’ماكلارين بي1‘ (McLaren
P1TM) تظهر للمرّة
الأولى في الشرق الأوسط

• إطلاق سيارة ’ماكلارين‘ الفائقة الجديدة في البحرين
  
• تهدف ’ماكلارين بي1‘ (McLaren P1TM) لأن تكون السيارة الأفضل للسائقين على الطرقات العامّة والحلبات، مع توفير مزايا إيروديناميكية متميّزة وأداء رائع وتصميم فريد

ظهرت ’ماكلارين بي1‘ (McLaren P1TM) النموذجية الأوّلية، السيارة الفائقة للجيل المقبل من ’ماكلارين‘، للمرّة الأولى في منطقة الشرق الأوسط خلال مناسبة خاصّة أقيمت في العاصمة البحرينية المنامة. ولقد حظي عدد من ضيوف شركة ’ماكلارين أوتوموتيف‘ (McLaren Automotive)، وشركة ممتلكات البحرين القابضة ’ممتلكات‘، المساهم الرئيسي في ’ماكلارين‘، إضافة إلى شركة ’الغسّان للسيارات‘، وكيل ’ماكلارين‘ في مملكة البحرين والمملكة العربية السعودية، بفرصة التعرّف عن كثب على هذه السيارة الفريدة من خلال شرح قدّمه بول ماكينزي، مدير مشروع ’ماكلارين بي1‘ (McLaren P1TM).

وقال ماكينزي: "تم تصميم هذه السيارة الفريدة وفي البال هدف واحد: أن تكون السيارة الأفضل في العالم للسائقين على الطرقات العامّة والحلبات. ومن خلال تاريخنا الطويل في تصنيع سيارات رياضية متطوّرة جداً مثل ’ماكلارين إف1‘ (McLaren F1)، ’إس إل آر‘ (SLR) وحديثاً سيارتي ’12سي‘ (12C) و’12سي سبايدر‘ (12C Spider)، فمن المتوقّع أن تكون ’ماكلارين بي1‘ (McLaren P1TM) إحدى أكثر سيارات هذا العقد روعة بالفعل. فهي تجمع تاريخ ’ماكلارين‘ الطويل في السباقات الممتدّ لخمسين سنة وتراثها العريق في مجال سيارات الطرقات العامّة العادية، مع الرؤيا المميّزة لمساهمينا فيما يتعلّق بأعمالنا المستقبلية في قطاع سيارات الأداء العالي."

من جهته، قال مارك هاريسون، المدير الإقليمي لشركة ’ماكلارين أوتوموتيف‘ في الشرق الأوسط وأفريقيا: "سوف تكون ’ماكلارين بي1‘ (McLaren P1TM) السيارة الفائقة الأكثر روعة، والأكثر قدرة، والأكثر تقدّماً من الناحية التقنيّة والأكثر ديناميكية التي يتم صنعها حتى الآن. هذا هو التحدي الذي وضعناه أمام مهندسي التطوير قبل الالتزام بإنتاج السيارة. إن وصول هذه الدراسة التصميميّة من السيارة إلى البحرين يولّد الكثير من الحماسة ولدينا لائحة طلبات أوّلية قويّة جداً في الشرق الأوسط رغم أننا في الواقع لم نؤكّد إنتاجها بعد."

أما الشيخ غسّان عبد الرحمن حمد السليمان، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة ’الغسّان للسيارات‘، فقال: "هذه بالحقيقة فرصة من العمر لوكيل سيارات رياضية متميّز مثل ’الغسّان للسيارات‘. إن إطلاق الخليفة الروحية لسيارة ’ماكلارين إف1‘ هو السبب الرئيسي وراء شراكتنا مع ’ماكلارين‘. وأستطيع القول أن عملاءنا وفرق عملنا في البحرين والمملكة العربية السعودية ينتظرون بشغف كبير تأكيد البدء بإنتاج هذه السيارة. وأعتقد أن بعض أكثر عشّاق السيارات الرياضية في العالم موجودين في هذه المنطقة وهذه السيارة ستلبّي طموحاتهم وحبّهم الكبير بالسباقات."

وكانت ’ماكلارين بي1‘ (McLaren P1TM) التي تم عرضها في هذه المناسبة الخاصّة والراقية عبارة عن دراسة تصميميّة، لكن من المتوقّع تأكيد عملية إنتاج السيارة الفائقة بنسخة محدودة خلال الأسابيع القادمة، مع البدء بالإنتاج الفعلي في 2014.

’ماكلارين بي1‘ (McLaren P1TM )
تتمتّع ’ماكلارين بي1‘ (McLaren P1TM)، التي تم تطويرها كسيارة طرقات عادية تتميّز بتوفير أداء فائق وحقيقي مستوحى من سيارات سباقات الفورمولا 1 (Formula 1™) على الحلبات، بهندسة ’ماكلارين أوتوموتيف‘ المتطوّرة جداً في عالم السيارات وهي تولي الأولوية القصوى للأداء من خلال التقنيّات المتطوّرة جداً. وستتميّز السيارة عبر التقدّم الكبير مجال تقليل الوزن، التصميم العام، الأداء عند السرعات العالية، المواد المستخدَمة (خصوصاً ألياف الكربون)، نظام توليد الحركة والعناصر الإيروديناميكية.

وتم تصميم الطراز الجديد من بداياته مع منح أولويّة للأداء الإيروديناميكي، ولقد استفادت السيارة من تقنيّات الاختبار ذاتها المستخدمة في سيارات ’ماكلارين‘ للفورمولا 1، وهي تتمتّع بمستويات قوّة ضاغطة أعلى بكثير من أي سيارة حالية للطرقات العامّة. ويتم الحصول على 600 كيلوغرام عند سرعة أقل بكثير من القصوى، وهي مماثلة بذلك للسيارات الرياضية المشاركة في السباقات بالوقت الراهن.

وكما هو حال سيارة ’ماكلارين إف1‘ الأسطورية، تتميّز ’ماكلارين بي1‘ (McLaren P1TM) الجديدة بتصميم مع محرّك وسطي وبالاعتماد على الخلية الأحادية من ألياف الكربون ومفهوم قفص الأمان لبنية السقف المسمّى ’القفص الأحادي‘ (MonoCage)، والذي يُعتبَر تطويراً للخلية الأحادية (MonoCell) المستخدمة حالياً في طرازي ’12سي‘ و’12سي سبايدر‘. وتم صنع كافة ألواح الجسم من ألياف الكربون لتقليل الوزن.

وتتمتّع ’ماكلارين بي1‘ (McLaren P1TM) بتصميم سائلي مدمج فريد تماشياً مع فلسفة الشركة القائلة بأنه يجب أن يكون هناك سبب رئيسي وراء كل شيء موجود في السيارة، وتبرز اللمسات الناعمة الأنيقة في مختلف أقسام السيارة. ومثال على كل هذا عازل الحرارة بالورق الذهبي حول أنابيب العادم – كون الذهب هو المعدن الأمثل لعكس الحرارة؛ والمقصورة الزجاجية المستوحاة من مقصورات القيادة في الطائرات الحربية والتي تمنح الركّاب شعوراً مشابهاً لذلك الذي يتمتّع به الطيّارون، إضافة إلى توفيرها مستويات رؤية غير عادية بالنسبة لسيارة فائقة.

مستوحاة من الفورمولا 1
بينما تم تصميم كل لوح من ألواح الجسم ومأخذ الهواء والعادم لتعزيز المزايا الإيروديناميكية حتى أقصى حد، فإن الميّزة الأبرز في السيارة هي الجناح الخلفي الكبير المتغيّر أوتوماتيكياً. ويمكن لهذا الجناح أن يتمدّد إلى الخلف حتى مسافة 300 ملم على حلبات السباقات وحتى 120 ملم على الطرقات العادية، وتم تطويره باعتماد العمليات والبرمجيات المستخدمة في قسم ’ماكلارين‘ للفورمولا 1. كما تتمتّع ’ماكلارين بي1‘ (McLaren P1TM) بميّزة ‘نظام تقليل الجر‘ (DRS) مثل سيارة سباق للجائزة الكبرى، وذلك لأجل تقليل القوّة الضاغطة وزيادة السرعة عند السير بخط مستقيم.

تتبع ’ماكلارين بي1‘ (McLaren P1TM) خطى سيارة ’ماكلارين إف1‘ الكلاسيكية بكونها تشكّل ما قد يُعرَف بـ’السيارة الأبرز‘. واسمها يرتبط بشكل وثيق مع سباقات الجائزة الكبرى. فـ’بي1‘ يعني المركز الأول – و’ماكلارين‘ تحمل في جعبتها 182 فوزاً في سباقات الجائزة الكبرى منذ بداياتها في هذا المجال سنة 1966، أي أكثر من أي فريق فورمولا 1 آخر. كما هناك جزء من التراث يحمله هذا الاسم أيضاً: فسيارة ’ماكلارين إف1‘ كانت تُعرّف بشكل مبدئي باسم ’المشروع 1‘ (Project 1) أو ’بي1‘ (P1).

’ماكلارين إف1‘ (McLaren F1)
قبل عشرين سنة ماضية رفعت ’ماكلارين إف1‘ معيار أداء السيارات الفائقة عند إطلاقها، وهي لا تزال بالنسبة للكثيرين، خصوصاً أولئك الذين قاموا بقيادة وامتلاك واحدة من سيارات نسخة الطرقات العامّة العادية، أفضل سيارة فائقة سارت على الإسفلت في التاريخ.

وكانت ’ماكلارين إف1‘ أول سيارة طرقات عامّة ترتكز على شاسيه ألياف الكربون، وهي تقنيّة طرحتها ’ماكلارين‘ في عالم الفورمولا 1 سنة 1981 وتم اعتمادها بسرعة كبيرة من قِبَل كافة فرق الفورمولا 1. وعند سرعة 391 كيلومتر بالساعة، كانت سيارة الإنتاج الأسرع في العالم ولا تزال سيارة الإنتاج بمحرّك السفط الطبيعي (بدون توربو) الأسرع في العالم أيضاً، وهو رقم قياسي من الممكن أن لا ينكسر. وفازت نسخة السباقات من سيارة ’إف1‘ والتي حملت اسم ’جي تي آر‘ (GTR) بسباق ’لو مان 24 ساعة‘ (24hr Le Mans) الشهير خلال مشاركتها الأولى فيه سنة 1995، وهو إنجاز آخر قد لا تتمكّن من تحقيقه مجدّداً نسخة سباقات من سيارة أخرى للطرقات العادية.

ومع ’ماكلارين بي1‘ (McLaren P1TM)، أصبح الهدف الآن اعتبار إنجازات ’ماكلارين إف1‘ مصدر إلهام وإعادة تحديد الأسس التي يتم من خلالها تقييم السيارات الفائقة.
- انتهى –
صورة 1: الماكلارين بي1 في حلبة البحرين الدولية.
صورة 2: (من اليسار لليمين) مارك هاريسون، المدير الإقليمي لماكلارين أوتوموتيف في الشرق الأوسط وأفريقيا، الشيخ غسّان عبد الرحمن السليمان، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة الغسان للسيارات، و بول ماكينزي، مدير برنامج الماكلارين بي 1 ومدير ’عمليات ماكلارين الخاصة‘ لماكلارين أوتوموتيف. 


معلومات أخرى :
تتوفر باقة من الصور عالية الوضوح المرافقة لهذا الخبر للتنزيل من خلال موقع ’ماكلارين أوتوموتيف‘ الخاص بالصحفيين: http://www.media.mclarenautomotive.com.

حول ’ماكلارين أوتوموتيف‘
’ماكلارين أوتوموتيف‘ شركة بريطانية تصنّع سيارات رياضية فاخرة عالية الأداء موجودة في ’مركز ماكلارين للتقنية‘ (MTC) في ووكينغ، سُرّاي. أما في الشرق الأوسط، فيوجد المكتب الرئيسي الإقليمي للشركة في البحرين التي هي أيضاً موطن شركة ’ممتلكات‘ القابضة، المساهم الأساسي في الشركة. وتحوي المنطقة شبكة تضم وكلاء محترفين وبارزين في كل من مملكة البحرين، المملكة العربية السعودية، الكويت، قطر والإمارات العربية المتحدة.

بعد الإطلاق العالمي للشركة عام 2010، طرحت ’ماكلارين أوتوموتيف‘ طرازي ’12 سي‘ و’12 سي سبايدر‘ المبتكَرين، وكجزء من خططها لإطلاق طراز جديد كل عام، تم الإعلان مؤخراً عن ’ماكلارين بي 1‘ في ’معرض باريس للسيارات‘. وتستمر العلامة التجارية بالتوسّع وتعمل من خلال شبكة وكلاء دولية خاصّة في جميع أسواق السيارات الرئيسية.

شركاء ’ماكلارين أوتوموتيف‘ التقنيّين
تتعاون ’ماكلارين أوتوموتيف‘ بشكل وثيق في عملية تطوير وهندسة وتصنيع مجموعة سياراتها الرياضية المبتكَرة والمميّزة مع أبرز الشركات العالمية الرائدة التي توفر الخبرات والتقنيّات المتخصّصة، وهي تشمل ’أكيبونو‘ (Akebono)، ’أكزونوبل‘ (AkzoNobel)، ’إكسون موبيل‘ (ExxonMobil) و’بيريللي‘ (Pirelli).

مصمّمة للحلبات؛ مطوّرة للطرقات 
التواصل بين ’الفورمولا 1‘ وسيارات الطرقات العامّة في ’ماكلارين‘ عملية طبيعية يتم عبرها مشاركة الخبرات والمعارف والأسس وأساليب العمل. ومن خلال دمج 50 سنة من الخبرات في سباقات الفورمولا 1 و20 سنة من التراث العريق في صناعة السيارات الرياضية الرائدة، تقوم ’ماكلارين أوتوموتيف‘ بتصميم، تطوير وتصنيع طرازي ’12 سي‘ و’12سي سبايدر‘ المتطوّرين والمتقدّمين تقنياً واللذين يتميّزان بعدم المساومة من ناحية الأداء.

و’ماكلارين‘ رائدة باستخدام ألياف الكربون في صناعة السيارات على مدى الـ30 سنة الماضية. ومنذ أن قدّمت شاسيه ألياف الكربون في سيارات السباقات والطرقات العامّة مع ’ماكلارين إم بي 4/1‘ في 1981 و’ماكلارين أف 1‘ في 1993 على التوالي، لم تقم ’ماكلارين‘ بإنتاج أي سيارة مصنوعة من غير شاسيه ألياف الكربون.

زوروا الموقع McLaren Automotiveللمزيد من المعلومات.