شركة أطياف السليمانية لتجهيز سيارت الاسعاف
من نحن
شركة أطياف السليمانية ( A S C O ) و التقنيات الحديثة المتبعة عالميا فى
صناعة و تجهيز سيارات الاسعاف
أطياف السليمانية، شركة لتَجهيز السياراتِ ولتصميم سياراتِ الطوارئ، واحدة من أكبر منتجي
سياراتِ الإسعاف في المملكةِ العربية السعودية. الشركة جاءت فى مقدمة شركات تجهيز
سياراتِ الإسعاف وتصمّيمُ السياراتَ, و هى تَستعملُ خطةَ سريعةَ لبناء السيارات لتسليمِ العميل
فى الوقت المحدد. و لذلك تبنت الشركة سياسة البناء المقنن تماشيا مع السياسة المستخدمة
عالميا فى صناعة سيارات الاسعاف.
"عملائنا يعملون فى مجال الطوارئ". يَقُولُ السّيدُ فهد العريفي، رئيس مجلس الإدارة.
" أنهم يُريدونَ التَعَامُل مع شركة تستطيع أن تلبى احتياجاتهم للأجهزةِ الجديدةِ بسرعة و دقة ".
هناك عامل أساسى لنمو الشركة و هو انجاز العمل فى وقت قصير. انها سبعة أيام فقط هى مدة
تجهيز السيارة بعد اختيار العميل لمواصفاته الخاصة التى يريد اضافتها, مع اضافة بعض ايام للدهان ,
و تكون السيارة جاهزة في أقل من 13 يوم من دخولها مصانعنا.
و يضمن المدير التنفيدى للشركة الأستاذ / عماد عرابي سرعة التنفيد, و هي قدرة الشركة
على استخدام أحدث التقنيات للتصنيع و أضاف قائلا: " نحن نستخدم نظام تصنيع مشابه كالذى
يستخدم فى أكبر دول العالم شهرة فى تصنيع و تصميم سيارات الاسعاف".
إن عملية التصنيع في A S C O تمر بسلسلة من المراحل بناءا على جدول معد بطريقة مقننة.
إن النقطة الأساسية لمرحلة التصنيع هى مرحلة التأسيس, و التى تعد أهم مرحلة, و التى تمر
فيها المركبة لتصبح سيارة اسعاف معدة على أحدث مستوى فى نهاية المطاف.
يتم العمل فى محطات التأسيس بنظام دقيق طبقا للجدولة المعدة من قبل. و فى نهاية دوام
كل يوم, يتم نقل جميع السيارات تحت التأسيس للمرحلة التالية.
ويشير المدير التنفيذي أ/ عماد عرابى: "من الممكن أن يتم العمل فى نوعين مختلفين من السيارات
جنبا الى جنب فى نفس الوقت, حيث أن انسياب العمل لا يعتمد على أنواع السيارات
التى يتم تجهيزها".
نحن على استعداد أن نضع سيارات الاسعاف {TYPE I} في خط تصنيع, ونضع سيارات الاسعاف
{TYPE III} في خط تصنيع اخر , و يتم الانتهاء من التجهيز فى نفس الوقت. و يؤكد رئيس
مجلس الادارة أ/ فهد العريفي : "ان أهم سببين فى هذا الانجاز هو مستوى مهارة العمالة
و القدرة على وضع جدول عمل محكم الضبط".
و يشير المدير التنفيذي قائلا: " ان كيفية جدولة العمل فى خط التصنيع و الجدولة الخاصة لكل مرحلة
يعتبر من أهم عوامل الانتهاء من مهمة التصنيع فى الوقت المحدد".
ان فى كل مرحلة من مراحل التصنيع, يتم اعطاء الفنى خطة مفصلة تفيد بالارشادات الخاصة
بتصنيع المركبة بحيث تكون هذه الخطة الإرشادية مطابقة للخطة المستخدمة فى تصنيع الطائرات,
ما عدا أنها تحتوى ايضا على الوقت المحدد لكل مرحلة من مراحل التصنيع.
نحن نجتهد لكى نجعل جهد العمل لكل مرحلة على حدة, بحيث لا يؤثر بالسلب على المرحلة التالية .
ان مراحل التصنيع لا يمكن عرقلتها بوجه أو باخر, بحيث أن يكون من الممكن لآي مرحلة من مراحل
التصنيع أن تتحمل ضغط عمل مضاعف .
إن خطة التصنيع دقيقة جدا حيث ان فريق العمل يتحاشى أى عرقلة للعمل بأى وجه.
نحن على علم تام بأوقات كل مرحلة من مراحل التصنيع , لذلك نحن نستخدم هذه المعلومات
في تنظيم العمل بصورة دقيقة.
إن التزام A S C O لمراحل التصنيع الدقيقة واضحة فى التصميم المثالى لخطة العمل.
" تم تصميم المصنع الجديد لاستخدام طرق التصنيع الجديدة لهيكلة سيارات الاسعاف.
وتم تخطيط المصنع الجديد عمرانيا , حيث يتم استخدام التقنيات المستحدثة فى مراحل
التصنيع التسع على خط أفقى.
" ان المراحل التسع للتصنيع تم تصميمها من نقطة بداية محددة, بالرغم من أن هناك مراحل
متقدمة يمكن الانتهاء منها مسبقا".
هناك مكان مخصص فى المصنع لاختيار الأجسام الملائمة لهياكل السيارات لوضعها فى خطوط
التصنيع. إن شركة أطياف السليمانية A S C O لديها ثلاث خطوط تصنيع, و على استعداد
على فتح خطوط اضافية حسب احتياج العمل، بمجرد أن هيكل السيارة يمر بمرحلة
اختيار الجسم الملائم.
و يمر الهيكل بالمراحل التالية, و التى تتضمن الأتي :-
1- تركيب الجسم,
2- تركيب أجهزة التحكم,
3- تركيب الأجهزة الكهربائية,
4- تجهيز الكابينة,
5- التنجيد الداخلي ,
6- وحدة قياس الجودة ,
7- التنظيف الكامل و مراجعة التفاصيل,
8- و أخيرا مرحلة المراجعة النهائية و التسليم.
ان مرحلة تركيب الجسم الجديد تتطلب تجهيز الهيكل { الشاسيه } حتى تكون سيارة إسعاف،
وهذه العملية هي عبارة عن تركيب جسم جديد أعلى سيارة فان أو دمج سيارة الاسعاف
{TYPE I} بالكابينة و الهيكل الأساسى{ الشاسيه}.
فى مرحلة تركيب الجسم, ننتهى من عملية ارساء الجسم الخارجى الجديد و عملية اللحام
قبل تحرك المركبات الى المرحلة التالية. نحن نقوم بعمليات اللحام لكي يتم تدعيم جسم سيارة
الإسعاف {TYPE I}.
إن عملية تركيب الكابلات تعتمد على تمديد الكابلات اللازمة للسيارة, و كل شئ لاحقا يعتمد
على تأسيس الكابلات الكهربائية اللازمة. ويتم تصنيع الكابلات خصيصا لجسم السيارة التى سوف
يتم تجهيزها, و اختيار الوصلات و الفيش اللازمة لأجهزة الطوارئ و الأجهزة الطبية التى سوف تركب
عن حسب اختيار العميل.
ان مرحلة التجهيزات الكهربائية تتناول عملية اضافة مكونات جديدة للمركبة, و تحتوى على دوائر
كهربائية تثبت على لوحة الدوائر الكهربائية الرئيسية و تجهز للتمديد و توصيلها بمخارج الكهرباء
ووصلات الأجهزة الأخرى.
ان مرحلة تجهيز الكابينة بالوصلات الكهربائية اللازمة تتم فى مرحلة التنسيق. فى هذه المرحلة
يتم التنسيق الداخلى و تظهر المركبة كانها سيارة اسعاف و ليس فقط كابلات معلقة في مناطق
مختلفة بالسيارة.
و ننتقل الى مرحلة أخرى و هى مرحلة التنجيد التى يتم فيها تركيب غطاء الكراسى و غطاء
الأرضيات.و بعد ذلك , هناك الكثير من القطع الطبية و الأجهزة المطلوبة لوظائف سيارة الاسعاف
يتم تركيبها للسيارة.
بعد كل هذه المراحل, تنتقل المركبة الى محطة قياس الجودة. هناك عدد من مشرفي الجودة
يعملون بجد ويقومون بتجهيز تقرير للجودة العامة للسيارة.
أردف المدير قائلا: " انها مرحلة تفتيش مفصلة و موثقة". " نحن نرجو أن يتم ظهور أى قصور فى
مرحلة التفتيش بدلا من ظهورها فى المجال العملى. كمثال لو وجدنا شئ لا يتم فتحه أو غلقه
بسهولة, يتم ملاحظتها وعلاجها فورا".
بعد هذه المراحل, يتم انتقال المركبة الى مرحلة الدهان , و بعد الانتهاء من مرحلة الدهان , يتم
ارجاع السيارة الى خط التصنيع لانتقالها الى مرحلة النظافة, و ننتقل الى مرحلة المراجعة النهائية
قبل التسليم النهائى و التى تتناول فحص كامل للجوانب الميكانيكية و المكونات الالكترونية ,
والتجهيزات الأخيرة الداخلية و الخارجية, والأجهزة الطبية و الأجهزة المركبة لسيارة الاسعاف.
ان الدهان لا يعتبر محطة من محطات التصنيع لاننا نصمم جدولنا الخاص. هناك فى مصنعنا الجديد
قسم خاص للدهان و التى يتم صف المركبات فيها بطريقة منفصلة عن خط التصنيع الرئيسى.
مرحلة التصنيع
هناك عنصر هام للتأكد من انسياب العمل و هو تجهيز الأدوات قبل دخول السيارة فى
خط التصنيع.
" نحن نقوم بتجهيز جميع التصميمات وعمل قائمة بالمواد الازمة لتجهيز المركبات قبل دخول السيارة
على خط التصنيع".
" نحن لسنا على استعداد أن يتم عرقلة العمل نتيجة لعدم توافر قطعة أو جهاز خاص بالمركبة,
نحن نوفر كل شئ قبل بدء العمل".
" يتم اعداد جدول مفصل بالمواد اللازمة و خطة كاملة بخط سير العمل قبل دخول هيكل المركبة
لخط التصنيع . ويتم مراجعة كل الأجزاء المطلوبة لانهاء عملية التصنيع للتأكد أنها متاحة قبل وضع
السيارة على خط التصنيع. لكى نحافظ على انسياب العمل على مستوى كل المراحل.
يتم دراسة كل مرحلة على حدة، ويتم دراستها دراسة مفصلة للتأكد من عدم وجود أعطال
مفاجئة ثم يتم عمل رسم بياني للوقت المحدد للانتهاء من كل مرحلة.
" ان مسئول الأدوات و قطع الغيار والتجهيز يقوم بتوفير كل القطع اللازمة لكل مرحلة من مراحل
التصنيع لكل يوم عمل لضمان سيولة سريان العمل".
وهناك مجموعة من المتخصصين يقومون بتحضير جدول مفصل بكل القطع الأصلية لكل مرحلة
تصنيع، ثم يقوم المتخصصين بتحضير القطع اللازمة لكل سيارة بوضعها في سلة و ذلك في
كل مرحلة من مراحل التصنيع.
و يتم تجهيز كل القطع اللازمة ليلا, حتى تكون معدة للاستعمال و يجد الفنيون جميع القطع
جاهزة دون الاحتياج الى البحث على القطع اللازمة, كل هدا يتم بصورة دقيقة ومنظمة للحفاظ
على انسياب العمل حتى يكون العمل مثاليا
قسم المبيعات
" نحن نهتم بجودة المنتج النهائى, و نحن نصبو الى القيام بأبحاث وعمليات تطوير مستمرة
لمنتجاتنا لكى ننافس اخر التطورات التكنولوجية".
أضاف المدير العام : "نحن لدينا تفكيرنا الخاص و سياساتنا المميزة التى تختلف عن صناع
سيارات الاسعاف الاخرين, و هذا يجعل شركة أطياف السليمانية ( A S C O ) تخطو خطى
ثابتة نحو الجودة العالمية".
" تهدف شركة أطياف السليمانية ( A S C O ) إلى التعامل مع شركات قادرة على توفير اخر
تكنولوجيا لبناء الأجسام والهياكل الألومنيوم بمواد أخف وزنا و أكثر فعالية".
التصنيع الداخلى
من الوهلة الأولى, ان مصنع أطياف السليمانية ( A S C O ) لديه عمليات تصنيع عدة تدور
داخل مصانعها, و نلاحظ ذلك في مناطق مختلفة بجانب خط التصنيع الرئيسى.
ومن أهم الأشياء المصنعة داخل المصنع مثال: كبائن السيارات ، والكراسي بجميع أنواعها
وأشكالها والأبواب الجانبية والخلفية والنوافذ، وفي حالة طلب العميل بالقيام بإضافة كفر خلفي
إضافي علي سبيل المثال السيارات اللاندكروزر يتم تصنيع هوب يركب علي الإطار الخلفي ويضاف
كفر ثاني لتصبح دبل كفر.
وبجانب الخطة الرئيسية لخطوط التصنيع، هناك خطة مفصلة معدة لكل جزء يتم استخدامها فى
عملية التصنيع ، وهناك اتصال دائم مع الموردين حتى يتم توفير المكونات المطلوبة فى عملية
التصنيع والمحافظة على انسياب حركة العمل.
يتم تحضير الدوائر الكهربية والكابلات الكهربائية حتى لا يتم عجز في المعدات أثناء عملية التصنيع،
وتقوم شركة أطياف السليمانية ( A S C O ) بتصنيع كل وحدة تحكم بصورة مستقلة حتى
تتماشى مع المواصفات والهيكل الخاص لكل سيارة و على حسب طلب العميل.
ان كل شئ يتم اضافته على السيارة من أضاءة، وأجهزة راديو ، ومعدات طبية لديها مصدر طاقة
ونقطة وصل. لذا نحن نصمم ألواح الدوائر الكهربية مدركين الالتزام التام لاهمية صناعة
سيارات الاسعاف وعدم السماح بأى نسبة فشل.
يتم تركيب اجهزة التحكم بقياسات مختلفة ودلك ليتم تركيب موديلات تحكم مختلفة ونحن
نستعين بالكمبيوتر لتركيب وتهيئة اجهزة التحكم الموصلة بعدادات القياس ، تجهيز الألوان والأرقام
المميزة والمحفورة على الكابلات ، ويتم تبليغ المهندسين المشرفين على العمل بأى تغيير أو
سلبيات فى الخطة ليتم تداركها ويتم اعطاء دليل استعمال للعميل بكل الامكانيات
الموجودة بالمركبة.
نحن على استعداد لقبول سيارات بموديلات حتى خمس سنوات سابقة وقادرين على تجهيزها
بصورة تامة أو تطويرها حسب رغبة العميل.
هناك عنصر اخر مهم لسيارات الاسعاف وهو نظام الإنذار والاضاءة. فى الماضي، كان هناك صفارة
انذار وبعض الاضواء الاضافية لتشير لاقتراب سيارة اسعاف، ولكن اليوم يواجه صناع سيارات الاسعاف
طلب زائد على اختيارات اكبر للاجهزة المضافة على سيارات الاسعاف وبالتالى يتطلب توفير لوحة
تحكم واضحة وسهلة الاستخدام داخل كابينة السائق.
تقوم الشركة بتصنيع اجهزة التحكم داخل الكابينة كما انها تقوم بتصنيع الوصلات الاخرى داخل
الكابينة الخلفية، لذا فقد قمنا بتصميم الكابينة الخاصة بالسائق لكى يتحكم فى اجهزة الراديو
واجهزة الإنذار دون إزعاجه بأزرار مزدحمة امامه.
عندما يرى الناس سيارة الاسعاف من الداخل سوف يندهشون من المساحة المتوفرة
داخل الكابينة.
نحن لدينا قسم خاص داخل مصانعنا مخصص لتصميم المساحات المتوفرة داخل الكابينة الخلفية ،
حتى ان معظم عملائنا لهم احتياجات خاصة للتصميمات الداخلية وبروتوكول خاص بهم لكيفية
وضع اجهزتم الطبية، لذلك يجب تصميم الاشياء بشكل دقيق.
إن شركة أطياف السليمانية ( A S C O ) على استعداد تام لتلبية طلبات عملائها بسرعة فائقة
ودقة متناهية ، وكل سيارة لها تصميماتها وادواتها الخاصة يتم ارسالها الى المهندسين
المتخصصين لاتخاذ التصميم والتجهيز الازم لها داخل المصنع حيث يقومون بصب قوالب الفيبر
لبناء الكابينة للسيارة المطلوبة قبل وصول الهيكل الاساسى للسيارة (الشاسيه).
قبل وصول السيارة الى المصنع، لدينا دائما كل المساحة الداخلية المصممة بعناية ودقة لتحمل
وضع جميع الأجزاء التي سيتم تركيبها داخل السيارة مرتبه بشكل منظم، وبذلك تكون تلك الأجزاء
جاهزة للتركيب في المركبة بكل سهولة ويسر، وبجانب العمل الدءوب في الكابينة يتم تصنيع
وتهيئة الكراسى ، ولدينا عدد كبير من الالوان والخامات المتنوعة لكي تتماشى مع رغبات العملاء
وبمجرد اختيار اللون ونوع القماش أو الجلد يتم تركيبها حسب اختيار العميل.
وأضاف مدير الانتاج "هناك خطة شاملة لكيفية التعامل مع كل مرحلة تصنيع ، كل فرد مسئول
مسئولية كاملة عن عمله، وقادر على التعامل مع مهمته بصورة كاملة حتى لو اضطر البعض الى
البقاء لوقت متأخر من الليل لإنهاء العمل قبل مرور السيارة الى المرحلة التالية من مراحل
التصنيع. نحن لا نتعاقد مع حرفيين يجيدون حرفة واحدة فقط ولكن نحن نشترى أو نتعاقد
على عشر ساعات
عمل يوميا وذلك يتطلب حرفيين ذو مهارات متعددة.
نحن نعمل على اختصار الوقت واستغلاله لذلك يتطلب هذا الأمر الاستعانة ببعض الحرفيين
أو المهندسين لانهاء مهمة اضافية اذا لزم الأمر دون المساس بأنسياب العمل.
ان شركة أطياف السليمانية ( A S C O ) ترفع من مستوى الحرفيين والعمال بتدريبهم
على تقنيات ومهارات جديدة لتجهيز سيارات الاسعاف.
دوامنا اليومى عشر ساعات ولدينا يوم الجمعة اجازة ونحن نؤكد على استثمار اموالنا فى
العمال والحرفيين فى دائرة الانتاج وهذا ما يرفع من قدراتنا على مسايرة التقدم الهائل فى هذا المجال.
"نحن نؤمن بما نقوم به ونؤمن بأهمية الوقت اكثر من مصانع كثيرة تعمل فى نفس مجالنا".
" فنحن قادرون على انجاز عمل اسبوع كامل فى اربعة ايام فقط ، ونعلم جيدا كيف نستثمر عمالنا فى الدوام المستمر لمدة عشر ساعات يوميا لاعطاء افضل انتاج طبقا للخطة الموضوعة مسبقا"