(7) لذا وجب اختيار وسيط تبريد

على ان يكون احتياجة للتكثيف ضغط صغير كلما امكن حتى لانحتاج الى ضواغط كبيرة  ,

ان تكون درجة حرارة تجمده(freezing point) منخفضة كلما امكن  حتى يعطى درجة حرارة تبريد اقل كلما امكن وحتى لا يتجمد فى المبخر ,

ان تكون درجة حرارة تكثيفة(CONDENSING POINT) اقرب الى درجة حرارة الجو المحيط وتحت ضغط بسيط  لايحتاج الى ضواغط كبيرة

يجب ان يكون وسيط التبريد جافا ولا يحمل اى نسبة رطوبه حتى لا تحدث مشاكل اخرى مثل التجمد الذى يؤدى الى سدد الدائرة.

يجب الا يتفاعل مع زيت تزيت الضاغط حتى لايؤثر فى السلسلة الكميائية للزيت  والا يكون له قدرة الاذابة فى الزيت حتى يتم فصل الزيت عن مركب التبريد فى مرحلة من مراحل الدائرة.

يجب ان تكون مخاطر وسيط التبريد اقل ما يمكن من حيث السمية , الاشتعال , الانفجار, التوصيل الكهربى, الحفااظ على البيئة عند تسربة لأى سبب .

وقد جربت كل المواد تقريبا مثل الماء – فى الابواق البخارية , والهواء – فى الطائرات, ثانى اكسيد الكربون- فى الثلج الجاف, ثانى اكسيد الكبريت – فى الثلاجات المنزلية ,  كلوريد المثيل- فى الثلاجات المنزلية , والامونيا,- فى مصانع الثلج.

الى ان وصلنا الى عائلة الفريونات وهى عائلة كبيرة مثل: R10,R11,R12.R13,R22,R502. الخ الخ 

الى ان ثبت ان هذه العائلة الفلوركربونية  تؤثر فى طبقة الآوزون مما ادى الى احلال وسائط اخرى معدلة تكون صديقة البيئة مثل R134,                                                      الخ......