الجولة السادسة من بطولة العالم لسباقات التحملFIA WEC 2012 – البحرين 6 ساعات

أودي تستعد لسباق البحرين مع استراتيجية جديدة

• سياراتا أودي R18 e-tron quattro ابتداءاً من سباق البحرين وحتى نهاية الموسم
• السباق الأول لسيارات أودي على حلبة الصخير الدولية ذات الهوية الصحراوية
• درجات الحرارة المرتفعة والسباق الليلي من أبرز التحديات

تشهد بطولة العالم لسباقات التحمل FIA WEC منافسة محتدمة على لقب السائقين بين سائقي فريقي أودي سبورت يوست. ولهذا، فقد ارتأت أودي ابتداءاً من الجولة السادسة التي تستضيفها ممكلة البحرين في 28 و29 سبتمبر الجاري بأن تعتمد استراتيجية جديدة تتمثل في المشاركة بسيارتي أودي R18 e-tron quattro الهجينتين بهدف خلق فرص متساوية بين الفريقين للمنافسة على لقب بطولة السائقين حتى نهاية الموسم.

وتعليقاً على ذلك، أوضح الدكتور فولفغانغ أولريخ، رئيس قسم رياضة السيارات لدى أودي، قائلاً: "لقد قررنا المنافسة في سباق البحرين على متن سيارتين هجينتين، إذ أظهرت دراساتنا بأننا نتمتع بأفضلية ملحوظة عند المقاطع المزدحمة بالسيارات على متن أودي R18 e-tron quattro وتسهل على سائقينا عمليات التجاوز. الأمر الذي يعني بأنه مع سيارتينا الهجينتين، فنحن نتمتع بموقع أفضل في دائرة المنافسة مع تويوتا. وفي الوقت عينه وفرنا لسائقينا فرص متساوية للمنافسة فيما بينهم على لقب بطولة السائقين." وأضاف أولريخ: "سيكون سباق البحرين 6 ساعات سباقاً مختلفاً تماماً عن الجولات الماضية ونحن نتوقع فيه درجات حرارة مرتفعة جداً. كما أن سباق البحرين على عكس الجولة الماضية في البرازيل، تتطلب اعتماداً كبيراً على المكابح، الأمر الذي لا بد وأن نستعد له ونوفر نظاماً جيداً لتهوية المكابح. ومن بين التحديات الأخرى التي تنتظرنا هي الإطارات وقدرتها على تحمل ضغط السباق وطبيعة الحلبة."

دخلت أودي بقوة في منافسات بطولة العالم للتحمل 2012 مع نسختين من سيارات السباق الخاصة بفئة لومان بروتوتايب 1 أو LMP1 هما أودي R18 ultra التي تعتمد في حركتها على محرك توربو ديزل وهيكل مصنوع من مواد خفيفة جداً وصلبة للغاية، وسيارة أودي R18 e-tron quattro التي تعتمد في حركتها على محرك هجين (محرك كهربائي ومحرك توربو ديزل). وفي الوقت الذي أبهرت فيه السيارة الهجينة العالم بفوزها الأول على الإطلاق في أقوى سباقات التحمل وهو لومان 24 ساعة، كانت أودي R18 ultra قد أحرزت أسرع لفة في الجولة الماضية في ساو باولو على يد البرازيلي لوكاس دي غراسي.

الجدير بالذكر أن كل من مارسيل فيسلر، أندريه لوتيرر وبينوا تريلويه يتصدرون اليوم الترتيب المؤقت لبطولة العالم للسائقين بعد فوزهم بسباقين حتى الآن في هذا الموسم على متن سيارة أودي رقم "1" R18 e-tron quattro ولا تزال هناك 78 نقطة يمكن قطفها حتى نهاية الموسم مما يوفر للثنائي ألان ماكنيش/توم كريستنسن فرصة كبيرة للمنافسة على لقب السائقين سيما وأن الفارق بين الفريقين لا يتجاوز الـ 7.5 نقطة. وبهدف توفير فرص متساوية للجميع، فسيشارك ماكنيش/كريستنسن على متن سيارة هجينة انطلاقاً من سباق البحرين القادم وحتى نهاية هذا الموسم. علماً بأن هذه الاستراتيجية الجديدة ستشكل تحدياً لفريق أودي سبورت يوست الذي بدأ في تحويل أوي رقم "2" R18 ultra إلى سيارة هجينة مع تغيير ألوان جسمها الخارجي وذلك مبشارةً بعد أن تم شحن السيارات من البرازيل.

سينطلق سباق البحرين 6 ساعات في تمام الساعة الرابعة بتوقيت مملكة البحرين وينتهي في الساعة العاشرة مساءاً، الأمر الذي سيشكل تحدياً للفرق والسائقين لخوض غمار سباق ليلي في معظمه.

تجدر الإشارة إلى أن سباق البحرين، تماماً كما هو الحال عليه في جميع جولات البطولة، سينقل مباشرة عبر موقع: www.audi-liveracing.com الذي ينقل السباق مباشرةً من موقع الحدث مع امكانية متابعة السباق كاملاً من قمرة القيادة مع توفير التحليلات المرافقة للسباق. كما يمكن لحاملي الهواتف الذكية متابعة نتائج السباق أول بأول من خلال تطبيق Audi Sport iPhone مع توفر الأخبار والتحليلات والصور المرافقة للسباق. هذا عدا عن ابقاء معجبي أودي على اطلاع متجدد على أحداث السباق على الفيسبوك وتويتر. 

-انتهى- 

الترتيب العام لبطولة السائقين بعد 5 جولات من أصل 8
1 فيسلر/لوتيرر/تريلويه 114.5 نقطة، 2 كريستنسن/ماكنيش 107، 3 كابيللو 77، 4 دوما/دوفال 67، 5 ياني/بروست 62.5

الترتيب العام لبطولة الصانعين بعد 5 جولات من أصل 8
1 أودي 147 نقطة، 2 تويوتا 44

برنامج سباق البحرين 6 ساعات للتحمل

الخميس، 27 سبتمبر
16:00-17:30 التجارب الحرة الأولى
20:30-22:00 التجارب الحرة الثانية

الجمعة، 28 سبتمبر
10:50-11:50 التجارب الحرة الثالثة
16:30-16:50 التجارب التأهيلية لفئتي LMP1 وLMP2

السبت، 29 سبتمبر
12:25-12:45 لفات التحمية
16:00-22:00 السباق
22:15 المؤتمر الصحفي الخاص ببطولة العالم للتحمل





باعت مجموعة أودي حوالي 1,302,659 سيارة خلال العام 2011. وسجلت الشركة في 2011 عائدات بلغت 44.1 مليار يورو وأرباحاً تشغيلية وصلت إلى حدود الـ 5.3 مليار يورو. تنتج أودي سياراتها في كل من إنغولشتات ونيكارسولم (ألمانيا)، جيور (هنغاريا)، شانغ شون (الصين) وبروكسيل (بلجيكا). أما أودي Q7 فيتم صناعتها في براتيسلافا (سلوفاكيا). وفي العام 2010 انضمت أودي Q5 إلى كل من أودي A6 وأودي A4 ليتم انتاجها من موقع أورانجاباد في الهند. ويتم إنتاج أودي A1 في مصنع بروكسيل منذ مايو 2010 في حين بدأ إنتاج A1 Sportback في عام 2012. الجدير بالذكر أن أودي Q3 تنتج في مصنع مارتوريل في إسبانيا منذ يونيو 2011. وتنشط الشركة في أكثر من 100 سوق حول العالم، وتمتلك شركات فرعية تشمل أودي هنغاريا موتور، أوتوموبيلي لامبورغيني هولدينغ في سانتا أجاثا بولونيز (إيطاليا) وAUDI BRUSSELS S.A./N.V. في بلجيكا وquattro GmbH في نيكارسولم بألمانيا، والصانع الإيطالي للدراجات النارية الرياضية دوكاتي موتور هولدينغ S.p.A. توظف AUDI AG ما يزيد عن 65,000 شخص حول العالم بمن فيهم 48,000 موظف في ألمانيا. وتخطط الشركة التي تعتمد الحلقات المعدنية الأربع شعاراً لها لاستثمار ما يزيد عن 13 مليار يورو بين 2012 و2016 وبشكل خاص في منتجات جديدة للحفاظ على ريادتها للتكنولوجيا المتقدمة في إطار الفلسفة التي تتبنّاها 'Vorsprung durch Technik'. وتخطط أودي لزيادة عدد طرازاتها إلى 42 طرازاً بحلول العام 2015. كما تعمل أودي حالياً على توسعة خط إنتاجها في المجر وستبدأ عمليات الإنتاج في فوشان (الصين) في أواخر العام 2013 والمكسيك ابتداءاً من العام 2016.

تولي أودي ومنذ فترة طويلة إهتماماً كبيراً بمسؤوليتها الإجتماعية بعدة مستويات، وذلك بهدف تأمين حياة معيشية أفضل للأجيال القادمة. ولهذا، فإن من أهم مفاتيح النجاح الدائم لعلامة أودي تتمحور حول حماية البيئة، الحفاظ على الموارد، والقدرة التنافسية الدولية والتطلع قدماً مع سياسة الموارد البشرية. وتمثل مؤسسة أودي البيئية مثالاً على إلتزام AUDI AG تجاه القضايا البيئية. وتحت عنوان "أودي نقل متوازن" تتوجه الشركة بنشاطاتها نحو تحقيق هدف كبير وهو: نقل خالٍ من إنبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون.

وقد أكدت AUDI AG التزامها نحو المنطقة من خلال إفتتاح مكتبها التمثيلي في الشرق الأوسط المملوك بالكامل للشركة الأم في العام 2005. وتشتمل سلسلة الطرازات الحالية في أسواق المنطقة على: أودي A1،A5 Sportback ، A5 Cabriolet، و RS 5، بالإضافة إلى أودي A6، A7، A8 L، Q3، Q5 و Q7، وكل من TT Coupe/Roadster وTT RS Coupe عدا عن R8، R8 V10، R8 Spyder V10، R8 GT و R8 GT Spyder.