كشفت شركة "رينو" الفرنسية رسمياً عن المحرك الذي ستزود به الفرق المنافسة في بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1 عام 2014 خلال معرض باريس للطيران.

وأطلقت الشركة إسم "إنيرجي إف 1" على المحرك الجديد المكون من ست اسطوانات "V6" تيربو سعة 1.6 لتر والتي قامت بتطويره بمصنعها في مدينة "فيري شاتيلون" في فرنسا.

وبعد عملية التدشين قال سفير الشركة الفرنسي "الآن بروست" بطل العالم للفورمولا 1 أربع مرات: "بدءاً من عام 2014 سوف تكون محركاتنا في الواجهة وستعيد التوازن في الفورمولا 1... والمحرك هو قلب السيارة، واعتباراً من العام المقبل فإنه سيكون قلب رياضتنا".

وستواصل الشركة تزويد فريق ريد بول بالمحركات نظراً لإستمرار العقد بينهما وستزويد أيضاً الفريق الثاني لشركة ريد بول "تورو روسو" بعد أن وقع الفريق مؤخراً عقداً مع الشركة للحلول بديلةً عن محركات فيراري.

وستواصل الشركة دعم فريق "كاترهام" أيضاً في حين ينتظر الإعلان عن تجديد العقد مع فريق لوتس خلال الفترة المقبلة.

وخسرت الشركة مؤخراً شراكتها مع فريق "ويليامز" لصالح "مرسيدس".

وتجبر اللوائح الجديدة المستخدمة في عام 2014 الفرق على استخدام محركات سعة 1.6 لتر بست اسطوانات ومزودة بنظام لاستعادة الطاقة الحركية وأخر لاستعادة الطاقة الحرارية بالإضافة إلى شاحن توربيني عند 125 ألف لفة للمحرك.

وتستخدم سيارات فورمولا 1 حالياً محركات سعة 2.4 لتر بثماني اسطوانات تولد قوة 750 حصاناً عند 18 ألف لفة للمحرك.

وسوف يسمح لكل سائق بإستخدام خمسة محركات خلال موسم 2014 بدلاً من ثماني محركات التي يتم إستخدامها حالياً، وفي حالة استخدام محرك سادس سوف يعاقب السائق بالتراجع عشرة مراكز عند الانطلاق.

ومن ضمن التغييرات الكبيرة في موسم 2014 ايضاً التحول إلى نظام أكثر كفاءة في استخدام الوقود بالحصول على أقصى قدرة ممكنة من مئة كيلوجرام من الوقود "ما يعادل 140 لتراً" بدلاً من 150 كيلوجراماً حالياً.