ومفهوم.

4.     فى حالة عدم الإلمام بالمعلومات لا يحاول تقديم معلومات زائفة.

5.     شرح كافة القواعد والقوانين الخاصة بالمحمية للسائحين ومتابعة تنفيذها بدقة وهدوء.

6.     التحلى بالأخلاق والعادات العربية فى التعامل.

7.  الالتزام بقواعد النظافة العامة والشخصية. الالتزام بالقواعد الصحية فى تقديم الأغذية والمأكولات حتى ولو كانت بسيطة المكونات.

8.     الالتزام بالتدريب على تقديم المساعدة للسائح حال وقوع ما يهدده.

 

أسس التعامل مع الطبيعة

- يلتزم المرشد أو السائق بالقواعد والقوانين الحاكمة للعمل بالمحمية بناءً على تعليمات إدارتها ومنها

1.     الالتزام بالسير فى خطوط السير المحددة وفى حال عدم وجودها يلتزم بالسير على المدقات القديمة.

2.     عدم تسلق التكوينات الجيولوجية بالسيارات.

3.     ترك أماكن الظلال حول العيون وغيرها لجلوس الأفراد وعدم إيقاف السيارات بها.

4.     عدم القيادة على النباتات البرية أو جمع الحطب منها.

5.     يمنع منعاً باتاً صيد أو إزعاج الحيوانات البرية.

6.     الالتزام بإبلاغ العاملين بالمحمية عن أماكن مشاهدة الحيوانات البرية ويفضل الإحداثيات.

7.     الالتزام بأماكن التخييم والمبيت التى حددتها المحمية.

8.     الالتزام بالقواعد والبديهيات الأساسية لسلامة المعسكر من حيث إتجاه الريح ومصادر المياه وطوبوغرافيا الأرض.

9.     الالتزام التام بجمع مخلفات المعسكر عند المغادرة والتخلص منها فى الأماكن المخصصة لذلك أو أقرب مدينة.

10.   الالتزام باستخدام المراحيض العامة حال وجودها أو دفن المخلفات وحرق الورق الصحى فى حالة عدم وجود مراحيض عامة.

11. عدم دفن رماد نيران المعسكر مع نظافة ما بها من مخلفات  كرقائق الألومينيوم وخلافه.

 

أسس القيادة الأمنة

1.     يلتزم السائق بالسرعات المحددة على الطرق السريعة.

2.     يلتزم السائق بالسرعات المناسبة للقيادة خارج الطرق بما يوفر الأمان للركاب.

3.     لا تحمل السيارة أى ركاب إلا إذا كانت تتمتع بالمواصفات المحددة لسيارات السياحة.

4.     يلتزم السائق والمرشد بتوفير الراحة للراكبين داخل حيز السيارة وعدم الأتيان بما يعكر هذا الحيز كالتدخين مثلاً.

5.     توافر العدد المناسب من الإطارات الاحتياطية للسيارة بما يتناسب مع طول الرحلة ونوعية الأرض.

6.     توافر قطع الغيار ومعدات الإصلاح المناسبة بالسيارة.

7.     وجوب إلمام السائق ببعض مهارات الإصلاح الميكانيكية للسيارات.

 

وقد أسفر هذا التعاون والفهم للموارد الطبيعية والحفاظ عليها  من أجل التنمية  المستدامة ولتوفير فرص العمل المناسبة لقطاع كبير من السكان المحليين بمحافظتى 6 أكتوبر والواحات البحرية بالإضافة إلى جذب السياحة من مناطق أخرى بمصر إلى قيام جمعيتى حياه بالفرافرة وجمعية محبى الصحراء بالواحات البحرية بالقيام بتنفيذ حملتى نظافة بمحمية الصحراء البيضاء شارك فيها مايزيد عن 200 فرد وبتكلفة تصل إلى 85 ألف جنيه من خلال الدعم من أعضاء الجمعية ومساهمة قطاع حماية الطبيعة مشروع تنمية محميات الوادى الجديد وجهات أخرى.

 

وأثبتت التجربة أن اشراك السكان المحليين فى عملية تخطيط المحمية والأخذ فى الأعتبار توجهاتهم تؤدى إلى الحفاظ على المورد الطبيعية ونجاح جهود الحماية، كما أن برامج التدريب والتوعية وتفهم السكان المحليين لقضايا الصون والحماية تؤدى إلى اهتمامهم بالحفاظ على خصوصية هذه المواقع.

 

وتتمثل الرؤية المستقبلية لهذه التجربة في مطالبة السكان المحليين  بتوفير الحماية وإعلان بعض المناطق غير المدرجة ضمن خطة إعلان المحميات الطبيعية المستقبلية حتى عام 2017. كما ظهرت فكرة التطوع للعمل بالمحمية باقتراح تطوع عشرة من المرشدين المحليين (تختار كل جمعية خمسة) للعمل التطوعى ومتابعة المخالفات داخل المحمية، مع ضرورة منح كل منهم بطاقة متطوع تصدر له من المحمية تدعمه أثناء قيامه بعمله التطوعى.

محمية الجلف الكبير

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

محمية وادى الحيتان

 

 

محمية الصحراء البيضاء

 

سيوة

 

 

 

 

 

الحرف اليدوية

المصدر: وزارة الدولة لشئون البيئة ادارة الاعلام
  • Currently 15/5 Stars.
  • 1 2 3 4 5
5 تصويتات / 278 مشاهدة
نشرت فى 25 مارس 2011 بواسطة wahate

ساحة النقاش

عدد زيارات الموقع

30,334