يبدو أننا لا نستيقظ دائما إلا بعد وقوع الكوارث حيث يتم اتخاذ عدد من الإجراءات الورقية وبعدها تهدأ الاوضاع حتي تقع كارثة أخري نستيقظ عليها مرة أخري وفي كفر الشيخ قطارات عفي عليها الزمان ومزلقانات مفتوحة بعضها لا يوجد لها سلاسل لغلقها اثناء وصول القطار والبعض الآخر يتم إغلاقه بجنازير يمكن تمزيقها في حالة حدوث أي خلل أو ظروف قدرية مثلما حدث في حادث قطار مطروح والقليل من المزلقانات يتم غلقها بمصدات حديدية قوية تجبر السائقين المستهترين علي الوقوف مهما طال الوقت انتظارا لمرور القطار الذي لاتوجد به اي وسائل للأمان لتهالكه‏.‏
‏
*‏ يقول علاء الزواوي إن مشاكل قطارات كفر الشيخ لاتعد ولا تحصي ومعظم القطارات غير صالحة للركوب أو السير نهائيا بسبب انعدام الصيانة ونقص الامكانيات ونخشي من وقوع كارثة لا يحمد عقباها لو استمر الحال علي ما هو عليه‏.‏ انه يطالب إما بإصلاح القطارات وعمل صيانة دورية لها وتوفير جميع الامكانات او إلغائها نهائيا خصوصا ان اعداد الركاب اصبحت قليلة جدا بسبب عزوف الكثيرين من ركوب القطارات لخطورتها من جميع النواحي‏.‏

ويضيف طه إبراهيم الملا موظف قائلا إن قطارات كفر الشيخ معظمها بلا أبواب ولا شبابيك ولا حتي أمن لحماية الركاب ويتعرض الركاب للأمراض بسبب البرد الشديد خصوصا أثناء السفر ليلا وللأسف ايضا فإن بعض الصبية الذين لم يحصلوا علي القدر الكافي من الوعي بإلقاء الطوب علي الركاب من الشبابيك المفتوحة مما يؤدي إلي إصابة الركاب بإصابات جسيمة‏,‏ ورغم ذلك لم يتم تركيب أبواب ولا شبابيك لمعظم العربات واصبح الركاب يعيشون في حالة رعب طوال السفر ولولا الظروف الصعبة التي يعيشها الغالبية العظمي بسبب الأسعار وغيرها من اعباء الحياة لما استقل اي مواطن قطارات كفر الشيخ المتهالكة‏.‏

ويؤكد مصطفي العافي موظف‏:‏ إن معظم المحطات تعاني من نقص شديد في أفراد الأمن سواء في المحطات نفسها او داخل العربات ويتعرض الركاب للبلطجة خصوصا الفتيات وطالبات المدارس والجامعة اللائي يتعرضن لأبشع المواقف في قطارات الرعب وأوضح ان البلطجية يحملون مطاوي وسنجا بسبب ضعف الرقابة الأمنية في وسيلة مواصلات تدعمها الدولة بملايين الجنيهات حتي يستطيع البسطاء الوصول إلي منازلهم بدلا من ان يتم نقلهم إلي المستشفيات‏.‏

وتوضح روضة البحيري ـ طالبة إن الكثير من مزلقانات السكةالحديد بدون بوابات لغلقها لحظة مرورالقطار منها علي سبيل المثال مزلقان قرية ابو غنيمة مركز سيدي سالم‏(‏ المفتوح ليلا ونهارا بدون سلاسل أو أي وسيلة غلق للمزلقان وكذلك ايضا مزلقان بيلا من ناحية إبشان ومزلقان كفر الشيخ المؤدي إلي طريق دسوق ومركز التطوير التكنولوجي وكلية الدراسات الإسلامية والكثير من المزلقانات وهذا يدل علي تجاهل المسئولين لآدمية المواطنين رغم الحوادث التي تقع كل يوم ورغم أن تكاليف هذه البوابات بسيطة جدا بالمقارنة بأي تكاليف اخري يتم انفاقها علي التجميل ومداخل المدن والقري‏.‏

ورغم أهمية بوابات غلق المزلقانات للحفاظ علي سلامة المواطنين إلا أن تصريحات المسئولين بالسكة الحديد عن البوابات والمزلقات الالكترونية وصيانة المزلقانات القديمة مازالت حبرا علي ورق‏