شهد رئيس الوزراء مصطفى مدبولى ووزيره الاستثمار والتعاون الدولى سحر نصر ووزير النقل هشام عرفات توقيع العقود التنفيذيه لقطار العاصمه بتكلفه 1.2 مليار دولار مع بنك "إكزيم" الصينى. قطار العاصمه الاداريه الجديدة يشمل 11 محطه وهم : عدلى منصور "محطه تبادليه مع الخط الثالث لمترو الانفاق" - العبور - المستقبل - الشروق1 - الشروق2 - بدر - المنطقه الصناعيه - العاشر من رمضان - الروبيكى - العاصمه الاداريه. سرعه القطار 120كم/س ومسار المرحله الاولى 67.8 كم يشمل 60كم سطحى و 7.5 على كوبرى و 0.3 نفقى سرعه القطار 120كم/س ومسار المرحله الاولى 67.8 كم يشمل 60كم سطحى و 7.5 على كوبرى و 0.3 نفقى بيبدأ الخط من محطة عدلي منصور التبادلية مع الخط الثالث للمترو (لربط العاصمه الاداريه بمناطق القاهره والجيزه ووسط البلد واكتوبر وزايد) ماراً بطريق القاهرة ـ الإسماعيلية الصحراوي حتى مدينة الروبيكي، ثم يتفرع في الروبيكي إلى فرعين، أحدهما يتجه شمالاً بمحاذاة الطريق الدائري الإقليمي ليخدم مدينة العاشر من رمضان، ويتجه الفرع الآخر جنوباً من محطة الروبيكي إلى العاصمة الإدارية الجديدة، هذا بالإضافة إلى أنه من المخطط أن يمتد الخط في مرحلتيه الثانية إلى المدينة الرياضية عند تقاطع طريق العين السخنة مع الدائري الإقليمي ليصل طول الخط إلى ٩٣ كم. تنفيذ القطار سيكون بفكر مختلف في التشغيل عن نظام عمل خطوط السكك الحديد القديمه ، وبمواصفات تعد الاعلى فى العالم حيث لا توجد تقاطعات ولا مزلقنات وروعى عند تشغيله ان يخدم المدن الجديده ويكسر عزلتها مثلا بدر و الشروق والمستقبل والعاشر من رمضان التى لم بتم ربطها بخط سكه حديد عند تشغيلها . يذكر انه تم الانتهاء من تحويل كافه المرافق بمنطقه عمل القطار من مياه وصرف وكهرباء وتليفون و تم الانتهاء من دراسات وتصميمات الخاصه بالقطار ومحطاته وسيبدأ عمل فوراً بعد توقيع العقد التنفيذى ، من المقرر ان تقوم 5 شركات مصريه التعاون مع الشركه الصينيه واكتساب خبرتها ، ستبدا الشركات المصريه تنفيذ الاعمال المدنيه و السكه والاسوار بينما تنفذ الشركه الصينيه اعمال الاشارات والاتصالات والتحكم ونظم الكهرباء بجانب تصنيع وتوريد 22 قطار تنتهى كافه الاعمال خلال 24 شهر من اليوم .
