عيون بورسعيد|| بالصور - بعد ‫#‏ساعات‬ من نشرنا تحقيقين ‫#‏لشاهد_عيان‬ علي ‫#‏اهمال‬ تداول ‫#‏الحاويات‬ , الاخيرة ‫#‏ترد‬ " نشرتم في ‫#‏حقنا‬ دوروا علي اهمال #الحاويات " ونحن ‫#‏نؤكد‬ دوروا علي تقصير ‫#‏هيئة_الميناء‬ " وترسل صور لعملية ‫#‏الانقاذ‬ وحلول من الشركة لتدخل ‫#‏للمسئولين‬ قبل وقوع ‫#‏كارثة‬ جماعية

رانيا السادات
رابطة صفحات ومواقع بورسعيد"عيون بورسعيد"

أصر ناشط عمالي يدعي علي احمد معوض بشركة بورسعيد لتداول الحاويات علي حق الرد في شأن ماكتبناه ونشر علي لسان شاهد عيان من خلال تحقيقين متتاليين يؤكد فيهما بالدلائل والصور اهمال بورسعيد لتداول الحاويات وكان من ضمن ما اكده شاهد العيان اقتراب كارثة موت جماعي تتسبب فيها الشركة بسبب اهمالها

كان قد اوضح شاهدالعيان من خلال التحقيق الاول لسقوط 3 حاويات بميناء غرب بورسعيد بعض نقاط التقصير وتفنيدها بدليل الصور وارجع فيها الاهمال الي بورسعيد لتداول الحاويات وحذر من اقتراب كارثة .

ولم تمر ايام ثم عاود شاهد العيان بمدنا لصور جديدة نشرناها في تحقيق اخر لميل 5 حاويات واصر ان يؤكد علي اقتراب ليست كارثة فقط بل كارثة موت جماعي مؤكدا بالصورة ان وقت ميل الحاويات كان اسفلها مايقرب من 50 سيارة اجرة كادت الحاويات ان تدهسها لولا تدخل العناية الالهية بتصدي الترنس لها صدفة مما جعلها لا تسقط فوق سائقي السيارات والمارة .

وبعد نشر التحقيق الثاني بساعات اصر الناشط العمالي علي احمد معوض بشركة بورسعيد لتداول الحاويات علي حق الرد وقال

نشرتم في حقنا من خلال تحقيقكم الاول " عاوزين تعرفوا اسباب سقوط 3 حاويات دوروا علي اهمال بورسعيد لتداول الحاويات ونحن نرد علي هذا الكلام ونؤكد دوروا علي تقصير هيئة الميناء "

واكد معوض حتي الان لم نعلم الاسباب الحقيقية لتعسف هيئة الميناء بعد مخاطبتها اكثر من مرة لتوافر المساحات التخزينيه لنا كشركة بورسعيد لتداول الحاويات , ولم تهتم حتي الان بالرد ويقع الخطأ في كل مرة علينا كشركة في سقوط الحاويات بسبب قلة المساحات التخزينية وفي واقع الامر انها ليست تلك مسئوليتنا بل مسئولية هيئة الميناء , الميناء التى تمتلك حوالى 38.5 % من اسهم الشركه فى توفير مساحات جديده للشركه او حتى اعادة توزيع المنتفعين داخل الميناء او حتى تخصيص منطقه محددة المعالم لها مداخل ومخارج خاصه بالشركه مثل باقى شركات الحاويات فى العالم لاعطاء الشركه فرصة الاستقرار والامن والخصوصيه

واضاف معوض بصفتى احد العاملين فى الشركه احب اولا ان نؤكد علي تميز الرجال العاملين بالمحطة والذين لم يضاهيهم أحد في أي محطة حاويات أخري , رغم ضيق السعة التخزينية للمحطة , وعدم وجود ساحة إنتظار لسيارات النقل , وعدم قيام المسئولين بالمحافظة بعملهم كما ينبغي ولوجه الله وللمصلحة العامة , حيث ينبغي عدم النظر أسفل القدمين , مع تقديم مصلحة الوطن

وثانيا احب ان اوضح بعض الامور التي نشرتها جريدتكم علي لسان شاهد العيان , لابد ان نوضح لمن قرأ موضوعكم انه لايوجد اى معدات كما ادعى الشاهد من الستينات والسبعينات والتي ارجع بها كسبب لسقوط الحاويات لان فى الستينات لم يكن للشركه وجود اصلا وان المعدات الموجوده فعلا من 2012 و 2010 واقدمها من 2008

وتطرق معوض بالرد علي مااكده بالصورة شاهد العيان لاقتراب كارثة موت جماعي لموقف سيارات اجرة اسفل الحاويات , معلقا عليه نحن نضم صوتنا لصوته نحن نعاني من نفس المسكلة وليست مسئوليتنا جميعنا فنحن بنفاجأ بألف سيارة ليست فقط 50 او 100 سائلا " مين اللي بيدخلهم "

وارجع السبب فيها الي عدم تنظيم هيئة الميناء وتخصيص مواقف للسيارات وتحديد طرق معينه لها فمن غير المعقول ان نجد السيارات بكافة انواعها بين المعدات اثناء العمل مما تحمل علي عاتقنا بجانب مسئولية مشقة عملنا مسئولية اكبر وبتكون مخاوفنا اكبر اثناء رفع ونقل ورص الحاويات فتلك المشكلة هي مشكلتنا الاكبر ,

واكد معوض علي تقصير اخر لم يخضع ضمن مسئوليات الشركة ويتسبب في كوارث ليست كارثة من جانب مارواهاه شاهد العيان من جوانب للتقصير وهو عدم قيام شرطة المرافق والمرور بازالة الاشغالات من الممر المؤدي لبوابة دخول لمستودع الوارد العام وبوابة الخروج مما يسبب شل لحركة المرور فى هذه المنطقه ولا تحل المشكله بادخال كافة السيارات داخل المستودع او الميناء للتحميل والانتظار فى الداخل لحين انتهاء اجراءات الافراج الجمركى

واشار معوض هذه المشاكل متكرره فى كل محطات الحاويات فى العالم ولا نسمع عنها اى شئ لان كل شركه لها خصوصيتها واخر هذه الحوادث سقوط ثلاث حاويات فى الماء فى شركة حاويات شرق التفريعه على بعد امطار من شركتنا ولكن لااحد سمع ولاتكلم عن اى شئ فلماذا نحن كشركة بالتحديد التي يتم مهاجمتها في كل خطأ

وعلق معوض من وجهة نظره كاحد العاملين بالشركة علي اسلوب مهاجمة الشركة واهمالها قائلا لماذا لاننظر الى الناحيه الايجابيه فيما حدث لماذا لانشيد بالعاملين فى الشركه وبما قاموا به من انجاز حيث تم بعون الله وتوفيقه انقاذ حادث ميل الحاويات الاخيرة ومشمولها دون وقوع اى خسائر من اى نوع وهذا يعد انجاز واعجاز لايستطيع تنفيذه غير رجال حاويات بورسعيد واليكي بعض الصور التى توضح عملية الانقاذ ,

وتحدث معوض مايحزننا اننا نري مايكتب في حقنا وهجوم عند الخطأ ولا نري كلمة واحدة تكتب في حقنا عندما نثبت كفائتنا وقدرتنا علي تخطي الصعاب وانقاذ موقف يعجز فيها احيانا عمال الحاويات في العالم

وانهي الناشط العمالي علي معوض بشركة بورسعيد لتداول الحاويات ان حل المشاكل والحد من تكرارها يأتي في النقاط التالية ونتمني ان يستمع لنا اي مسئول داخل المحافظة او خارجها فنحن العاملين بالشركة ادري الناس بالحلول قبل وقوع اي كارثة وفي النهاية نضم صوتنا لكم ولشاهد العيان بالموافقة علي الحلول

1- نقل كافة المخازن من داخل الدائرة الجمركية لخارجها لإيجاد سعة تخزينية لتداول الحاويات

2- انشاء ساحة انتظار للميناء وذلك في أقرب موقع للميناء وهو موجود بالغعل ( أرض الدريسة )

3- قيام شرطة المرافق والمرور بإزالة الإشغالات من الممر المؤدي لبوابة الدخول لمستودع الوارد العام وبوابة الخروج مما سينعكس بالضرورة في انسيابية المرور والحركة

4- عدم حل المشكلات .. بإدخال كافة السيارات لداخل المستودع أو الميناء للتحميل وانتظارها داخلهما لحين انتهاء اجراءات الإفراج الجمركي

5- قيام هيئة الميناء مالكة ما يقرب من ٤٠٪ من رأس مال الشركة بدورها بتجميع ساحات الشركة وتحديدها في منطقة واحدة لإعطاء الشركة فرصة الإستقرار والأمن والخصوصية للوصول للشكل الذي يمكننا من أن نقارن بالمواني الأخري .

6- لابد وان يكون لدينا حس وطني ونحافظ علي الشركة الوطنية التي تضخ في وعاء الدخل القومي ملايين الدولارات سنويا ولابد وان نعرف جميعا ان التشهير بها يضر بمصالح الوطن

واخيرا احب ان اوجه للقائمين علي جريدة ورابطة عيون بورسعيد الدعوه بصفتى احد العاملين فى الشركه بالزياده وتفقد الساحات والمعدات وترى بنفسك وتقيمي الوضع عن قرب وتلك دعوة من جميع العاملين لكي , فضلا انني ارسلت الدليل العملى على تميز العاملين فى حاويات بورسعيد بالتحديد في هذه الواقعه لميل 5 حاويات قبل سقوطها التى تم بعون الله انقاذ الحاويات ولم يحدث اى ضرر او تلف ولا فى الحاويات ولا فى المشمول .

تلك كانت اهم اللقطات التي رصدتها لكم تغطيات عيون بورسعيد مقترنة بالدلائل والصور لاحد شهود العيان الذي اكد من خلال تحقيقين سابقين علي اهمال بورسعيد لتداول الحاويات وربما تتسبب قريبا في وقوع كارثة جماعية , وايضا حق الرد الذي كفلناه واعطيناه كاملا لناشط عمالي بالشركة للرد علي شاهد العيان دون حزف او تعديل لكلمة واحدة رغم تطرقه لما يديننا نحن كجهة نشر , واعطائه فرصة لتوضيحه اوجه التقصير لشركة تداول الحاويات في امور ارجعها لاهمال هيئة الميناء وكذلك صور عملية انقاذ واقعة ميل 5 حاويات وتقديم حلول قبل وقوع اي كوارث , فالقراءة والحكم لكم كمواطنين بين مانشر من جهتين شاهد عيان وتداول الحاويات وكلاهما بالصور والمتابعة للمسئولين وفتح باب للتحقيق كواجب يقع عليهم ضمن مسئولياتهم كمسئولين قبل وقوع اي كوارث سواء كانت فردية او جماعية بشرية او مادية

لمتابعة وقراءة التحقيقية السابقين الضغط علي الروابط التالية
/kenanaonline.com/users/portsaideyes/posts/721943

http://kenanaonline.com/portsaideyes…

التغطية لعيون بورسعيد بالتعاون مع الشبكة الاعلامية رابطة عيون بورسعيد " صفحات ومواقع وجروبات "