#السيد_زيتون

🖌المكتب الاعلامى للدكتور عبدالعزيز قنصوة محافظ الاسكندرية

 هيئة النقل العام بمحافظة الاسكندرية: بدء تشغيل اول وحدة ترام مفصلي قادمة من اوكرانيا خلال ٢٠ يوم .


الإسكندرية ٢فبراير ٢٠١٩
تهنئ محافظة الإسكندرية برئاسة الأستاذ الدكتور عبد العزيز قنصوة محافظ الإسكندرية أهالي الاسكندرية بوصول  أول وحدة ترام مفصلى قادمة من دولة أوكرانيا، كما اكد المحافظ أن الهيئة العامة للنقل العام و الركاب بالإسكندرية برئاسة اللواء خالد عليوة هي المسئولة عن إنهاء الإجراءات اللازمة لاستلامها من ميناء الإسكندرية ، يأتي هذا حرصاً من المحافظة بجميع أجهزتها على دعم وسائل النقل العام بها بأحدث تقنيات النقل الحضرى الحديثة والمميزة ومتطور  وصديق للبيئة ويحافظ على صحة المواطنين

 ومن جانبه، اوضح رئيس هيئة النقل العام بالإسكندرية أنه من المقرر البدء في تشغيل اول عربة ترام مفصلي قادمة من اوكرانيا خلال ٢٠ يوم بعد الانتهاء من التخليصات الجمركية وتجربتها بالهيئة ، مشيرا إلى أنه من المقرر في شهر يوليو القادم إن يتم توريد ٧ وحدات ترام أخرى و قبل انتهاء عام ٢٠١٩ سيتم توريد باقي وحدات الترام ليتم البدء في تشغيلها بشوارع الإسكندرية كأول تجربة من نوعها في الجمهورية ، مؤكدا أن وحدة الترام الجديدة بها مميزات تفوق وحدة الترام القديمة حيث أنها تتميز بأنظمة امان عالية فان الترام الجديد لا يسير الا عند التأكد من إغلاق جميع الأبواب وكما ان بها نظام الرمالات الالكترونية التي تمنع تزحلق الترام أثناء السير .

و من الجدير بالذكر، أن الهيئة العامة لنقل الركاب بالإسكندرية  قامت بشراء (15) وحدة ترام مفصلية جديـدة للعمل على خطوط مرفق ترام المدينة وتتميز هذه الوحدات عن مثيلتها بالإسكندرية حيث عربة الترام سريعة ومريحة ومجهزة بـخدمة Wi-Fi  يتم تفعيلها بعد التعاقد مع إحدى شركات المحمول،كما انها مكيفة، ويسمح الزجاج برؤية كاملة وواضحة للسادة الركاب، و العربة مزودة بشبابيك إحتياطية ونظام هواء إجبارى بالسقف يستخدم فى حالة عدم تشغيل التكييف،و الوحدة أمان تام للركاب بتوقف العربة نهائياً لحين نزول وصعود الراكب وغلق الأبواب، ولوحة بيانات إلكترونية داخل الترام وخارجها ( أمامية وخلفية وجانبية)،كما أنها مزودةبإخطار صوتى ومرئي للراكب داخل العربة عن المحطة التالية وتحذير صوتى للراكب عند غلق الأبواب،ومزودةبإذاعة داخلية للتواصل بين السائق والمحصل والسادة الركاب عند الطوارىء،و إذاعة خارجية موجودة على المحطات لإخطار الركاب المنتظرين على المحطات بوجهة العربة، كما أن  العجل بها مزود بنظام الكاوتش المرن يضمن إنخفاض الضوضاء أثناء السير،وكذا العربة مزودة بنظام إلكترونى وأجهزة تمنع الزحف والتزحلق، ونظام إنذار للحريق، و يمكنها السير بدون تيار كهربائي من الشبكةلمسافة 1.5 كم،ومجهزة بثلاثة محاور دفع (بواجى) ويمكنه العمل على واحدة منهم فقط أثناء الطوارىء،كما تعمل العربة بنظام الطاقة المستعادة، و وحدة سير وتحكم خلفية مزودة بالفرامل لضمان سير خلفى يوفر التأمين للعربة والأمان للركاب كما أنها مزودة بنظام تتبع الأعطال ومراجعة كافة بيانات أجهزة العربة لسهولة تحديد العطل وسرعة الأصلاح Can System، و نظام فرامل ديناميكى يضمن التدرج فى الفرامل لضمان الراحة الكاملة للسادة الركاب، مع إرتفاع أول درجة للسلم فى حدود إرتفاع الرصيف لضمان سهولة صعود الركاب