تضخم أسعار السيارات

كم تعتقد أن تكون تكلفة سيارة فراري، موديل 458 إيطاليا، في دبي؟ غالبية الناس يعتقدون أنها تُكلّف حوالي مليون درهم ($272,183)، وهذا السعر ليس ببعيد، فبالفعل، سعر هذه السيارة يبلغ تقريباً 910,000 درهم ($247,686)، ولكن هذا قبل أن تبدأ بإضافة المواصفات لها.

أما إذا كنت تريد مزيداً من المواصفات، كفرش داخلي مدروز، أو "آي بود" iPod، أو ربما مواصفات رياضية أخرى، كالفرامل، فإن عليك أن تدفع أكثر من ذلك بكثير.

هذا ليس غريباً على نوع فاخر جداً من السيارات، مثل الفراري، ولكن كم تعتقد أن تكون قد بلغت تكلفة سيارة الفراري F430، النسخة السالفة لفراري 458 إيطاليا، عندما كانت جديدة؟ الغالبية سيعتقدون أنها كانت تكلف حوالي نفس القيمة، أكثر أو أقل ببضعة آلاف من الدولارات، ولكنها في الحقيقة، عندما عُرضت للبيع عام 2004، كانت أسعارها تبدأ من حوالي 760,000 درهم ($215,024)، وهذا يعني أن السيارة الجديدة أغلى بـ 13%، من السيارة التي حلت مكانها.

السيارات معقولة السعر:

النسبة المذكورة أعلاه قد لا تبدو كبيرة، ولكن عندما تتعامل مع مبلغ كبير من المال، مثل ثمن الفيراري، فإن نسبة الـ 13%، تعني أيضاً مبلغاً كبيراً، والغريب في الأمر أن السيارات ذات الأسعار الأرخص، ترتفع أسعارها بنسب أقل، عندما تنتقل من جيل، إلى جيل أحدث.

خذ على سبيل المثال، سيارة بيجو 207، فإنها تكلف وهي جديدة 53,750 درهم ($13,581)، في دبي، ولكن سالفتها، بيجو 206، كانت تكلف 49,900 درهم ($13,581)، وهي جديدة، وهذا يعني زيادة بمقدار 8%.

هذا أيضاً ينطبق على فئة السيارات التي تقاربها في السعر، وحتى عندما تختار سيارة ذات نوعية أكثر فخامة، لنقل على سبيل المثال: أودي، أو "بي أم دبليو"، أو مارسيدس، فإنهم أبطأ من حيث ارتفاع الأسعار، من جيل إلى آخر.

لكن لماذا؟ لماذا ترتفع أسعار السيارات الجديدة الفخمة، بنسب أعلى بكثير من سالفاتها؟

تحسينات كبير:

أحد الأسباب التي تؤدي كل مرة إلى ظهور سيارة فخمة، هو أنه يجب أن تكون أفضل من أي سيارة موجودة حالياً في السوق، أي يجب أن تكون بكل تأكيد أفضل من الموديل السابق، وهذا يبرر ارتفاع الأسعار.

على سبيل المثال: عندما ظهرت سيارة فيراري 458، كانت أغلى بكثيرمن F430، ولكن صحافيي السيارات تحدثوا عنها، على أنها قفزة عملاقة للأمام، ولذلك فقد اعتبرت بالفعل قيمة جيدة مقابل المال.

هذا لا يحدث بالنسبة للسيارات الأقل ثمناً، أضف إلى أن أكثرية مشتري السيارات، يريدون في سياراتهم بعض الكماليات الإضافية (مثل نظام الملاحة، أو إضافات تكنولوجية أخرى جديدة)، ومساحات أكبر، واستهلاكاً أقل للوقود، وهذه الكماليات قد لا تُكف كثيراً بالنسبة لمُصنعي سيارات، مثل بيجو، ولذلك فإن أسعار مثل هذه السيارات لا ترتفع كثيراً، مع إطلاق الأجيال الجديدة منها.

الأمر يعود لاختيار العميل:

سبب آخر وراء التكلفة الجنونية لمثل هذه السيارات الفخمة، وهو أن مصنعيها يُنتجون عدداً محدوداً من هذه الموديلات، ففراري تنتج فقط أربع أنواع مختلفة من السيارات، وكذلك الحال بالنسبة لـ "آستون مارتين"، أما "لمبرغيني" فتقدم فقط نوعين.

هذا يعني أنه إذا أريد للسيارة الجديدة أن تكون أفضل من الموديل السابق، فينبغي منذ البداية، التفكير في المزيد من الإضافات والمواصفات، ويجب أن يُوضع فيها مستويات جديدة من التكنولوجيا.

هناك العديد من مستويات التكاليف، بالنسبة للمصنعين العاديين، ومعظمها يدور حول ما يُريده العميل، وكم يُريد أن يدفع.

على سبيل المثال، يمكن أن يبقى سعر سيارة "بي أم دبليو" جديدة، موديل عادي (أساسي)، من الفئة الثالثة، في مستوى قريب من الموديل السابق، لأنها لن تمتلك الإضافات والمواصفات الكمالية، أما للذين يريدون المزيد، فبإمكانهم أن يختاروا نسخة مُعدلة أكثر فخامة، أو ربما يذهبوا لسيارة من الفئة الخامسة.

المال ليس موضوعاً:

لذلك فإن السبب الرئيسي وراء الأسعار الضخمة للسيارات الفخمة، هذه الأيام، هو أن المصنعين يبيعون هذه السيارات، بشكل متزايد، للناس الذين لا يهتمون كثيراً بكمية المال الذي ينفقونه.

يبدو أن احتمال ارتفاع أسعار السيارات، سيستمر دائماً على هذا النحو.