طوّرت شركة نيسان اليابانية نظام حقن مزدوج، يعتبر الأول من نوعه في العالم، وهو يساهم  في تحسين الاستهلاك الفعّال للوقود في محركات البنزين صغيرة السعة .

ويعمل النظام الجديد من نيسان باستخدام حاقناً لكل منفذ في الأسطوانة المجودة بالمحرك، وهو ما يساعد في تسريع عملية تبخير الوقود وتقليص نسبة غير المحترق منه، وبالتالي خفض نسب انبعاث الغازات الضارة بالبيئة.

ويتميز النظام الذي سيتواجد في سيارات الركاب التجارية، بوظيفة التحكّم في التوقيت المتواصل للصمامات على مستوى العادم، فتتحسن كفاءة الحرارة، وفعالية استهلاك الوقود بما يصل إلى 4 %، فضلا عن صغر حجمه وبساطة تركيبه .

كما يستخدم الحقن المزدوج من الشركة اليابانية نصف نسبة المعادن النادرة في المحفز، ويحافظ على فعالية نظام التحويل التحفيزي، بجانب الاستعانة بالمحفزات الجديدة ذات نسب المعادن النادرة المنخفضة جداً التي أدخلت في السيارات التجارية عام 2008.