الجسر القوسي أو الجسر المقوس (بالإنجليزية: Arch bridge) هو أحد أقدم أنواع الجسور. يتكون من دعامات تتشكل في نهايته على هيئة قوس منحن. تعمل هذه الجسور عن طريق نقل وزن الجسر وأحماله جزئيًا بالاتجاه الأفقي من قبل الدعامات في كلا الجانبين. وقد تكون الجسور القوسية الطويلة (أو ما يُطلق عليها Viaduct) مكونة من سلسلة من الأقواس.[1]
تتميز هذه الجسور بأنها لا يتولد فيها سوى قوى محورية بسبب البنية القوسية للجسر التي تحول جميع القوى فيه إلى قوى ضاغطة على المحور الوسطي.[2] ولهذا النوع من الجسور أشكالاً عديدةً تختلف باختلاف الطبيعة الجغرافية للمنطقة أو باختلاف المهندس المصمم الذي يختار الشكل الخاص للجسر.[2]
محتويات [أخف]
قناة شقوبية في شقوبية، إسبانيا (100 م).
من المحتمل أن يكون جسر أركاديكو في اليونان - حوالي 1300 ق.م هو أقدم جسر مقوس في العالم. كما أن طريقة استناد قوس الجسر الحجري لا تزال تُستخدم من قبل السكان المحليين. وهناك أيضا عدة أمثلة من الجسور المحفوطة من العصر الهيلينستي في البلاد.[3][4][5]
بعد ذلك استخدم الرومان وغيرهم من الحضارات الجسور المقوسة و القنوات المائية المرفوعة بشكل كبير في كثير من المناطق حول العالم، وتُعد قناة بونت دو جارد قرب ميس، فرنسا أحد أقدم وأشهر القنوات الرومانية. [6]
بونت دو جارد في فرنسا، وهي قناة من الحقبة الرومانية (حوالي 19 ق.م).
جسر ستاري موست في موستار، البوسنة والهرسك (1566).
وعلى الرغم من أن الأقواس كانت معروفة بالفعل من قبل الأتروسكان والإغريق القدماء، إلا أن الرومان كانوا أول من أدرك تماما إمكانات الأقواس لبناء جسر - كما هو الحال مع القبو والقبة.[7] وقد قام المهندس كولن أوكونور بجمع قائمة بالجسور الرومانية تضم 330 جسر روماني حجري لحركة المرور، و 34 جسر خشبي و54 قناة رومانية كبيرة لا تزال قائما وحتى تُستخدم لنقل المركبات.[8] كما قام الباحث الإيطالي فيتوريو غلايزو بدراسة استقصائية أكثر اكتمالا عثر فيها على 931 جسر روماني معظمها من الحجر، في حوالي 26 دولة مختلفة.[9]
كانت الجسور الرومانية عبارة عن أقواس نصف دائرية بالعادة، على الرغم من أن عددا منها كان جسور قوسية متقطعة (مثل جسر القنطرة في إسبانيا)، وهو جسر يحتوي على قوس منحني أقل من نصف دائرة.[10][11][12][13][14][15]
وكانت مزايا جسر القوس المتقطع أنه سمح كبيرة لكميات كبيرة من مياه الفيضان بالمرور تحته، والتي من شأنها منع الجسر من الانجراف بعيدا أثناء الفيضانات. عموما، ظهرت الجسور الرومانية على شكل إسفين الحجارة المتقوس (لبنة العقد أو voussoirs) من نفس في الحجم والشكل. وقد بنى الرومان كل من القنوات المائية المعلقة متعددة الإطالة و فردية المسافة مثل قناة بونت دو جارد في فرنسا وقناة شقوبية في إسبانيا.[16] في القرون الوسطى، كان هناك تحسين في بناء الهياكل الرومانية للجسور باستخدام أرصفة أضيق. حيث تم في العمارة القوطية أدخال الأقواس أيضا، والحد من الاتجاه الجانبي.[17]
أما في الصين، فيُعتبر جسر أنجي أقدم جسر مقوس في البلاد، والذي تم بناؤه عام 605 م، وبنسبة ارتفاع منخفضة للغاية هي 5.2:1، مع استخدام عروة العقد. ويُعتبر جسر أنجي - الذي يبلغ طوله 167 قدم، أول جسر مقوس متقطع في العالم مبني من الحجر مع حواجز حديدية، للسماح لمياه الفيضانات بالمرور.[18][19]
أما في العمارة الإسلامية، فقد ظهر العديد من الجسور القوسية منذ العصر العباسي مثل جسر دلال في زاخو شمال العراق، وحتى العصر العثماني، مثل جسر ستاري موست في البوسنة والهرسك، والذي يتسم بطابع العمارة العثمانية التي كست ملامحه. وقد تم بنائه في عهد السلطان سليمان الأول ابن سليم القانوني، كما تمت الاستعانة بالحجر الجيري في بناء دعامات الجسر. ولوحظ أن الجسر تم بناؤه بطريقة تتلائم مع منسوب المياه سواء في فترات الإرتفاع أو الإنخفاض. و قد استغرقت عملية بنائه حوالي 9 سنوات متصلة تقريبا.[20][21]
التاريخ الحديث[عدل]
الجسور العشرة في عمّان، الأردن (1908)
بعد الثورة الصناعية في القرن الثامن عشر، وتحديدًا في عام 1779، تم الإستعاضة عن مادة الحجر في بناء الجسور المقوسة. حيث كان جسر أيرون الذي يعبر نهر سيفيرن في إنجلترا، أول جسر مصنوع من الحديد المصبوب في العالم، وبطول 60 متر.[22]
وقد بدأت الجسور المقوسة تأخذ منحاً جديداً في القرن التاسع عشر، حيث بدأ الطول الحر للجسر يزداد بشكل كبير. وقد تغير استخدام المواد الإنشائية في هذه الجسور، خصوصا في أوروبا والولايات المتحدة. كما استمر تطور تصميمها في الفترة المعاصرة، حتى انتشر هذا النوع في كثير من دول العالم، وخصوصًا في الصين، والتي تحوي اليوم عدداً كبيراً من هذه الجسور، كثير منها مُصنف كأطول جسور العالم.[23][24]
أما عربيًا، فتوجد بعض الجسور التي تعود إلى نهاية الحقبة العثمانية، كما في لبنان والأردن، بالإضافة إلى جسور حديثة تم بناؤها في مناطق عربية أخرى. تجدر الإشارة إلى أن هيئة الطرق والمواصلات في دبي قد أعلنت مؤخراً أنها ستباشر ببناء جسر جديد فوق خور دبي الذي يشطرها قسمين، بحيث سيكون أطول برج مقوس في العالم. وسيتالف الجسر من 12 مسارًا تتوسطها مسارات لمترو دبي تفصل بين خطوط الذهاب والأياب، على أن يستغرق تنفيذه أربع سنوات.[25]
السقالات في مركز جسر طريق مونرو في سبوكين، واشنطن في الولايات المتحدة عام 1911.[26]
السقالات في مركز جسر طريق مونرو في سبوكين، واشنطن في الولايات المتحدة عام 1911.[26]
◄جسور مقوسة تاريخية
الهيكل الإنشائي[عدل]
الأجزاء الإنشائية للجسر المقوس.
لدى الجسور المقوسة قوة مقاومة طبيعية كبيرة وهي تقوم بنقل الأحمال سواء الحية أو الميتة ومن ضمنها وزن الجسر عبر منحني القوس الي الدعائم في كل نهاية وهي التي تحمي القوس من التمدد والإنفراج. واليوم بوجود مواد البناء مثل الحديد الصلب والاسمنت المسلح أصبح من الممكن بناء قوس بمسافات أطول وأشكال أجمل. وعادة تكون مسافات الجسور المقوسة بين (200 - 800 قدم).
طريقة سير العمل في الجسور الرومانية: يتم نقل السقالات لقوس آخر حالما يتم الانتهاء من الضلع المقوس.[32]
يمكن بناء منحني القوس span عن طريق صبه أو تركيبه حسب طريقة بنائه من الأطراف الي الوسط بواسطة دعمها بواسطة بناء السقالات تحتها حتي تلتقي في المنتصف وتدعم نفسها بنفسها. وهناك طريقة أخرى وهي بواسطة دعمها ورفعها بواسطة الكوابل وهذة الطريقة تستخدم في حالات انشاء قوس إذا كان يُقام فوق إحدى الأنهر أو كان فوق طريق كثيف المرور حتي لايتم تعطيل حركة السير وهي من إحدى الطرق الجديدة المبتكرة في هذا المجال.[33][34]
المواد الإنشائية[عدل]
معظم الجسور القوسية الحديثة مصنوعة من الخرسانة المسلحة. هذا النوع من الجسور هو مناسب حيث يكون التمركز المؤقت قد يحدث لدعم أشكال، تسليح الحديد، والخرسانة غير المعالجة. من الممكن أيضا بناء قوس من الخرسانة المسلحة الخرسانة مسبوقة الصب، حيث يتم بناء القوس على نصفين ثم يتم إحناء بعضهم لبعض.
وتُنشأ العديد من الجسور الحديثة من الصلب أو الخرسانة المسلحة، وكثيرا ما تحمل بعض من حمولتها عبر الشد ضمن هيكلها. وهذا يقلل أو يلغي الاتجاه الأفقي للدعامات. هيكليا و تحليليا فهذه الأقواس ليست أقواس صحيحة بل هي شعاع مع شكل قوس. وتُعتبر الجسور المقوسة النفقية التطور الحديث من الجسر المقوس ، وقد أصبح هذا ممكنا عن طريق استخدام المواد الخفيفة التي هي قوية في الشد مثل الصلب والخرسانة مسبقة الإجهاد. واليوم بوجود مواد البناء الحديثة أصبح من الممكن بناء القوس بمسافات أطول وأشكال أجمل.
دعائم فولاذية لجسر مقوس.
التصميم
يمكن محاكاة تصميم الجسور المقوسة بأخذ مسطرة بطول 30 سم مثلا وثنيها برقة حتي يتكون منحن القوس، ثم يتم الضغط علي القوس المتكون من منتصفة، ووضع مجموعة من الكتب في كل نهاية للقوس. يُلاحظ أن أكوام الكتب تعمل كدعائم، وتبقي نهايات القوس متوازنة خلال التمدد والإنفراج. وبهذا تعمل الدعائم بحمل وزن القوس ووزن المركبات التي تمر من فوق الجسر، لهذا يصبح كل جزء من منحنى القوس تحت قوى الضغط compression، لذلك يجب أن تكون مواد البناء المنشأ منها القوس مواد قوية تحت قوي الضغط.
بشكل عام، يُقسم تصميم الجسور المقوسة إلى قسمين رئيسيين:
الجسور الظهرية، أو Deck type، حيث يكون الجسر فوق القوس.
الجسور النفقية، أو Through-deck type، حيث يكون الجسر أسفل القوس أو يخترقه.


هل تعلم عزيزي القارىء بأنه يمكن بأي لحظة ان تدمر البنية التحتية لشبكة الانترنت وارجاع العالم الى العصور القديمة ! في ظل هذا العصر المعلوماتي المتطور كل لحظة,اصبح كل شيء ممكنا لكن كيف سيحدث ذلك ؟ تنفيذ مثل هذا الامر يتطلب الكثير من الجهد والتنسيق ولكن في مجمل الأمر يحتاج الشخص الى
عدة امور لنجاح العملية ! ومن خلال 3 خطوات فقط ! اولا: قطع الكيبلات البحرية والتي تمد الانترنت بين الدول ! : قد يظن البعض أن هذا الأمر من الصعب تحقيقه, لكن بحث بسيط من خلال محرك بحث “جوجل” على الإنترنت
قد يظهر لك مواقع العديد من الكيبلات المنتشرة حول العالم والتي لاتحتاج إلى الكثير من الجهد كي تقطعها والفكرة هي أنه يجب أن تقطع جميع الكيبلات كي تضم إنقطاع الدول والقارات عن بعضها البعض بشكل تام. ثانيا : ضرب وتخريب مزودات ترجمة العناوين الرئيسية ! : وهي مزودات منتشرة حول العالم تقوم بتحويل العنوان النصي إلى عنوان رقمي فمثلا Google.com تتحول إلى 173.194.35.38 ، وبحسب الإحصائيات القديمة فإن عدد هذه المزودات هو 13 منتشرة حول العالم وحين نقول تدمير فنحن لانقصد الإختراق العادي بل تدمير المباني التي تحتوي على هذه المزودات وهي غالباً معروفة وستحتاج إلى القليل من المتفجرات لتدمير هذه المباني الأمر الذي سيؤدي إلى إبطاء او إيقاف عملية ترجمة العناوين بشكل شبه كامل ! ثالثا: تدمير مراكز البيانات الكبرى ! : قطع الكيبلات البحرية وتدمير مزودات الترجمة هي خطوة من أجل قطع دول العالم عن بعضها البعض ومن أجل إيقاف الإنترنت بشكل كامل فإنك بحاجة إلى ضرب مراكز البيانات الكبرى,والتي عادة ما تكون مزرعة هائلة من المزودات تستضيف الكثير من المواقع، كما أن بعض مراكز البيانات الكبرة تعتبر نقطة الوصل الأساسية بين شركات تزويد الإنترنت وبقية العالم وتدمير هذه المراكز سيقطع إتصال هذه الشركات بالإنترنت ومرة أخرى سوف تحتاج إلى كمية متفجرات وتنسيق كبير لعمل ذلك. صورة مختص يقوم باصلاح كيبل انترنت بحري الكيبلات البحرية بين البلدان صورة للكيبل البحري صورة للكيبل البحري تدمير شبكة الإنترنت العالمية لن يكون مثل أفلام الخيال العلمي! ولن يتم عن طريق الإتنرنت نفسها ! بل سيحتاج إلى جهد عال وتنسيق والكثير من المال والمتفجرات





وهذا ما يفعله بالفعل سكان هذه المنطقة التي تبعد 64 كم جنوب شرق العاصمة الكولومبية بوغوتا، لأن هذه الحبال هي وسيلة اتصالهم الوحيدة بالعالم (ذكرتني بشعرة معاوية التي لا تنقطع!). وتصوروا أن هذه الحبال كانت مصنوعة قديماً من نبات القنب فقط، قبل أن يقوموا باستبدالها بحبال من الاستيل!!
هذا الكائن الغريب ينام معك كل ليلة و أنت لا تعلم ؟؟؟ هذه الحشرة تنام ... معك كل ليلة وتعيش في الفرش والبطانيات والمخدات .. ... ... وأفضل طريقة للتخلص منها هي 1-عرض الفراش في الشمس لأنها حساسة للضوء والشمس علما بأن هذا الكائن لا يتأثر بالغسيل .. 2-النفض ثلاث مرات على الفراش قبل أن تنام هذه سنه يهجرها كثير من الناس والنفض على الفراش فيه إعجاز علمي وقال رسول الله صلى الله عليه وسلم فى حديثه الشريف إذا أوى أحدكم إلى فراشه ، فليأخذ داخلة إزاره ، فلينفض بها فراشه ، وليسم الله . فإنه لا يعلم ما خلفه بعده على فراشه صحيح مسلم لقد أثبت العلماء والشيوخ الأفاضل أن الإنسان حين ينام إلى فراشه يموت في جسم الإنسان خلايا فتسقط على فراشه وحينما يستيقظ الإنسان تبقى الخاليا موجوده في فراشه وعندما ينام مره أخرى تسقط خلايا مره أخرى فتتأكسد هذه الخلايا فتدخل في جسم الإنسان فتسبب له أمراض والعياذ بالله وهذه الخلايا لا ترى إلا بمجاهر ... حاول الغربيون حل هذه المشكله فقاموا بغسل هذه الفرش بمواد منظفه لكن دون جدوى استخدموا جميع المنظفات لكن لم تتحرك هذه الخلايا .. فقام إحدى العلماء الغربيون بنفض هذه الخلايا بيده ثلاث مرات.. فإذا بالخلايا تختفي .. ففرح هذا العالم أنه إكتشف كيف يزيل هذه الخلايا من الفراش .. عن طريق نفض الفراش ثلاث مرات ... .. فالله ثم رسوله الكريم لاينهنوك عن شئ الا اذا كان يضر بصحتك.. قال تعالى: (ان الله كان بكم رحيما) وقالى تعالي: (وما ارسلناك الا رحمة للعالمين).
بعد نجاح اللعبه الشهيرة الطيور الغاضبه Angery Birds و بعد أكتساحها معظم الهواتف الجديدة ومن ثم أنتشراها على أجهزة الكمبيوتر المختلفة تحولت هذه اللعبه من واقع الخيال إلى أرض الحقيقة . حيث قامت شركة Rovio و هي صاحبة أصدار تلك العلبه بإقامة مدينة العاب كاملة من نبع خيال تلك اللعبة حيث تجد كل مافي تلك المدينه هو اللعاب على شكل الطيور التي اعتدنا رؤيتها في اللعبه . تم أنشاء مدينة الالعاب هذه داخل المنطقة ترفيهية في حديقة Särkänniemi في فنلندا ، و تحديداً بالقرب من مدينة تامبيري ، و أصبحت مدينة الألعاب هذه مكان لجذب العائلات و الكثير من السائحين و الزوار لكونها منتزه يربط بين الخيال و الواقع وأيضا لكون جميع العابها من وحي خيال لعبة الطيور الغاضبة و إليك العديد من صور تلك الملاهي أو منطقة الألعاب 





















حيث يبلغ عمقها 1642 م وتضم أكبر حجم للمياه العذبة السطحية في العالم. هي أيضاً أقدم البحيرات في العالم. يبلغ طولها 395 ميل ومتوسط عرضها 3 أميال ويصب فيها 336 نهراً، وهي مدرجة منذ العام 1996 على لائحة التراث العالمي لليونيسكو. تقع في أخدود انهدامي، وهي تشبه بذلك بحيرة تنجانيقا في إفريقيا. .




ظاهرة الهمهمة أو Murmuration هي من أحد الظواهر التي تقوم بها طيور الزروز في بداية موسم الخريف في اسكتلندا و البلدان المجاورة لها كاستعداد من هذه الطيور لموسم للهجرة .
لقد حيرت هذه الظاهره العالماء و الباحثون الذين درسوها بواسطة احدث أجهزة التصوير والرصد وتم تحليل حركة تلك الطيور بواسطة الكمبيوتر وقد توصلوا إلى أن ردود أفعال الطيور فيما بينها واتخاذها لقرار الحركة يستغرق 100 مليون جزء من الثانية وذلك من اجل توحيد الحركة وتفادي الاصطدام و قال العلماء أن الهدف من هذا التنظيم وهذه الحركه الجماعية المنطمة هو اخافة الطيور المفترسة حيث أن تجمع تلك الطيور يرهب أعدائها من طيور جارحة أو غير ذلك من الاعداء التي قد تهاجمها اثناء فترة الهجرة .
إليك فيديوهان يعرضان لك هذه الظاهرة الرائعه تخيل لو انك تقف امام الطيور و تشاهد تلك الظاهره بنفسك ولا يسعنا إلا قول سبحان الله