<!--<!--<!--
في هذه الأيام، يتردد علي مسامعنا بقوة مشروع التنمية والتعمير للعالم المصري الكبير/ فاروق الباز. ورغم أنني سمعت فكرة المشروع من د. الباز نفسه إلا أنني لم أستوعب جيداً فكرة المشروع. وقد قررت أن أكون ملمة قدر استطاعتي بما يدور حولي، لأنني شعرت في الأحداث الأخيرة أنني لو كان لدي رصيد وعي وثقافة أكبر لكنت مسلكاً أكثر إيجابية. لذلك، قرأت عن هذا المشروع علي الإنترنت، وأحببت أن أشارككم هذه المعلومات التي هي ملخص للمقال "ممر التعمير في الصحراء الغربية- وسيلة لتأمين مستقبل الأجيال المقبلة في مصر" بقلم: د. فــاروق الـــباز (http://dvd4arab.maktoob.com/showthread.php?t=2092138)
المشروع عبارة عن إنشاء طريق بالمواصفات العالمية في صحراء مصر الغربية يمتد من ساحل البحر المتوسط شمالا حتي بحيرة ناصر في الجنوب وعلي مسافة تتراوح بين10 و80 كيلو مترا غرب وادي النيل.
فلسفة المشروع أن النقل يعتبر من أساسيات التقدم علي مر العصور. فقيام الدولة المصرية القديمة اعتمد علي النيل كطريق يربط شمالها بجنوبها، تنتقل من خلاله الناس، والأخبار، والبضائع، ورجال الأمن وكل ما يمثل كيان الدولة. وكذلك تفوقت أمريكا علي باقي العالم الغربي باستخدام ثرواتها الطبيعية أحسن استخدام, مما استدعي إنشاء شبكة متميزة من السكك الحديدية والطرق في جميع أرجائها.
وبالنسبة لنا في مصر لا يصح إنشاء شبكة جديدة في وادي النيل والدلتا لأن في ذلك اعتداء علي الأرض الزراعية المعتدي عليها أصلاً نتيجة النمو الكبير للكتل السكانية العشوائية وغير المرخص لها في أغلب الأحيان.
ويتضمن مقترح ممر التعمير إنشاء ما يلي:
1- طريق رئيسي للسير السريع بالمواصفات العالمية يبدأ من غرب الاسكندرية ويستمر حتي حدود مصر الجنوبية بطول1200 كيلو متر تقريبا
2- اثنا عشر فرعا من الطرق العرضية التي تربط الطريق الرئيسي بمراكز التجمع السكاني في الدلتا وبموازاة وادي النيل. تسمح هذه الطرق بالامتداد العمراني غربا في هذه المواقع رويدا رويدا وتضيف بعدا جغرافيا لعدد من المحافظات التي تعاني من الاختناق.
3- شريط سكة حديد للنقل السريع بموازاة الطريق الرئيسي. تؤهل هذه الوسيلة:
- نقل الناس والبضائع والمنتجات من جنوب مصر حتي ساحل البحر المتوسط
- الشحن السريع للأسماك من بحيرة ناصر التي تذخر بالثروة السمكية إلي مواقع التكدس السكاني في شمال وادي النيل.
- يجعل النقل من الميناء إلي المصنع ثم المنتج من المصنع إلي السوق يتم في سهولة ويسر وبتكلفة أقل
4ـ انبوب ماء من بحيرة ناصر جنوبا وحتي نهاية الطريق علي ساحل البحر المتوسط لتوفير الماء الصالح للشرب بطول الممر المقترح
5ـ خط كهرباء يؤمن توفير الطاقة في مراحل المشروع الأولية. وفي نفس الوقت، يجب تشجيع مشروعات التنمية العمرانية، والزراعية، والصناعية، والسياحية المنظمة واستخدام مصادر الطاقة المستدامة كالطاقة الشمسية وطاقة الرياح.
<!--<!--<!--
مزايا المشروع:
1- يقلل من تدهور البيئة في وادي النيل
2- فتح مجالات جديدة للعمران بالقرب من أماكن التكدس السكاني.
3- إعداد عدة مناطق لاستصلاح الأراضي غرب الدلتا ووادي النيل.
4- توفير مئات الآلاف من فرص العمل.
5- تنمية مواقع جديدة للسياحة والاستجمام في الصحراء الغربية بالشريط المتاخم للنيل.
6- الإقلال من الزحام في وسائل النقل وتوسيع شبكة الطرق الحالية.
7- تأهيل حياة هادئة ومريحة في بيئة نظيفة تسمح للبعض بالإبداع في العمل.
8- ربط منطقة توشكي وشرق العوينات وواحات الوادي الجديد بباقي مناطق الدولة.
9- خلق فرص جديدة لصغار المستثمرين للكسب من مشروعات في حقول مختلفة.
10- مشاركة شريحة واسعة من الشعب في مشاريع التنمية مما ينمي الشعور بالولاء والانتماء.
11- فتح آفاق جديدة للعمل والتمتع بثمار الإنجاز في مشروع وطني من الطراز الأول.
12- خلق الأمل لدي شباب مصر وذلك بتأمين مستقبل أفضل.
ساحة النقاش