هناك العديد من الأشياء التي يمكنك القيام بها لتوفير استهلاك الوقود وبالتالي توفر نقود لجيبك وفي نفس الوقت تساعد اقتصاد الدولة بالإضافة إلى حماية البيئة من أضرار التلوث.

الصيانة والعناية بالسيارة:   

بجعل سيارتك بحالة فنية جيدة من خلال الصيانة المستمرة يؤدي ذلك إلى توفير بالوقود (مثلاً شمعة إشعال تالفة ستؤدي حتماً إلى زيادة استلاك الوقود). تأكد من نظافة منقي (فلتر) الهواء والوقود, ضع واحد جديد عند الحاجة إلى ذلك. وضع حساس أكسوجين جديد قد يوفر 15% من استهلاك الوقود, الضبط السليم للمحرك (تقديم وتأخير الشرارة, ضبط خلوص الصمامات, المغذي) يزيد من كفاءة المحرك ويقلل من استخدام الوقود. لا تنسى أن تتأكد من ضغط نفخ الإطارات حسب القيمة المنصوص عليها, الإطار ذو الضغط السليم يوفر في استهلاك الوقود بما قيمته 6% . كما إن ضبط زوايا العجل يوفر 10%. عود نفسك بألا تستخدم السيارة كمخزن, تخلص من الأشياء التي التي ليس لك بها حاجة والموجودة بشنطة ا لسيارة فإنها تضيف فقط وزن إضافي للسيارة, حيث تؤدي أن كل 100 كيلوجرام زيادة تؤدي إلى تقليل معدل استهلاك الوقود بمقدار 0.5 كليومتر في اللتر. كذلك استخدام شبكة تحميل فوق السيارة بدون الحاجة إليها يؤدي إلى زيادة وزن السيارة بالإضافة إلى زيادة مقاومة الهواء وخاصة عند السرعات العالية مما يضاعف من استهلاك الوقود. أن استخدام إطارات عريضة يؤدي إلى زيادة مقاومة التدحرج وزيادة استهلاك الوقود.

القيادة السليمة للسيارة:

تؤدي الطريقة السليمة للقيادة إلى توفير في استهلاك الوقود فإن التعجيل (التسارع) السريع يوفر 20% بالمقارنة بالقيادة العدوانية. وكذلك استخدام الفرملة بشكل مفاجئ وسريع وما يتبعه من تغيير مستمر في السرعة. كما أن السرعة الزائدة تؤدي إلي زيادة استهلاك الوقود فإن قيادة السيارة بسرعة 90 كم/ ساعة توفر 15% عن قيادة السيارة بسرعة 105 كم/ ساعة. استخدام نظام الملاحة بالسيارات الحديثة للوصول إلى الأماكن المطلوبة سوف يوفر الكثير من الوقت والوقود. كما يمكنك التوفير من الوقود من عدم إدارة السيارة على الحمل الخالي لمدة طويلة فإن إعادة إدارة السيارة يستهلك طاقة أقل من استمرار أدارتها على الحمل الخالي في حالات انتظار الأولاد أمام المدرسة مثلاً. الاستغناء عن استخدام المكيف بالسيارة في حالة عدم الحاجة الماسة له. السير على نقلات منخفضة لصندوق السرعات لمدة طويلة, ينصح باستخدام النقل فوق السرعة عند السفر بالطرق المفتوحة.

التخطيط قبل ركوب السيارة:

ضع خطة مسبقة قبل استعمال السيارة, تجميع عدد من المشاوير في مشوار واحد بدلاً من عدة مشاوير يبدأ كلاً منهم من المنزل, ثم خطط لتنفيذ أقصر مسار بينهم. فإن ذلك سوف يوفر الكثير من الوقود والوقت. استخدام نظام المشاركة في نقل الأولاد إلى المدرسة أو الذهاب للعمل أو الذهاب إلى التجمعات والمناسبات فإن سيارة بفردين توفر حوالي 50%  من فردين كلا بسيارة. حاول أن تقوم بمشاويرك في أوقات غير أوقات ازدحام الطرق أو خلال طرق غير مزدحمة.

تأثير حالة الجو:

قيادة السيارة في عكس اتجاه الريح (رياح بسرعة 30 كم/ ساعة) يزيد من استهلاك الوقود بمقدار 6%. كما أن استخدام الطرق ذات الميل (صعود جبل مثلاً) فإن ميل الطريق بمقدار 7% يؤدي إلى استهلاك أزيد للوقود بالمقارنة بالطريق المستوية بمقدار 25%. السير على الطرق الغير ممهدة يستهلاك وقود أكثر.

المواصلات البديلة:

استخدم اختيارات أخرى مثل المشي والعجلة ومشاركة السيارة والمواصلات العامة واترك السيارة أمام المنزل, فإن المشي للمشاوير ذات المسافات القليلة يوفر الوقود كما له فائدة للصحة واللياقة البدنية بصفة خاصة.

التخطيط عند شراء سيارة جديدة:

عند تخطيطك لشراء سيارة جديدة قارن بين معدل استهلاك الوقود للسيارات المختلفة قيد المقارنة, وخذ في الاعتبار أن كبر السيارة وكبر المحرك و سيارات الدفع الرباعي وكثير من الاختيارات الإضافية تؤدي إلى زيادة وزن السيارة وتقلل من كفاءة استخدام الوقود. وتصدر خلال المواقع المتخصصة والنشرات بيان بالسيارات الأكثر توفيرا للوقود

.

تم ترتيب العشرة سيارات الصديقة للبيئة من قبل المجمع الأمريكي لاقتصاديات كفاءة الوقود بحيث أعطيت لكل سيارة نقاط لتقيم الجودة. معظم السيارات العشرة تعتبر سيارة صغيرة. وتعتمد النقاط ليس على التوفير في الوقود فقط ولكن بالنسبة لتأثير السيارة على البيئة. وكلما ذاد الرقم دل ذلك على أن السيارة أكثر صداقة للبيئة. وفيما يلي بيان بالسيارات العشر الأكثر صداقة للبيئة ويليها الأقل عشرة سيارات صداقة للبيئة.

السيارة الغير صديقة للبيئة

وفيما يلي أقل عشر سيارات صداقة للبيئة:

*Compressed natural gas (CNG) vehicle fuel economy given in gasoline-equivalent miles per gallon.

استهلاك الغاز الطبيعي المضغوط محسوب بالمقارنة باستهلاك البنزين ميل/ جالون

Source: ACEEE's Green Book: The Environmental Guide to Cars and Trucks

 (American Council for Energy Efficient  Economy- ACEEE)

العشرة سيارات الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود

Top ten fuel-efficient model

Source: U.S. Environmental Protection Agency                                            المصدر: وكالة حماية البيئة الأمريكية    

* mpg = mile per gallon,  (mile = 1.609 km), (gallon (US) = 3.78541 L)

mpg = 0.425 km/L                                                                                         ميل / جالون = 0,425 كيلو متر / لتر

السيارات المسيرة بالوقود البديل (Vehicles of alternative fuels)

المركبات المسيرة بالهيدروجين وخلية الوقود (Hydrogen and Fuel-cell Vehicles):

خلية الوقود هي عبارة عن وحدة كهرو- كيميائية تغذى بالهيدروجين, والتي تنتج كهرباء لتشغيل الموتور الكهربائي للسيارة الكهربائية. الميزة الأساسية لها إنها كفاءتها ضعف كفاءة محرك الاحتراق الداخلي في تحويل الطاقة إلى قدرة, وإنها تقوم بذلك بدون عملية احتراق. وهي الانبعاث من العادم هو حرارة وبخار ماء فقط, بدون الغازات المكونة لظاهرة الصوبات الزجاجية.

محطات تموين وتعبئة غاز الهيدروجين مكلفة للغاية (أكثر من نصف مليون دولار), ولذلك القيام بإنشاء محطات على مستوى البلد هو عملية فيها مخاطرة وتكلفة عالية للغاية.

الصناع في الوقت الراهن في مرحلة التغلب على المشاكل الهندسية لخلية الوقود مثل: الحاجة إلى من 2-30 ثانية لوقت الإضاءة للوحدة لتوليد القدرة القصوى. تعرض السيارة لدرجات حرارة الجو المنخفضة (تحت التجمد) أثناء توقفها تشكل مشكلة أخرى (حيث تتحول المياه التأين في غشاء الخلية إلى ثلج.

والصورة العريضة لنجاح الهيدروجين في المدى البعيد لتقليل الغازات المسببة لظاهرة الصوب الزجاجية تعتمد بدرجة كبيرة على مصدر الطاقة المستخدم في إنتاج الهيدروجين في المقام الأول.  

وعلى العكس من خلية وقود الهيدروجين فإن محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بغاز الهيدروجين فهي سهلة بدأ الإدارة في جميع الأحوال المناخية ولا تحتاج إلى وقت للتسخين.   

ويختلف نظام تخزين الهيدروجين بأشكال عدة:

-         هيدروجين مسال

-         خلايا تخزين الوقود

-         غاز هيدروجين مضغوط تحت ضغط في حدود 340 ضغط جوي

وتحتاج سيارات المسيرة بالهيدروجين تصميم مختلف حتى يتناسب مع تعقيدات نظام تخزين والتعامل مع الهيدروجين بالسيارة.

ولكن مازال تكاليف استخراج الهيدروجين من مشتقات وقود الهيدروكربون كالغاز الطبيعي والبنزين يحتاج إلى طاقة كبيرة وستؤدي عملية استخراج الهيدروجين إلى انبعاث غازات ثاني أكسيد الكربون الملوث للبيئة بشكل كبير.

ويتوقع أن يتم أنتاج السيارات المسيرة بالهيدروجين بشكل اقتصادي بإعداد كبير في سنة 2020.

المركبات المسيرة بالبطارية الكهربائية (Battery-powered Electric Vehicles):

المميزات: ليس هناك أي ملوثات ضارة, وتحتاج إلى صيانة وتكاليف تشغيل منخفضة.

العيوب: غالية الثمن, وتسير البطارية السيارة لمسافة 120 ميل (حوالي 200 كم) قبل أن تحتاج إلى شحن البطارية مرة أخرى. ويستغرق وقت الشحن من 4 إلى 8 ساعات لإتمام عملية الشحن. كما أن ثمن البطارية مرتفع في حالة الحاجة إلى استبدالها بعد عدة سنوات تشغيل.

المركبات المسيرة بغاز الإيثونول/ الميثونول (Ethanol/Methanol Vehicles):

هناك نوعين من الكحول (إيثونول و ميثونول) يستخدموا في السيارات كوقود بديل في محركات البنزين المستخدمة حالياً وذلك باستخدام تعديلات طفيفة. الإيثونول هو وقود سائل عالي في رقم الاوكتان, يستخرج من الذرة و الحبوب المختلفة وكذلك من النفايات العضوية. الميثونول هو وقود سائل يستخرج من الغاز الطبيعي في معظم الأحوال ولكن يمكن استخراجه من الفحم والنفايات العضوية. وتخرج مخلفات الاحتراق (العادم) حوالي نصف ضباب الدخان (smog) المنتج من عادم سيارة البنزين المشابهة. وهذين الوقوديين يحتويان على طاقة أقل من الموجودة في نفس كمية وقود البنزين. وهذه بدورها تؤدي إلى تقليل المسافة المقطوعة لنفس كمية الوقود. وللتغلب على ذلك يعمل صناع السيارات المتعددة الوقود   (FFV’s- flexible-fuel vehicles)بخزان وقود أكبر.

بالنسبة كوقود لتشغيل المحركات, فإن الإيثونول والميثونول يخلطوا ب 15%  بالبنزين, مكونين ما يعرف بـ (أي 85) (E85) و (أم85) (M85) على الترتيب. إضافة هذه النسبة البسيطة من البنزين المقصود منها التغلب على صعوبة بدأ الإدارة لوقود الكحول وكذلك من ناحية السلامة, فإن الكحول بنسبة 100% يحترق بدون لهب مرئي.

المركبات المسيرة بالغاز الطبيعي (Natural Gas Vehicles):

 بالنسبة لجميع الأنواع المختلفة من الوقود البديل المستخدم في السيارات والشاحنات فإن الغاز الطبيعي سواء كان غاز مضغوط (CNG- compressed natural gas) أو غاز مسال  (LNG- liquefied natural gas)فإنه يقدم أكبر تخفيض في الملوثات بالمقارنة بالبنزين.

السيارات المسيرة على الغاز الطبيعي المضغوط فقط يكون لها مدى سير قصير 120 إلى 200 ميل بالمقارنة بسيارات البنزين. السيارات المسيرة بالغاز تكون ذات سعر مرتفع عن سيارات البنزين بنحو 4000 إلى 5000 دولار. ويمكن تعديل السيارات المسيرة بالبنزين لتوائم سيارات الغاز الطبيعي بتكلفة تقدر بـ 2000 إلى 6000 دولار.

السيارات المسيرة بغاز البروبان (Propane Vehicles):

المعروفة باسم (LPG- liquefied petroleum gas) ويعتبر غاز البروبان كوقود في المرتبة الثالثة بعد البنزين والديزل. بعض الشاحنات الخفيفة مصممة على أن تعمل بغاز البروبان فقط وهناك شاحنات تسير على موديل يستخدم نظام مزدوج للوقود حيث يمكنها أن تعمل بوقود البروبان أو البنزين.

السيارات المسيرة بوقود مسلسل بي (P-series):

وهو وقود خليط بين الغاز الطبيعي المسال وإيثونول و مركبات عضوية أخرى. ويتميز الوقود بأنه بدون لون, ورقم الأوكتان له بين 89-93, ويمكن استخدامه بالسيارات متعددة الوقود (FFV’s) ويمكن استخدام هذا الوقود بدون إضافات أو إضافته إلى البنزين بأي نسبة داخل خزان وقود السيارة متعددة الوقود. هذا الوقود ليس منتشر بشكل كبير ويعتبر محدود الاستعمال في الوقت الراهن.

السيارات المسيرة بوقود بيوديزل (Biodiesel Vehicles):

يصنًع البيوديزل من الزيوت النباتية الجديدة والمستعملة, والدهون الحيوانية, الدهون والشحوم من مخلفات المطاعم. يؤدي إلى تخفيض التلوث مثل ثاني أكسيد الكربون, وذرات الكربون, وأول أكسيد الكربون, والهيدروكربون , وأكاسيد الكبريت. ويمكن إضافة 20% بيوديزل إلى 80% ديزل البترول لتكوين وقود يسمى بي 20 (B20) ويمكن استخدامه في محركات الديزل الغير معدلة. ولكن يجب على المستخدمين استشارة مصنعي المحركات وأيضاً الإطلاع على بنود الضمان للمحرك قبل القيام باستخدام الوقود بي 20 في محركاتهم. ويمكن أيضاً استخدام وقود بيوديزل صافي بدون إضافته إلى الديزل البترولي ويسمي هنا بي 100 (B100) ولكن يحتاج إلى تعديل في المحرك حتى لا يؤدي إلى متاعب في التشغيل والصيانة.

مميزات استخدام بيوديزل:

-         يقلل الاعتماد على المنتجات البترولية واستيراد البترول.

-         يقلل التلوث وخاصة ثاني أكسيد الكربون فإن الوقود (بي 100) يقلل ثاني أكسيد الكربون في العادم بنسبة 75% كما يخفض الوقود (بي 20) ثاني أكسيد الكربون بنسبة 15%.

-         يساهم في إعادة تدوير استخدام الشحوم والدهون النباتية والحيوانية

-         أكثر أماناً في الاستخدام والتعامل والتخزين حيث أن نقطة الوميض تكون عند 150 درجة مئوية بالمقارنة بـ 77 درجة مئوية للديزل البترولي (التقليدي).

عيوب استخدام بيوديزل:

-         يزيد من نسبة أكاسيد النيتروجين في العادم.

-         يؤثر على الأجزاء المطاطية بالمحرك كالليات والحابك.

تحويل السيارات التقليدية إلى سيارات تعمل بالوقود البديل:

يمكن تحويل السيارات التي تستخدم الوقود التقليدي إلى سيارات تعمل على الوقود البديل. ولكن يجب أن يتم ذلك عن طريق رقابة معينة لأخذ تصريح بذلك وضمان الأمن والسلامة للمركبة والركاب. وهناك العديد من الشركات التي تبيع الآن الأجزاء والقطع التي نحتاج لتركيبها بالسيارة لإتمام هذا التحويل. وقبل القيام بعملية التحويل تلك يجب التأكد من أن هناك مصدر تموين وشحن السيارة بالوقود البديل متاح بشكل واسع ومنتشر في البلاد. ويمكن لشركات نقل البضائع ونقل الركاب التي لها محطات بين المدن أن تنشئ محطات التموين الخاصة بها لتموين أسطول الشركة لسيارتها التي تعمل بالوقود البديل.

* لمزيد من المعلومات عن الوقود البديل أو السيارات التي تعمل بالوقود البديل أو تحويل السيارات التقليدية إلى سيارات تعمل بالوقود البديل أو موضوعات أخرى متعلقة بالمقالة فيمكن الرجوع إلى موقع (الوقود البديل) على الشبكة vwww.eere.energy.gov

دراسات على السيارة

اللون / الاسم

اختيار لون السيارة:

بناء على دراسة بجامعة أوكلاند بنيوزيلندا لدراسة خطر الإصابة الناجمة من حوادث السيارات على 1000 سائق ما بين سنة 1988- 1999 فإن السيارة ذات اللون الفضي هي أقل بحوالي 50% من السيارات ذات الألوان الأخرى, نسبة إلى احتمال الدخول في حادثة تؤدي إلى إصابات جسيمة. وأظهرت الدراسة أن أكثر الألوان الداخلة في حوادث هي ألوان البني, الأسود, الأخضر. وتقع الألوان الأبيض, الأصفر, الرمادي, الأحمر, الأزرق في منتصف القائمة بنسب متساوية.

وتظهر أهمية تأثير الألوان في حالة معرفة أن هناك حوالي 3000 شخص يموتون يوميا في العالم نتيجة حوادث السيارات.

وبدراسة تأثير العوامل المختلفة على حوادث السيارات مثل سن السائق, جنس السائق, مستوى التعليم, وإذا كان السائق مرتدي حزام الأمان أو إنه يستخدم المخدرات أو المسكرات. فإن لون السيارة له تأثير واضح على الحوادث. ولا يعرف المحللون سبب واضح لذلك ولكن التكهنات المعروضة أن اللون الفضي عاكس للضوء مما يجعل السيارة ذات اللون الفضي أكثر وضوحاً على الطريق السريع. وعلية فإن زيادة نسبة السيارات الفضية اللون قد يؤدي إلى تقليل احتمال الحوادث. وعموماً فإن اللون الفضي هو أكثر الألوان شعبية في أمريكا وأوربا وأسيا في العام السابق بناء عل دراسة قام بها ديبونت للون المفضل عالمياً. وقد نشرت نتائج دراسة تأثير لون السيارة على الإصابة في الحوادث في المجلة الطبية البريطانية.

 
 * بدراسة الألوان المفضلة لدي أصحاب السيارات وجد أن اللون المفضل لسيارات موديل 2005 هو الفضي, فإن 26% من السيارات المباعة في الولايات المتحدة هي ذات اللون الفضي. وهذه خامس سنة يكون اللون الفضي هو اللون رقم 1 المفضل لدي مشتريين السيارات. وعالمياً, اللون الفضي هو رقم 1 بنسبة 37% من سيارات 2005 المباعة.
- قائمة الألوان المفضلة (حسب المبيعات لسيارات موديل 2005), ونسبتها من السيارات المباعة:

1- الفضي     26%

2- الأبيض    14%

3- الذهبي/ النحاسي     14%

4- الأحمر     13%   

5- الأزرق    12%

6- الأسود     11%  

7- الأخضر    5%

8- الألوان الخاصة     3%

اختيار أسم السيارة:

عندما يأتي الحديث عن تسويق السيارات فإنه ليس هناك أهم من الاسم, ويزيد الاسم من إعجاب المشتري بالسيارة. وتقوم الشركات المصنعة للسيارات عن طريق شركات متخصصة في هذا المجال باختيار اسم مناسب للسيارة ليساهم في زيادة مبيعاتها.

وبناء على دراسة لأسماء السيارات توصلت النتائج بأن السيارات التي وصلت إلى أعلى مستوى للفت انتباه المشترين وقبولهم للسيارة في سنة 2004 كانت بالترتيب الأبجدي كالتالي:

حافلات مدينة لوسفيل الأمريكية التي تعمل عن طريق (كهرباء-ديزل)

تخرج أقل ملوثات

الحافلات المهجنة (كهرباء- ديزل) أكثر هدوءاً, أطول مسافة لنفس كمية الوقود المستهلك, وتنتج كمية أقل من الملوثات الضارة.

تمتلك مدنية لوسفيل عدد خمس حافلات من هذا النوع وقامت بتسييرهم في طرق المدينة منذ الخريف السابق وحيث أن هناك استحسان لأداء تلك الحافلات فإن البلدة طلبت بميزانية لشراء عشرة حافلات أخرى. ولكن هناك مشكلة واحدة وهي أن تكلفة شراء تلك الحافلات تكلف أكثر مما سوف توفره من سعر شراء الوقود. ويقول مدير التخطيط والتسويق بنظام المواصلات العامة بالمدينة إنه حتى ينخفض سعر شراء الحافلة المسيرة بتلك التقنية. فإن مدينة لوسفيل سوف تستمر في شراء حافلات ديزل أكثر من شرائها للحافلات المهجنة. فإن كل حافلة تسير في المتوسط 5.5 ميل لكل جالون من الوقود بالمقارنة بمتوسط سير باقي سيارات الأسطول من حافلات الديزل وهو  4.2 ميل لكل جالون وذلك كنسبة متوسطة لجميع حافلات الديزل التي يتكون منها الأسطول المكون من 240 حافلة, حسب بيانات نظام المواصلات العامة بالمدنية. وتتكلف الحافلة المهجنة 200 ألف دولار أكثر من 275 ألف دولار الذي هو سعر شراء حافلات الديزل. ولا يتعقد المدير أنه يمكن من خلال التوفير في الوقود يمكن تعويض ذلك الفرق, فخلال 12 سنة المتوقع بقاء الحافلات بالطريق فإن الحافلة المهجنة سوف توفر مبلغ 9440 دولار في العام بالنسبة للوقود مقارنة بالحافلات الأخرى, بحيث سوف يكون التوفير لكل حافلة 113 ألف دولار الذي هو أقل بكثير من فرق سعر شراء الحافلة المهجنة عن حافلة الديزل.

ولكن عند تقديم تقرير المتابعة خلال الشهر المنصرم أظهرت الحافلات المهجنة قيمتها في مجالات عدة. فإن الحافلات تخرج ملوثات أقل من مثيلتها من حافلات الديزل. ويعتبر استخدام الحافلات المهجنة مع استخدام المدنية لوقود به نسبة أقل من الكبريت سوف يحسن من حالة الجو بالمدينة. وقد أفادت التقرير من نظام الموصلات العامة بالمدنية أنه منذ عمل الحافلات المهجنة بالمدنية لم تحتاج إلى صيانة إلا تغير للزيت كل 3 ألف ميل. وحتى يومنا هذا فإن الحافلات قطعت حوالي 30 ألف ميل كما يظهر على عداد مسافة الحافلات.  ويقول سائق الحافلات الذي يعمل بنظام المواصلات العامة للمدينة منذ 20 سنة أن الحافلة المهجنة تسير بسلاسة أكثر من حافلات الديزل, وأنها أسهل في القيادة ولذلك فهي أسهل لأتباع جدول مواعيد تسير الحافلات.  ويقول ركاب الحافلات أنهم يؤيدون صرف مبالغ إضافية لشراء تلك الحافلات لتقليل التلوث وهذا مهم بالنسبة لسكان المدنية.

وتستخدم كل حافلة عدد أثنين موتور كهربائي متصلين بناقل الحركة لتسيير الحافلة للسرعة المطلوبة ثم يتم تشغيل محرك الديزل مع الموتور الكهربائي لاستمرار تسير الحافلة وشحن البطاريات. وتقوم الحافلة بتحويل طاقة الحركة للحافلة عن طريق الفرامل إلى طاقة كهربائية لشحن البطاريات. والتي قد تؤدي إلى زيادة العمر التشغيلي لنظام الفرامل للحافلات المهجنة لأن السيارة تبدأ في التباطؤ بمجرد رفع السائق قدمه من بدال الوقود.

وقد تقدمت المدنية إلى السلطات المعنية لتوفير مبلغ 4.7 مليون دولار لشراء 10 حافلات مهجنة جديدة لضماها إلى أسطول الحافلات بالمدنية, وتنتظر الرد خلال نهاية هذا العام. 

محاولة لتحطيم الرقم القياسي لسرعة السيارة الكهربائية

يحاول فريق إنجليزي تحطيم الرقم القياسي للسرعة للسيارات الكهربائية من فئة الوزن أكثر من 2200 رطل, باستخدام سيارة أطلق عليها أسم emotion وتترجم بالحركة الكهربائية, تسير عن طريق 52 بطارية وبدون صندوق سرعات ميكانيكي, وهو ذات شكل انسيابي.

محاولة الرقم القياسي ستجري في صحراء نيفادا للوصول إلى سرعة 300 ميل/ الساعة لتحطيم الرقم السابق 245 ميل/ساعة المسجل لفريق أمريكي استخدم سيارة لها نفس الشكل الانسيابي وتدار عن طريق الآلاف من البطاريات مقاس AA, وقد تم تسجيل الرقم في ولاية يوتا سنة 1999.
وقد نجح البريطانيون في تجربة سابقة للسيارة من الوصول إلى سرعة 146 ميل/ساعة في مسافة 1000 ياردة, حيث كانت تلك هي المسافة الآمنة المتاحة في بريطانيا. ويعلق الفريق بأن نتيجة التجربة أظهرت أنه بالإمكان تحطيم الرقم القياسي بسيارتهم.
تستخدم السيارة موتور وناقل حركة مصنّع عن طريق شركة ABB السويسرية. ويعتقد القائمون بتصنيع السيارة بأن سيارة المستقبل ستكون كهربائية وهم بصدد أثبات أمكانية السيارة الكهربائية من السير بسرعات عالية. والسيارة emotion ليس لها صندوق سرعات ميكانيكي إنما صندوق سرعات متغير السرعة والذي عن طريقه يمكن الوصول إلى سرعة 300 ميل/ساعة باستخدام موتورين كهربائيين يولدوا 500 حصان- مشابه تقريباً للسيارة شيفورلية "كرفيت" موديل 2005 ذات محرك 8 أسطوانات على شكل حرف V وله سعة 7 لتر.
وستجرى المحاولة عن طريق شوطين, بعد الشوط الأول سيقوم الميكانيكيين باستبدال البطاريات ثم توجيه السيارة للاتجاه المعاكس لإجراء الشوط الثاني. سيتم احتساب الرقم بأخذ متوسط الشوطين. لن يكون هناك توزيع جوائز في حالة تحطيم الرقم ولكن الجائزة هي تحطيم الرقم في حد ذاته.

أهم 10 طرق لتجنب الحوادث

إنه من الأسهل العمل لمنع وقوع الحادثة عن التعامل مع أثارها. ولكن معظم قائدي السيارات لا يأخذوا إلا القليل من الوقت للتعلم كيف يقودوا السيارة بأمان أكثر. فإن معظم الناس في عجلة من أمرهم للإلتفات لذلك الأمر. ولهذا فإن هذه المقالة تضع قائمة للتنبيه على أساسيات السلامة. بإتباع الملاحظات التالية وتطبيقها في طريقة قيادتك للسيارة سوف تزيد من احتمالات وصولك بسلامة إلى الجهة التي تقصدها.

1- تجنب السرعة الزائدة. . التزم بالسرعة المقررة من المرور لكل طريق. السرعة الزائدة تؤدي إلى زيادة زمن ومسافة توقف السيارة عند استخدام الفرامل. تقلل من الوقت والمسافة المتاحة للمناورة لتفادي الحادث. وتزيد من القوى المؤثرة على السيارة في حالة الدوران والتي تؤدي إلى زيادة احتمالات الزحف أو الانقلاب. زيادة السرعة تزيد من طاقة الحركة للسيارة بصورة كبيرة وتؤدي إلى زيادة قوة الاصطدام

2-  أنظر بعناية في الاتجاهين – مرتين – قبل أن تدخل في تقاطع للطرق. فإنه من السهل عدم ملاحظة سيارة قادمة من أول نظرة حيث يمكن أن تكون في مجال للرؤيا خلف إطار الزجاج الأمامي. فالنظرة الأخرى لن تأخذ من الوقت إلا ثانية والتي قد تكون كافية لمنع تصادم خطير.

3- لا تندفع مسرعاً في تقاطع حالما تتحول الإشارة الضوئية للمرور إلى اللون الأخضر. هذه طريقة جيدة لمنع اصطدامك بسيارة شخص مسرعاً قاطعاً للإشارة الحمراء الخاصة به قادماً من الناحية الأخرى.

4- أنظر إلى جهة اتجاه سيرك قبل أن تنطلق بالسيارة عند التقاطع في حالة التحويد.  مثلاً؛ عند انتظارك خلو الطريق من السيارات القادمة من الإشارة في اليسار وقبل أن تأخذ الدوران لليمين لا تنسى أن تنظر إلى اليمين قبل أن تستأنف السير, فقد يكون هناك بعض المشاة أو السيارات تعبر طريقك خلال انتظارك للدوران.

5- توقع التغييرات المفاجئة في السير. على سبيل المثال, في حالة السير في الحارة السريعة من الطريق وأمامك الطريق خالي والحارة المجاورة ممتلئة بالسيارات, كن مستعد لأن يندفع سائق غير صبور من تلك الحارة إلى أمامك مباشرة.

6- تعرف على المنطقة الغير مرئية لسيارتك. اكتشف المنطقة الغير مرئية لسياراتك (المنطقة العمياء) عندما تلاحظ الطريق عند استخدامك للمرآة الخلفية. ريما تحتاج أن تلتفت لتنظر مباشرة للحارة بجانبك لاكتشاف شيء لم تلاحظه في المرآة. هذه في غاية الأهمية بالأخص عند تغيير الحارة- لا تعتمد فقط على المرآة. 

7- خذ حذرك من المنطقة الغير مرئية للسائقين الآخرين.  اتخذ مزيداً من الحذر عند المرور من السيارات الضخمة (الحافلات), التي ليس لها مرونة في السير ولها منطقة كبيرة غير مرئية (المنطقة العمياء). في حالة عدم رؤيتك لمرآة الشاحنة فإن الاحتمال أن السائق لا يراك.

8- خذ حذرك من الأطفال والحيوانات الأليفة. راعي اللوحات المرور الإرشادية الخاصة بتحديد السرعة بالقرب من المدارس أو المناطق السكنية؛ فإن الأطفال والحيوانات الأليفة يمكن فجأة الاندفاع أمامك داخل الطريق.

9- لا تقترب بشدة من السيارة التي أمامك. أترك مسافة كافية بينك وبين السيارة التي أمامك, عند سيرك وعند توقفك. في الطرق السريعة, هذه يمكن أن تجنبك تلف الصدام. تذكر أن تترك مسافة أكبر في حالة زيادة سرعتك أو في حالة أن الطريق زلقة. في حالة التوقف على منحدر خلف سيارة ذات ناقل سرعة يدوي, ترك مسافة أكبر تجنبك اصطدام السيارة بك في حالة انزلاقها للخلف.

10- دائماُ اجعل السيارة في حالة تشغيل سليم. لا تتأخر عن أجراء الصيانة الوقائية والإصلاحات بسيارتك. افحص عمق مداس الإ�