تطلّ «فورد توروس» الجديدة طراز عام 2013 في منطقة الشرق الأوسط لتقدّم لمتعاملي سيارات السيدان الكبيرة مزيداً من التقنيات، ورهافة التصميم، وتحسين كلّ من المهارة الحرفية وديناميكية القيادة والتوفير في استهلاك الوقود.

وتتوافر هذه السيدان الفاخرة بنوعين من محركات الأسطوانات الست سعة 3.5 لترات، متصلين إلى ناقل حركة أتوماتيكي مكون من ست سرعات. وتأتي الفئتان «إس إي إل» و«إس إي»، كتجهيز قياسي، بمحرك من نوع «تي آي ـ في سي تي»، المزود بتقنية التوقيت المتغيّر للكامات المزدوجة المستقلّة، التي تسهم بتوفير قوّة حصانية أكبر بنحو 10٪، مع انخفاض بمعدلات استهلاك الوقود والانبعاثات الناجمة عن الدفق الجزئي للخانق، مقارنة مع محرّك توروس القياسي السابق. ويأتي الخيار الثاني من محرك الأسطوانات الست مزوداً بتقنية «إيكو بوست»، كتجهيزٍ قياسي لفئة «إس إتش أو» العالية الأداء، وتنتج عن هذا المحرك قوة 365 حصاناً، وتسهم هذه التقنية الثورية بتوفير العزم الأقصى عبر نطاق واسع يراوح بين 1500 و5250 دورة/دقيقة، مع معدل استهلاك وقود دون الـ9.5 لترات/100 كلم.

وتشتمل القوة المحركة لجميع فئات «توروس» على تقنيات إضافية من شأنها المساعدة على توفير الوقود، وذلك عبر حزام الشد لنظام الدفع الأمامي الخاص بتجهيزات المحرك، وإدارة ذكية للبطارية، إضافة إلى نظام إيقاف مضخة الوقود عند خفض معدل السرعة، وضاغط متغير السعة خاص لمكيف الهواء، فضلاً عن نظام التوجيه الكهربائي المعزز آلياً «إي بي إيه إس». من جهة أخرى، تشتمل طرازات «توروس» المزوّدة بنظام دفع بالعجلات الأربع على مجموعة متطوّرة من وحدات التعشيق الميكانيكية، يتمّ تعشيقها وفكّها بسلاسة بصورة تسهم في توزيع العزم على العجلات بأقصى حدّ ممكن من الدفع.<!--EndFragment-->