أنظمة السلامة الإنشائية: دليل شامل للتخصصات الهندسية المسؤولة عن التصميم والحمايةبقلم: المهندس الاستشاري هشام محمد السيد علي، خبير في نظم الأمان الصناعي والسلامة والصحة المهنية، وعضو لجنة الهندسة البيئية والسلامة بنقابة المهندسين المصريةفي عالم الإنشاءات الحديث، حيث تتزايد التحديات اليومية مثل مخاطر السقوط، الحرائق، والعمليات الرفعية الثقيلة، أصبحت أنظمة السلامة ليست مجرد إجراءات إضافية، بل أساسًا لنجاح أي مشروع. كمهندس استشاري يمتلك أكثر من 25 عامًا من الخبرة في التفتيش على معايير السلامة والصحة المهنية في المنشآت الصناعية والبترولية والكيميائية، أرى يوميًا كيف يمكن لتخصصات هندسية محددة أن تحول المخاطر إلى ضمانات أمان. في هذا المقال، سأشرح التخصصات الهندسية الرئيسية المسؤولة عن تصميم كل من أنظمة الـ lifeline، شبكات الأمان، السقالات المعدنية، أعمال الرفع والتصبين باستخدام المعدات والأوناش، نظم مكافحة الحرائق، أنظمة سحب وإدارة الدخان، والمصاعد. سأركز على الدور الرئيسي لكل تخصص، مع الإشارة إلى المعايير الدولية مثل OSHA، NFPA، وASME، التي تضمن الامتثال والكفاءة.دعونا نبدأ بأنظمة الحماية من السقوط، التي تُعد خط الدفاع الأول في مواقع الإنشاءات العالية. أولاً، نظام الـ lifeline، أو ما يُعرف بالخط الحيوي أو حبل الإنقاذ، وهو نظام يربط العاملين بنقاط ثابتة لمنع السقوط أثناء العمل في الارتفاعات. المسؤول عن تصميمه هو مهندس السلامة (Safety Engineer)، الذي يعتمد على خلفية في الهندسة المدنية أو الميكانيكية مع تخصص في أنظمة الحماية من السقوط. يقوم هذا المهندس بحساب الأحمال الديناميكية والثابتة، وتحديد نقاط التثبيت الآمنة، مع الالتزام بمعايير ANSI وOSHA التي تتطلب اختبارًا لقدرة النظام على تحمل أوزان تصل إلى 5000 رطل. في مشاريعي السابقة، رأيت كيف يقلل هذا التصميم من حوادث السقوط بنسبة تصل إلى 80%، من خلال دمج تقنيات مثل الأحبال الديناميكية والمشابك الآلية.أما شبكة الأمان (Safety Net)، فهي شبكة مشدودة تحت المناطق العالية لالتقاط العمال أو الأدوات المتساقطة، ويُصممها عادةً مهندس السلامة أيضًا، أو مهندس هيكلي مدني (Structural Civil Engineer). هنا، يركز المهندس على تقييم الموقع الإنشائي، حساب مسافات الالتقاط الآمنة (التي لا تتجاوز 30 قدمًا وفقًا لـ OSHA)، واختيار مواد مثل النايلون أو البولي بروبيلين لضمان المتانة. التحدي الرئيسي يكمن في دمج الشبكة مع الهيكل دون التأثير على الاستقرار، وهو ما يتطلب تحليلًا دقيقًا للأحمال الجانبية. في الواقع، أظهرت الدراسات أن هذه الشبكات تقلل من إصابات السقوط الخطيرة بنسبة كبيرة، خاصة في المباني الشاهقة.بالانتقال إلى السقالات المعدنية (Metal Scaffolding)، التي توفر منصات عمل مؤقتة، فإن المهندس الهيكلي المدني (Structural Engineer) هو الشخصية الرئيسية هنا. يقوم بتصميم السقالات لتحمل أحمال تصل إلى 25 كيلو نيوتن لكل متر مربع، مع النظر في الرياح والاهتزازات، وفقًا لمعايير مثل DIN 4420 وOSHA. كاستشاري، أؤكد أن أي سقالة فوق 125 قدمًا تتطلب تصميمًا معتمدًا من مهندس محترف مسجل (Registered Professional Engineer)، لتجنب الانهيار، كما حدث في بعض الحوادث التاريخية. التصميم يشمل حسابات للأعمدة واللوحات، مع ضمان سهولة التركيب والتفكيك.أما أعمال الرفع والتصبين في المعدات والأوناش للمعدات والأشخاص، فهي تشمل عمليات رفع الأحمال الثقيلة باستخدام الرافعات والكرنكات. هذا المجال يقع تحت مسؤولية مهندس الرفع والتركيب (Rigging Engineer)، الذي غالبًا ما يكون مهندسًا ميكانيكيًا متخصصًا. يحسب مراكز الثقل، زوايا الرفع، وقدرة الحبال على تحمل الأحمال الديناميكية، مع الالتزام بمعايير ASME وLEEA. في مشاريع الإنشاءات الكبرى، يدمج هذا المهندس برمجيات محاكاة للتنبؤ بالمخاطر، مما يضمن سلامة العمال والمعدات، ويقلل من التكاليف الناتجة عن الحوادث.الآن، دعونا ننتقل إلى أنظمة مكافحة الحرائق (Fire Protection Systems)، التي تشمل الرذاذات، الإنذارات، والحواجز السلبية. المهندس المسؤول هو مهندس حماية من الحرائق (Fire Protection Engineer)، الذي يعتمد على خلفية في الهندسة الميكانيكية أو الكيميائية. يصمم النظام لحساب تدفق المياه (حوالي 250 جالون في الدقيقة لكل رذاذة)، ويضمن تغطية كاملة للمساحات، وفقًا لمعايير NFPA. هذا التخصص يركز على تقليل انتشار النار، كما في تصميم أنظمة الغاز الخامل للغرف الحساسة، ويُعتبر أساسيًا للمنشآت التجارية لتجنب الخسائر البشرية والمادية.مرتبط بهذا، أنظمة سحب وإدارة الدخان (Smoke Control Systems)، التي تساعد في السيطرة على الدخان أثناء الحريق لتسهيل الإخلاء. يُصممها مهندس الحماية من الحرائق أو المهندس الميكانيكي (Mechanical Engineer)، مع التركيز على حسابات الضغط والتهوية للحفاظ على رؤية واضحة في الممرات. تعتمد على معايير NFPA 92 وASHRAE، حيث يتم تصميم أبواب الضغط الإيجابي والمروحيات لسحب الدخان بكفاءة، مما يزيد من فرص النجاة بنسبة تصل إلى 50% في المباني الكبيرة.أخيرًا، المصاعد (Elevators)، التي تُعد وسيلة نقل أساسية في المباني المتعددة الطوابق. المهندس الميكانيكي أو مهندس المصاعد (Elevator Engineer) هو المسؤول، ويقوم بتصميم الآليات الهيدروليكية أو الكهربائية، مع ضمان أنظمة السلامة مثل المكابح التلقائية. يلتزم بمعايير ASME A17.1، التي تتطلب اختبارات للأحمال الزائدة والأعطال الكهربائية، ويتعاون مع المهندسين الهيكليين لتصميم الشواطئ الآمنة. في مشاريعي، أكدت دائمًا على دمج أنظمة الاتصال الطارئ داخل المصعد لتعزيز السلامة.في الختام، هذه التخصصات الهندسية ليست منفصلة؛ إنها تتداخل في مشاريع متكاملة لخلق بيئة عمل آمنة. كمهندس استشاري، أنصح دائمًا بتوظيف فرق متعددة التخصصات للامتثال للمعايير الدولية، مما يقلل من المخاطر ويحسن الكفاءة. إذا كنت تعمل في مجال الإنشاءات، تذكر أن السلامة ليست تكلفة، بل استثمار في المستقبل.
.المراجع: NFPA وOSHA لمعايير السلامة.
دراسات SFPE حول هندسة الحرائق.
ASME لأنظمة الرفع والمصاعد.
