<!--[if !mso]> <style> v\:* {behavior:url(#default#VML);} o\:* {behavior:url(#default#VML);} w\:* {behavior:url(#default#VML);} .shape {behavior:url(#default#VML);} </style> <![endif]--><!--<!--<!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]-->

·       إجراءات ما قبل الإبحار في القارب

• صيانة القارب قبل بداية الموسم   

قائمة التّفحص والتّفقُّد قبل الشروع في الرحلة

اعلاِم احد الاشخاص بوجهتك قبل الإنطلاق

العدد الكبير يشكل خطرا كبيرا

تأكد من ان القارب مناسب ومعدات السلامة مناسبة للنشاطات التي تنوي القيام بها وذلك لجعل رحلتك آمنة وممتعة. فبمجرد تأكدك من ذلك وأنه يطابق المواصفات المنصوص عليها في الأنظمة ، تفقَد القارب وتّعرف عليه جيدا.

عوّد نفسك على طبيعة القارب والمعدات الموجودة فيه قبل التّحرك في الماء.قم برحلة قصيرة في مياه هادئة واطلب من صديق ذو خبرة أن يذهب معك لإسداء النصح، وتعلّم كيف يتجاوب قاربك مع السرعات والظروف المناخية المختلفة ايضا.

·       صيانة القارب قبل بداية الموسم

صيانة المحرّك

·        تَنصح شركة انتاج المحرك عادة بصيانة المحرك مرّة في السنة على الأقل بواسطة ميكانيكي متخصص، حتى ولو كان استخدامك للمحرك قليلا. وذلك لتتأكد من أن القطع الداخلية مثل مضخة المياه قد تم فحصها. إذا كان استخدامك للمحرك بشكل دائم فعليك أن تتأكد من تغيير زيت ناقل الحركة (الغيار/الترانسمشن) كل ثلاثة أشهر.

تفحّص نظام الوقود

·        قُم بتنظيف خزان الوقود بمواد تنظيف مناسبة مرّة في السنة.

·        تفحص خزان الوقود للتأكد من عدم وجود تشققات فيه أو صدأ (اهتراء).

·        استبدل الوقود القديم بوقود جديد دائما بعد كل فترة لا يستعمل فيها المحرك.

·        تفقد مستوى الوقود، ومفتاح التشغيل اليدوي، والوصلات من التشقق، والتسريب،

         الخ.

·        نظّف أو غير مصفاة (فلتر) الزيت.

البطاريات

·        أضف الماء المقطّر إلى خلايا البطارية وتفحصها باستخدام الهايدروميتر (مقياس  

         الكثافة).

·        إذا كانت موجودة في مكان مغلق تأكد من وجود تهوية مناسبة.

·        يجب أن تشحن البطارية بطريقة تتناسب مع مواصفاتها ويجب أن لا يتم شحنها اكثر

         من اللازم ابدا.

·        يجب ان تكون البطاريات دائما مثبتة. ويجب أن تكون الأقطاب(+ ،- المميزين

         باللون الأحمر و الأزرق ) والكوابل نظيفة. شحّم قطبي البطارية بانتظام.

تفقُّد عام للقارب

·        تفحص القارب للتأكد من عدم وجود الصدأ، أو التشقق، أو الاهتراء.

·        تفحص مرونة مقوَد التحكّم وزيّت الكابل(الشريط المعدني) بالزيت المناسب.

·         تأكد من أن السدادة (الغطاء) مناسبة و في حالة جيدة.

·        يجب أن تكون ثقوب التصريف نظيفة. تفحص أغطية التصريف وشحّمها إذا احتاج          

         الأمر.

·        إذا كان في القارب نظام غاز فتأكد من صيانته بانتظام.

·        تفحص مِروحة الدّفع، والعزقات والمسامير(.البراغي)

·        تأكد من أن جوف القارب نظيف وجاف.

·        تأكد من عدم وجود تسرّب للماء أو الوقود.

تفَقَّد معدات السلامة

·        تفحص جميع معدات السلامة للتأكد من عدم وجود أي عطل فيها.

·        قُم بتجديد معلوماتك المتعلقة بكيفية استخدامها.(استعمالها )

·        تفحص المرساة، والقيود، والسلاسل للتأكد من عدم وجود أي عطب أو عطل فيها

         وبدّلها إذا احتاج الأمر.

·        تفحص أغشية مضخة جوف القارب( المصفاة الشريطية) للتأكد من عدم وجود اي

         عطب أو عطل فيها.

تفقّدات إضافية

·        تأكد من وجود الادوات اللازمة، أو قطع الغيار، الخ في صندوق العدة.

·        املأ خزان الماء

·        يجب ان تكون الحبال في حالة جيدة وجاهزة للإستعمال.

العدة وقطع الغيار

·        كتيّب المحرّك.

·        شمعات( البوجيات) احتراق جديدة، وفيوزات احتياطية، ومفتاح ربط جديد.( سبانر)

·        حلقات احتياطية لوصلات الوقود( الدوائر المطاطية)

·        سدّادة احتياطية

·        سكين حادة و لاقطة ( كمّاشة)

·        عزقات احتياطية لمروحة الدفع، وجِلَد( دوائر معدنية / مطاطية)، وكابس لعزقات

         المروحة.

·        سلك مَرن طويل.

·        قيود احتياطية.

·        مفكّات (مصلّبة/مستقيمة) ومفتاح ربط.(سبانر)

·        بخّاخ للتخلص من الماء(عازل للمياه/بخاخ)، وقِمع وقود احتياطي.

·        مفتاح احتياطي وحبل قصير.

·       قائمة التّفحص والتّفقُّد قبل الشروع في الرحلة

1.    القارب

·        من المستحسن أن تتفحّص معدات وتجهيزات القارب قبل بدء الرحلة.

·        قبل الإنطلاق تأكد من أن القارب صالح للإبحار، وأن جميع التجهيزات مثبتة في

        أماكنها, وان القارب قادر على القيام بالرحلة التي تنوي القيام بها ، تفحص المحرّك

       إذا لم يكن يعمل بشكل جيد، لا تبحر قبل تحديد المشكلة وإصلاحها.

·        تأكد من أن معك كمية كافية من الوقود لرحلة العودة. نصيحة مفيدة لك أن تتذكر

        دائما أن تستخدم ثلث كمية الوقود لرحلة الذهاب، وثلث لرحلة العودة، والثلث المتبقي

       للإحتياط. قد يكون الطقس هادئا عند الإنطلاق ولكن رحلة العودة قد تكون بعكس

       الريح، وبالتالي فإن كمية الوقود التي ستستهلكها ستتضاعف في مثل هذه الظروف.

·        يجب أن يكون الوقود جديدا وليس من السنة الماضية.

·        تفحّص مستوى زيت المحرك وماء المبرد(الراديتر) وقم بإضافة ما يلزم من ماء أو

         زيت. تفحص البطاريات، والكوابل، الخ.

·        تأكد من أن الأضواء انها تعمل بشكل جيد حتى وإن كان اإبحارك اثناء النهار.

·        قبل دخول القارب وتشغيل أية أزرار(مفاتيح) أو تشغيل المحرك، تأكد من عدم وجود

         رائحة وقود( بنزين) أو غاز؛ قم باصلاح أي عطل قبل الإنطلاق.

·        يجب أن تكون الحبال والأسلاك في حالة جيدة وجاهزة للإستعمال.

·        يجب أن تكون كوابل مقود التحكم والوصلات بحالة جيدة.

2.    المعدات

·        تأكد من أخذ معدات السلامة الضرورية والمناسبة للمنطقة التي تنوي التواجد فيها

        (الابحار اليها).

·        تأكد من أن جميع معدات السلامة في حالة جيدة وبمتناول اليد.

·        احمل معك راديو(مذياع ) حتى وإن كان راديو جيب صغير لأنه سيساعدك في

        الإستماع إلى النشرات الجوية. وإذا كان في امكانك شراء جهاز استقبال بحري بقوة

      (VHF) مما يجعلك على اتصال دائم مع الخدمات البحرية ويقدم لك المساعدة

       السريعة إذا وجدت نفسك في مأزق.

·        تأكد من أن راديو البحرية يعمل وبحالة جيدة.

·        إذا كان على متن القارب تجهيزات للطبخ فتأكد من وجود جهاز اطفاء الحريق

         وبطانية إطفاء في مكان سهل و ليكون في متناول اليد وبعيدا عن موقد الغاز.

3.    التجهيزات

·        تأكد من ان كمية الماء والغذاء معك كاقية للرحلة و انه هناك كمية احتياطية لحالات

         الطوارئ.

·        تأكد من أن القارب لا يحمل اكثر من حمولته؛ خذ بعين الإعتبار المعدات الثقيلة

         وجالونات(صفائح) الوقود الإحتياطية.

·        احفظ كل التجهيزات والمعدات في أماكنها و تأكد من ثبيتها جيدا.

·        تذكر دائما أن الطقس يكون أبرد في الماء وأشعة الشمس أقوى؛

·        صندوق الإسعافات الأولية.

4.    اللباس

·        تأكد من عدم تعرض جسمك لأشعة الشمس المباشرة والمنعكسة، و كذلك اتقي

        الرياح .

·        يجب أن تقيك (تحميك) الملابس من عوامل الطقس وأن لا تحد من حركتك. تجنب

        الملابس التي تحد من عملية الطفو، و إذا اردت ارتداء ملابس دافئة ، فارتدي ملابس

       تساعد على الطفو.

·        سيكون من المستحسن أن تختبر قدرتك على السباحة والعوم مرتديا ملابسك. حاول

        ذلك في مياه ضحلة لتكون مستعدا في حالة غرق قاربك.

5.    الملاحة

·        يجب ان تخطط و تعرف بالضبط المكان الذي ستذهب اليه، وكيف ستصل اليه وكم

         ستستغرق رحلة العودة.

6.    الطاقم

·        تأكد من أن جميع الأشخاص المتواجدين على ظهر القارب يحملون معهم أدويتهم

        الضرورية ويعرفون كيفية تناولها.

·        قم باعلام من هم على متن القارب بنوع معدات السلامة الموجودة و المتوفرة،

        ومكان حفظها وطريقة استعمالها.

·       إذا كان أي شخص على ظهر القارب لا يعرف السباحة، فيجب عليه ارتداء اداة

        الطفو الشخصيه.

7.    الإنطلاق

·        الكثير من الإصابات تحدث بسبب السقوط من القارب أثناء تحركه. يجب أن لا يقف

         أو يجلس أي شخص قطعا على مقدمة قارب ليس مصمما لذلك (جلوس اشخاص

       على مقدمته)، أو تدلية اقدامهم في الماء أثناء سير القارب.

·        تأكد من وجود جميع الأشخاص داخل القارب، وليس على جوانبه، وخاصة على

         مقدمته، و ذلك لعدم حجب الرؤبة عنك.

·        ابق في وسط القارب للحفاظ على التوازن.

·        تحرّك ببطئ أثناء الإنطلاق و ايضا اثناء العودة إلى محط القوارب وإرساءها.

·        تأكد دائما من عدم تشابك أي من الحبال في مروحة الدفع.

·        تذكر دائما أن السرعة مسموح بها تكون فقط في المياه المفتوحة والمستقيمة،

        ولاتستعملها للمناورة بالقرب من السواحل أو القوارب أو الناس.

·       اعلم احد الاشخاص بوجهتك قبل الإنطلاق

يجب دوما أن تخبر شخصا بالجهة التي تقصدها وتوقيت عودتك المحتملة.ويجب اعلامهم إذا غيرت خطتك. أترك معهم دائما وصفا أو صورة قاربك، ورقم تسجيله وعدد الأشخاص الموجودين على ظهره.

·       العدد الكبير يشكل خطرا كبيرا

ان تحميل كثير من الأشخاص على القارب امر خطير. فبالإضافة إلى التقيد بالوزن الرسمي المسموح به، على قائد القارب أن يتأكد من أنه صالح للملاحة البحرية , ويستخدم طبقا للمواصفات المصممة للوزن و التحميل.

ملاحظة:

(1) طفل يبلغ من العمر سنة أو أقل لا يحسب كشخص
(2) كل طفل عمره أكثر من سنة وأقل من اثني عشر عاما يعادل نصف شخص بالغ.

 
تحذير:
(1) يجب تخفيض عدد الأشخاص في الظروف المناخية الصعبة أو عند التواجد في عرض

    البحر.
(2) يحسب كل شخص على أساس أن وزنه 75كغم إضافة إلى 15كغم كوزن أمتعة لكل فرد.
(3) يجب أن يتم تخفيض عدد الأشخاص حين يزيد وزن المعدات والتجهيزات عن الوزن

المسموح به.

·       الحد الأدنى من معدات السلامة

أداة الطفو الشخصيه - اشارات الإستغاثة - جهاز ءاتصال بحري - المراسي - عملية الرّسو

هناك اشياء أخرى يود كل مشغّل(بحار) حكيم أن تكون معه على ظهر القارب لتعزيز السلامة، والثقة والمتعة. وبالرغم من أنها ليست الزامية، إلا أنه من السهل الحصول عليها وبأسعار معقولة. مثال، صندوق اسعافات أولية، ومياه للشرب، وصندوق عدّة.
احصل على معلومات عن أحوال الطقس؛ من المستحسن أن تحمل معك الخريطة المناسبة للمنطقة التي ستبحر فيها. هناك خرائط ممتازة تبين الأماكن الضحلة بالأرقام والألوان وتعطي تفاصيل دقيقة لأماكن الرسو و اماكن الإنطلاق.
- يجب أن تكون جميع معدات السلامة (بما في ذلك جهاز اطفاء الحريق) في حالة جيدة ، ومحفوظة في مكان في متناول اليد ، ومحمية من مياه البحر وعوامل الطقس في جميع الأوقات.

·       أدوات الطفو الشخصية  PFD ( ستر النجاة )

- هل أدا ة الطفو الشخصية الخاصة بك هي قانونية؟  

من أجل ان تتطابق مع مواصفات قانون البحرية لعام 1988، فإن ملابس النجاة يجب أن تتطابق مع المعايير و المواصفات الدوليه.
هي سترة للنجاة معترف بها، تمتاز بقدرة عالية على الطفو فوق سطح الماء وتبُقي مرتديها في وضع عائم وآمن. انها مصنوعة من ألوان زاهية وقوية يمكن رؤيتها وعليها شريط عاكس.

-  يجب أن يرتدي كل شخص على ظهر القارب سترة الطفو الشخصيه الموافق عليها، بما في ذلك الأشخاص المسحوبين(المقطورين). يجب أن تكون سترة سترة الطفو الشخصيه تناسب قياس الشخص الذي يرتديها.
- يجب أن تكون سترة الطفو الشخصيه في متناول اليد وأن يعرف جميع الأشخاص الموجودين على ظهر القارب مكان وجودها.

- يجب ارتداء سُتَر الطفو الشخصيه في الحالات التالية على الأقل:

·        في الأحوال المناخية السيئة

·        في حالات الطوارئ

·        ما بين غروب الشمس وشروقها وفي حالات الرؤية المحدودة

·        عند الإبحار في مياه غير مألوفة/معروفه/ لديك

·        عند الإبحار في بحر هائج

·        عند الإبحار وحدك

·         في جميع الحالات للأطفال الذين هم دون العاشرة من العمر

- ستر الطفو الشخصيه للأطفال

عند اختيـــار سترة الطفو الشخصيه للأطفال، عليك التأكد من أن السترة مناسبة لحجم الطفل وأن الأطفال الصغار لا ينزلقون منها عند وضعهم في الماء.
يجب على جميــع الأطفال الذين هــم دون العاشـــــرة أن يرتدوا ستر الطفو الشخصيه عنـــد تواجدهم على ظهر قارب ترفيهي يسير في الماء، ما لم يكن الطفل موجود في مقصورة (حجرة)، أو نصف مقصورة (نصف حجرة)، أو في مكان مغلق وآمن.

·       الإستغاثة

·       اشارات الملاحة الدولية للسفن

International Maritime Signals

·       إشارات الاستغاثة

·        يطلب من جميع القوارب الترفيهية أن تحمل إشارتي استغاثة حمراء يدوية، وإشارتي

       استغاثة دخانية برتقالية اللون موافق/ مصرح/ عليهما عند العمل/الابحار/ في المياه

       الساحلية.

·        إن مدة صلاحية إشارات الاستغاثة تدوم ثلاث سنوات ، يجب أن تتأكد من أن الإشارات

         سارية المفعول وقم باستبدالها عند اقتراب موعد انتهاء مفعولها وصلاحيتها.

·        ان إشارات الاستغاثة الدخانية البرتقالية اللون والتي يمكن رؤيتها من مسافة 4كم يجب

         استعمالها اثناء النهار لتحديد موقعك.

·        إشارات الاستغاثة الحمراء والتي يمكن رؤيتها من مسافة 10 كم، مصممة للاستعمال أثناء

         الليل و يمكن رؤيتها أثناء النهار أيضا.

·        حاول دائما أن تُؤجّل استعمال إشارات الاستغاثة حتى تتأكد من وجود طائرات في المنطقة،

         أو أناس على الساحل أو قوارب أخرى يمكن رؤيتها.

·        حافظ على إشارات الاستغاثة في مكان بعيدا عن الوقود.

·        بما أن محتويات إشارات الاستغاثة قابلة للرطوبة، تأكد من حفظها في مكان جاف و لكن

         في متناول اليد.

·        كن مستعدا، تأكد من ان كل شخص على ظهر قاربك يعرف مكان وجود الإشارات وكيفية

         استخدامها.

·        تأكد من اتباعك لتعليمات استخدام إشارات الاستغاثة بشكل دقبق وجيد.

·        عدم الإحتفاظ بإشارات الإستغاثة المنتهي مفعولها على القارب .

      
- إجراءات التشغيل للراديو
الألتزام يالإجراءات العامة كما هي موضحة في الكتيب يبعد عنك الأرتباك ويقصر من مدة الإرسا ل ، بالأبتعاد عن المحادثة غير الضرورية و التي يمكن أن تحجب نداء استغاثة شخص ما في مأزق خطر؛ قد يكون نداؤك ذات يوم. فيجب استعمال الرموز الصوتية المتفق عليها في حالات الوضع الخطر. إن جهاز راديو اللاسلكي هو خط الحياة بالنسبة لك، لذلك عليك أن تتذكر ما يلي:

·        لا تقم بالإرسال الغير ضروري والذي لا مبرر له.

·        استمع أولا قبل الإرسال وتجنب التدخل على موجة المحطات الأخرى

·        أبدأ ببث ندائك على محطات الاستغاثة، VHF رقم 16

·        من أجل نداءات الاستغاثة، حافظ على أفضل اتصال واسترشد بالمحطات الساحلية أو

         المحطات الساحلية المحدودة.

·        استخدم دوما إشارة مكالمتك أو اسم قاربك للتعريف لآتستعمل اسمك أو اسم العائلة لأنه

         غير مسموح به

·        اجعل رسالتك قصيرة وواضحة.

·        إذا كنت تريد إرسال نداء استغاثة، فتأكد من إعطاء موقعك، وطبيعة الاستغاثة، والوقت،

         ونوع قاربك وعدد الأشخاص المتواجدين عليه.

·        بالنسبة للرسائل العادية، تحوّل إلى قناة عادية بمجرد اتصالك بالجهة المعنية.

·        توقف عن الإرسال إذا طَلبت منك إحدى المحطات الساحلية ذلك

·        بعد انتهائك من مكالمتك قُم دائما بإعادة الراديو إلى(المحطة/القناة 16)

- إجراءات الاستغاثة
تستعمل فقط في الحالات التي تكون فيها حياة الآخرين معرضة إلى الخطر ولطلب المساعدة الفورية والمستعجلة.
نداءات الاستغاثة يمكن توجيهها من خلال المحطات التالية:

- نداء الاستغاثة
mayday mayday mayday، هذا ... (اسم القارب وإشارة المكالمة).
ردد ذلك ثلاث مرات. (مكررة)

- رسالة الاستغاثة
رسالة الاستغاثة لها الأولوية من بين كل رسائل البث الأخرى ويمكن بثها (ارسالها ) فقط بموافقة الشخص المسؤول عن سلامة القارب.

رسالة الاستغاثة هي:

·        mayday mayday mayday، هذا ...   ( اسم القارب أو علامات تعريف به

         ( تكرّر ثلاث مرات)

·        تفاصيل موقعك بدرجات الطول والعرض أو بالنسبة لموقع جغرافي معروف.

·        طبيعة ونوع الخطر ونوع المساعدة التي تحتاجها.

·        أي معلومات أخرى تسهل عملية الإنقاذ بما في ذلك عدد الأشخاص الموجودين على ظهر

         القارب.

       إذا لم  يجب  أحد، أعد المكالمة ونداء  الاستغاثة  مرة أخرى ، وخاصة عند فترات الصمت 

  ( الهدوء ) على موجات الاستغاثة الأخرى أو أية موجة أخرى يمكن من خلالها طلب المساعدة.

- مكالمة الطوارئ

في الحالات التي لا تبررفيها مكالمة الاستغاثة بشكل كامل(لا توفي بالطلب) يجب استخدام مكالمة الطوارئ pan-pan (مع تكرارها ثلاث مرات) للإشارة و انه هناك مكالمة طارئة جدا سوف تلي، تتعلق بسلامة القارب أو شخص ما. تفاصيل المكالمة هي نفس التفاصيل المتعلقة بمكالمة الاستغاثة مع ابتداء المكالمة بِ: pan pan, pan pan, pan pan.

·       إشارات الاستغاثة الصوتية والضوئية

فيما يلي بعض الإشارات المعترف بها دوليا والتي تدل على حالة استغاثة والحاجة لمساعدة. يمنع استعمال هذه الإشارات إلا للأغراض والحالات المشار إليها.
1. قذائف تطلق نجوما حمراء الواحدة تلو الأخرى في فترة زمنية قصيرة.
2. (أ) إرسال إشارات ضوئية أو صوتية مستخدما شيفرة مورس (Morse Code) SOS.
    (ب) إشارة مرسلة من راديو وتتألف من كلمات محكية MAYDAY.

3. عَلَم مربع يوجد فوقه أو أسفله كرة أو أي شيء يشبه الكرة.

4. شعلة براشوت أو شعلة يد تُظهر لونا أحمرا.

5. إشارة دخانية تُطلق دخانا برتقاليّ اللون.

6. مد الذراعين ورفعهما وتنزيلهما المتكرر وببطئ على كلا الجانبين.

7. قطعة قماش مستطيلة برتقالية اللون (اللون البرتقالي هو اللون المقبول دوليا)

وعليها حرف V أسود

أو مربع أسود ودائرة

    
8.علامة الصّباغ

علامة شيفرة الاستغاثة الدولية المعروفة ب NC.

10. جهاز إطلاق إشارة صوتية مستمرة - SOS.

11. EPIRB . مرشد لاسلكي لتحديد الموقع في حالات الطوارئ

12. مجداف على نهايته قطعة قماش

·             إرشادات للسلامة

·        تعرف على العوامل المحلية التي تؤثر على أحوال البحر والأماكن التي يمكن أن تلجأ إليها بسرعة من أجل الوقاية.

·        تعلّم كيف تقرأ خريطة الطقس.

·        اطلع دائما على آخر نشرات الأحوال الجوية والتحذيرات قبل الشروع في رحلتك البحرية، وتعرّف على الظروف والأحوال التي تتجاوز مقدرتك في الحفاظ على سلامتك.

·        أحذر من السحب التي تصبح قاتمة اللون بسرعة و ايضاً المنخفضة عاصفة وشيكة الوقوع لا محالة.

·        عندما تكون في عرض البحر، استمع إلى تقارير الأحوال الجوية اذا أمكن ذلك

·        كُن مرنا غيّر خطتك عند الضرورة.

·             التشغيل العملي الآمن

كيفية التعامل مع القارب

نظم التشغيل

نظام الطفو ( العوم ) فوق الماء

أنواع الطفو ( العوم )

منطقة إشارات ( علامات )

إضواء القوارب

أضواء الإبحار

العلامات أو الإشارات للقوارب أثناء النهار

كيفية التعامل مع حالات الطوارىء

الإشارات الصوتية والضوئية للإستغاثة

التزلج على المياه

·       كيفية التعامل مع القارب

·        أنظمة التحكّم و القيادة بالدّفة والإبحار

·        نُظم التحكّم بالدّفة والإبحار في حالة الرؤية المحدودة

·        قوارب الصّيد

·        مسؤوليات متعلقة بالقوارب المتحرّكة

·        الملاحة

·             أنظمة التحكّم والقيادة بالدّفة والإبحار

- اقتراب القوارب �