أزاحت شفروليه الستار ولأول مرة عن شاحنتها البيك أب المدمجة والجديدة كليا «كولورادو 2013»، في الشرق الأوسط عبر برنامج قيادة تجريبية أقيم بمدينة أبها في السعودية. وسيبدأ طرحها للبيع بالمنطقة مطلع يوليو 2012 لتدخل في تنافس ضد تويوتا هايلكس ونيسان نافارا، ولتتفرد بتوفير محرك V6 عالي الأداء إضافة إلى محرك رباعي الأسطوانات.

وتمثل كولورادو ثمرة خمس سنوات من التطوير بكلفة ملياري دولار أميركي، وقيادة تجريبية لمسافة زادت عن 2.5 مليون كيلومتر خلال برنامج التطوير في 5 قارات لطرحها للبيع في أكثر من 60 سوقا حول العالم.

وقال جون ستادويك، رئيس ومدير إدارة جنرال موتورز، عمليات الشرق الأوسط «بأدائها المتميز وتصميمها اللافت، ستتجاوز كولورادو توقعات العملاء وستقدم لهم شعورا بالتميز عن الآخرين، وستساهم في تعزيز نمو شفروليه في الشرق الأوسط».

تطوير برازيلي في كوريا

ترأس فريق من مهندسي جنرال موتورز عملية تطوير كولورادو في البرازيل لتتناسب مع عدد من الأسواق العالمية، بما فيها تلك التي تتواجد في جنوب شرق آسيا.

وقد أقام أعضاء الفريق في تايلاند خلال فترة تطوير شفروليه كولورادو، منهكين أنفسهم في البحث ضمن سوق مركبات البيك-أب ذي التنافس الشديد وملاحظة كيفية استخدام التايلانديين لهذه المركبات وظروف القيادة التي يتعرضون لها.

وفي الشرق الأوسط، ستتوفر كولورادو بمستويين من التجهيز هما LS بمجموعة التجهيزات الأساسية، وLT بمجموعة التجهيزات المتوسطة.

وستتضمن تجهيزات السلامة النشطة والوقائية مكابح مانعة للانغلاق ABS مع نظام الكتروني لتوزيع قوة الفرملة EBD ونظام هيدروليكي مساعد للفرملة BA ونظام تحكُّم بالفرامل عند المنعطفات ونظام حماية للسائق والراكب الأمامي من خلال الوسائد الهوائية.

المحركات

خلافا للمركبات المنافسة التي تكتفي بتقديم محركات رباعية الأسطوانات، ستوفر كولورادو خيار المحرك 3.6 لتر V6 عالي الأداء مجهز بنظام لتنويع نبض الصمامات ليولد 236 حصان من القوة عند 6,600 دورة بالدقيقة، و243 رطل-قدم من العزم عند 3,200 دورة بالدقيقة، ويتواصل مع ناقل حركة أوتوماتيكي سداسي النسب مع تحقيق استهلاك منخفض للوقود يبلغ 11.5 لتر لكل 100 كيلومتر.

كما وستوفر المركبة محرك 2.4 لتر رباعي الأسطوانات بعمود كامات علوي مزدوج تبلغ قوته 150 حصان عند 5,200 دورة بالدقيقة، وعزمه 169 رطل-قدم عند 4,000 دورة بالدقيقة، ويتواصل مع ناقل حركة يدوي خماسي النسب وهو حسب زعم شفروليه الأقل استهلاكا للوقود ضمن فئته وبمعدل 10.4 لتر لكل 100 كيلومتر.

ومن المتوقع أن توفر شفروليه «تريل بليزر» الجديدة كليا والتي تصنع في تايلاند إلى جانب كولورادو وعلى نفس الهيكل نفس المحركين عندما يبدأ طرحها في أسواق الشرق الأوسط لتنافس تويوتا فورتنر وميتسوبيشي ناتيفا.

التصميم والمقصورة

تولى مركز تصميم جنرال موتورز لأميركا الجنوبية في سان باولو بالبرازيل عمليات تصميم كولورادو واستهدف منحها قوة حضور جريئة وواثقة على الطرقات.

وتبرز المركبة بواجهة أمامية تتألف من شبك مزدوج المميز لمركبات شفروليه ويتميز بخطوط ثلاثية الأبعاد، وبتطعيمات من الكروم تحيط بالشبك الأمامي، مقابض الأبواب والصندوق الخلفي، أغطية المرايا، المصابيح الأمامية وأخرى للضباب تتوفر على الفئات الفاخرة لتضفي عليها مظهراً فخما.

وتفخر كولورادو بمستويات عالية بالتجهيز والراحة للسائق وللركاب عبر مساحات الأكتاف وحيز الرأس وارتفاع المقعد، وتعتبر جميعها الأفضل في فئتها بالنسبة لصفي المقاعد الأمامي والثاني.

وتوفر الإضاءة LED باللون «الأزرق الجليدي» في لوحة العدادات وأدوات التحكّم بالمناخ حضورا مميزا وراقيا، فيما تتوفر مساحات واسعة مخصصة للتحميل، ومصممة كي تكون الأفضل في فئتها، حيث أنَ الفئة المجهزة بمقصورة عادية تتمتع بـ 16 مساحة للتخزين، بينما يأتي الطراز بمقصورة الركاب مع 30 مساحة تخزين.

وتغطى المقاعد بقماش فاخر يتناغم مع تطعيمات لوحة العدادات، كما أنّها تحمل حوافاً بارزة وتتمتع ببنية أسفنجية مزدوجة التركيز.