سواحل الشرقية أكثر المناطق عرضة للتلوث ( اليوم )

أكدت ابحاث اجريت في المملكة مؤخرا ان السواحل البحرية تأثرت بنتائج الكارثة البيئية الخليجية بشكل مختلف بالعلاقة مع الخصائص الطبيعية لهذه السواحل وهكذا فقد كانت السواحل الملحية التي تشكل حوالي نصف طول السواحل السعودية في المنطقة اكثرها تضررا بالنفط الخام وظهر من خلال البحوث ان 25 بالمائة منها ميت تماما ، وبعيدا عن تلك الكارثة نجد انفسنا امام مارد آخر أشد خطرا وهو الملوثات التى القتها السفن فى المياه خاصة بعدما اعلن مؤخرا عن استقبال موانئ المملكة 11 الف سفينة سنويا فضلا عن سكب 50 بالمائة من النفايات النفطية في مياه الخليج ما بين ميناءي الملك عبد العزيز بالدمام والجبيل.

ويحدث ذلك فى الوقت الذي تشكل فيه هذه المياه مصدرا رئيسيا لصيادي الأسماك في المنطقة الشرقية ، ورغم ان خطر تلوث مياه الخليج العربي بمخلفات السفن لم يعد خافيا على احد وكذا التأثير السلبي على الكائنات الحية التي يشكل معظمها مصدر غذاء لسكان السواحل ، اصبحت القضية الاكثر الحاحا من التلوث نفسه ويجب فتح ملفها هي الصمت الرهيب وعدم التحرك لتفادي كارثة بيئية وشيكة ..
 

"اليوم" تفتح الملف فى التحقيق التالي .. رغم ان البحوث قد كشفت عن بدء الحياة "البيئة النباتية والحيوانية" الانتعاش في هذه المناطق ودعت لضرورة الحفاظ على هذا التغير الايجابي ، جاءت نتائج اخرى محبطة بعد ان كشفت ان السواحل المغطاة بحشائش الماء الزرقاء لا تبدي اي علامة على القدرة على اعادة التوالد والتكاثر وبالتحديد، بعد هلاك كل انواع السرطانيات والديدان والاحياء النباتية الاخرى وعجزت حيوانات ونباتات السواحل القريبة عن الاستقرار فيها ولجأت لتجنبها تماما ، ومن المناطق الساحلية التي اثبتت قدرتها على التجديد هي التي تشهد حركة سريعة للامواج والتى تعمل من خلال ارتطامها بالصخور على توفير ما يكفي من الاوكسجين وغسل بقايا النفط المترسبة على الصخور ، وألحق النفط الخام بعد 10 اعوام من حرب الخليج ضررا بالغا بأشجار المانجروف الاستوائية على السواحل السعودية وهي مناطق اقصى الشمال "عالميا " بالنسبة لهذه النباتات الاستوائية وعكس السواحل الرملية والملحية فقد اثبتت السواحل الصخرية انها اكثر السواحل السعودية قدرة على التجدد، واثبتت الفحوصات ان 50 بالمائة من هذه السواحل جددت نفسها تماما خلال الاعوام الماضية ، واكثر المناطق الساحلية التي اثبتت قدرتها على التجديد هي التي تشهد حركة سريعة للامواج، حيث تعمل حركة الموجات وارتطامها بالصخور على توفير ما يكفي من الاوكسجين وغسل بقايا النفط المترسبة على الصخور.

السفن التجارية وناقلات النفط القادمة من المحيط الهندي عندما تقف في ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام أو الجبيل تظل واقفة فترة تملأ خلالها حاوياتها بالماء لتظل ثابتة وحين تكمل حمولتها من النفط تقوم بتفريغ المياه التي اختلطت بكمية كبيرة من الزيت وهذا يؤثر على الكائنات الحية في الخليج خاصة عرائس البحر.فى وقت سابق اكد خبير في علم البيئة أن مشكلة منطقة الخليج وسواحل المنطقة الشرقية تحديدا ، تتركز فى انها قد تكاد تكون أكثر المناطق عرضة للتلوث كون كميات النفط الخارجة منها كبيرة بحكم أن المملكة اكبر منطقة لتصدير الزيت في العالم ، مشيرا إلى أن ما يسمى السفن التجارية وناقلات النفط القادمة من المحيط الهندي عندما تقف في ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام أو الجبيل تظل واقفة فترة وتملأ خلالها حاوياتها بالماء لتظل ثابتة ، وحين تكمل حمولتها من النفط تفرغ المياه التي اختلطت بكمية كبيرة من الزيت وهذا يؤثر بالطبع على الكائنات الحية في الخليج خاصة عرائس البحر، لأن هذا التلوث أوجد تركيزات من الهيدروكربونات والمركبات العضوية الأخرى في مياه الخليج.
 ونظراً لاعتماد دول الخليج على مياهه كمصدر للماء العذب الذي تتم تحليته فإن زيادة تركيزات الهيدروكربونات والعناصر الثقيلة في مياه البحر يؤثر بدرجة كبيرة على نوعية المياه المنتجة في وحدات التحلية خاصة وان البترول يتضمن أكثر من مليون مركب من الهيدرو كربونات.

التركي : خطر التلوث لا يحتمل التأجيل
حذر رئيس الاتحاد الخليجي لجمعيات مكافحة السرطان ورئيس جمعية السرطان السعودية، من خطورة تلوث البيئة البحرية بسواحل الشرقية الناتج عن الزيوت المتسربة من السفن الكبيرة خلال وجودها بموانئ المنطقة الشرقية مؤكدا ان مواجهته لا تحتمل التأجيل، مشددا على ضرورة التوعية بتلك المخاطر والالتزام بقرارات هامة صدرت فى هذا الشأن من الحكومة الرشيدة، وقال التركي : لا نستطيع ربط التلوث البيئي بمرض السرطان نظرا لعدم وجود مراكز ابحاث فى المملكة تؤكد هذا الارتباط من عدمه، مشيرا فى الوقت نفسه الى ان الربط بين التدخين والاصابة بالسرطان استند لدراسات وابحاث علمية متخصصة،  وكشف التركي عن عقد مؤتمر يوم الخميس المقبل فى فندق الميريديان بالخبر بمشاركة منظمة الصحة العالمية واتحاد الاطباء العرب وجمعية السرطان ومستشفى الملك فهد التخصصي ، يبحث آثار التلوث البيئي وعلاقته بالسرطان.

حظر القاء"مياه التوازن " بالبحر
يشدد عالم على أهمية المسارعة لوضع محطات استقبال ومنع أي سفينة من القاء مياه التوازن في البحر، مشيرا الى ان النفط الموجود في مياه الاتزان يصل إلى 1 بالمائة من حجم الماء، ولو فرضنا أن السفن ترمي مائة الف طن من ماء الاتزان ، لتضمن رمي نحو الف طن من الزيت، وهذه كمية كبيرة تزيد حجم التلوث في المياه وتهدد الكائنات الحية عطفا على ما يترتب عليها من تلوث على الحياة العامة،وأضاف ان وجود محطات استقبال ليس من شأنها أن تساعد على تفادي أو معالجة هذا التلوث، بل لها مردود اقتصادي ، مشيرا إلى أنه من السهل معالجة المياه المختلطة بالزيت وإجراء عملية الفصل وذلك لاختلاف كثافة الماء عن الزيت. مستشهدا بدول متقدمة في هذا الجانب من حيث المحافظة على البيئة البحرية ومنع التلوث، وفي مقدمتها سنغافورة التي تعد من الدول البارعة في هذا الاتجاه، حيث لا تستطيع سفينة أن تفرغ مياه الاتزان في البحر نتيجة للمراقبة عبر الأقمار الصناعية لمياهها، ويقال لو أن سفينة رمت فنجانا في البحر لاكتشفها أهل سنغافورة، بسبب فرض غرامات كبيرة على السفن المخالفة  وفق الأنظمة والقوانين المشددة في هذا الجانب ، وبين عشقي ان الاتفاقيات والقوانين التي تتعلق بالحفاظ على البيئة غير مطبقة بحذافيرها كما لا توجد رقابة على البحار ومنها البحر الأحمر الذي ترمى فيه حتى النفايات الصناعية