دراسات على السيارة

دراسات على السيارة

اللون / الاسم

اختيار لون السيارة:

بناء على دراسة بجامعة أوكلاند بنيوزيلندا لدراسة خطر الإصابة الناجمة من حوادث السيارات على 1000 سائق ما بين سنة 1988- 1999 فإن السيارة ذات اللون الفضي هي أقل بحوالي 50% من السيارات ذات الألوان الأخرى, نسبة إلى احتمال الدخول في حادثة تؤدي إلى إصابات جسيمة. وأظهرت الدراسة أن أكثر الألوان الداخلة في حوادث هي ألوان البني, الأسود, الأخضر. وتقع الألوان الأبيض, الأصفر, الرمادي, الأحمر, الأزرق في منتصف القائمة بنسب متساوية.

وتظهر أهمية تأثير الألوان في حالة معرفة أن هناك حوالي 3000 شخص يموتون يوميا في العالم نتيجة حوادث السيارات.

وبدراسة تأثير العوامل المختلفة على حوادث السيارات مثل سن السائق, جنس السائق, مستوى التعليم, وإذا كان السائق مرتدي حزام الأمان أو إنه يستخدم المخدرات أو المسكرات. فإن لون السيارة له تأثير واضح على الحوادث. ولا يعرف المحللون سبب واضح لذلك ولكن التكهنات المعروضة أن اللون الفضي عاكس للضوء مما يجعل السيارة ذات اللون الفضي أكثر وضوحاً على الطريق السريع. وعلية فإن زيادة نسبة السيارات الفضية اللون قد يؤدي إلى تقليل احتمال الحوادث. وعموماً فإن اللون الفضي هو أكثر الألوان شعبية في أمريكا وأوربا وأسيا في العام السابق بناء عل دراسة قام بها ديبونت للون المفضل عالمياً. وقد نشرت نتائج دراسة تأثير لون السيارة على الإصابة في الحوادث في المجلة الطبية البريطانية.

 
 * بدراسة الألوان المفضلة لدي أصحاب السيارات وجد أن اللون المفضل لسيارات موديل 2005 هو الفضي, فإن 26% من السيارات المباعة في الولايات المتحدة هي ذات اللون الفضي. وهذه خامس سنة يكون اللون الفضي هو اللون رقم 1 المفضل لدي مشتريين السيارات. وعالمياً, اللون الفضي هو رقم 1 بنسبة 37% من سيارات 2005 المباعة.
- قائمة الألوان المفضلة (حسب المبيعات لسيارات موديل 2005), ونسبتها من السيارات المباعة:

1- الفضي     26%

2- الأبيض    14%

3- الذهبي/ النحاسي     14%

4- الأحمر     13%   

5- الأزرق    12%

6- الأسود     11%  

7- الأخضر    5%

8- الألوان الخاصة     3%

اختيار أسم السيارة:

عندما يأتي الحديث عن تسويق السيارات فإنه ليس هناك أهم من الاسم, ويزيد الاسم من إعجاب المشتري بالسيارة. وتقوم الشركات المصنعة للسيارات عن طريق شركات متخصصة في هذا المجال باختيار اسم مناسب للسيارة ليساهم في زيادة مبيعاتها.

وبناء على دراسة لأسماء السيارات توصلت النتائج بأن السيارات التي وصلت إلى أعلى مستوى للفت انتباه المشترين وقبولهم للسيارة في سنة 2004 كانت بالترتيب الأبجدي كالتالي:

حافلات مدينة لوسفيل الأمريكية التي تعمل عن طريق (كهرباء-ديزل)

تخرج أقل ملوثات

الحافلات المهجنة (كهرباء- ديزل) أكثر هدوءاً, أطول مسافة لنفس كمية الوقود المستهلك, وتنتج كمية أقل من الملوثات الضارة.

تمتلك مدنية لوسفيل عدد خمس حافلات من هذا النوع وقامت بتسييرهم في طرق المدينة منذ الخريف السابق وحيث أن هناك استحسان لأداء تلك الحافلات فإن البلدة طلبت بميزانية لشراء عشرة حافلات أخرى. ولكن هناك مشكلة واحدة وهي أن تكلفة شراء تلك الحافلات تكلف أكثر مما سوف توفره من سعر شراء الوقود. ويقول مدير التخطيط والتسويق بنظام المواصلات العامة بالمدينة إنه حتى ينخفض سعر شراء الحافلة المسيرة بتلك التقنية. فإن مدينة لوسفيل سوف تستمر في شراء حافلات ديزل أكثر من شرائها للحافلات المهجنة. فإن كل حافلة تسير في المتوسط 5.5 ميل لكل جالون من الوقود بالمقارنة بمتوسط سير باقي سيارات الأسطول من حافلات الديزل وهو  4.2 ميل لكل جالون وذلك كنسبة متوسطة لجميع حافلات الديزل التي يتكون منها الأسطول المكون من 240 حافلة, حسب بيانات نظام المواصلات العامة بالمدنية. وتتكلف الحافلة المهجنة 200 ألف دولار أكثر من 275 ألف دولار الذي هو سعر شراء حافلات الديزل. ولا يتعقد المدير أنه يمكن من خلال التوفير في الوقود يمكن تعويض ذلك الفرق, فخلال 12 سنة المتوقع بقاء الحافلات بالطريق فإن الحافلة المهجنة سوف توفر مبلغ 9440 دولار في العام بالنسبة للوقود مقارنة بالحافلات الأخرى, بحيث سوف يكون التوفير لكل حافلة 113 ألف دولار الذي هو أقل بكثير من فرق سعر شراء الحافلة المهجنة عن حافلة الديزل.

ولكن عند تقديم تقرير المتابعة خلال الشهر المنصرم أظهرت الحافلات المهجنة قيمتها في مجالات عدة. فإن الحافلات تخرج ملوثات أقل من مثيلتها من حافلات الديزل. ويعتبر استخدام الحافلات المهجنة مع استخدام المدنية لوقود به نسبة أقل من الكبريت سوف يحسن من حالة الجو بالمدينة. وقد أفادت التقرير من نظام الموصلات العامة بالمدنية أنه منذ عمل الحافلات المهجنة بالمدنية لم تحتاج إلى صيانة إلا تغير للزيت كل 3 ألف ميل. وحتى يومنا هذا فإن الحافلات قطعت حوالي 30 ألف ميل كما يظهر على عداد مسافة الحافلات.  ويقول سائق الحافلات الذي يعمل بنظام المواصلات العامة للمدينة منذ 20 سنة أن الحافلة المهجنة تسير بسلاسة أكثر من حافلات الديزل, وأنها أسهل في القيادة ولذلك فهي أسهل لأتباع جدول مواعيد تسير الحافلات.  ويقول ركاب الحافلات أنهم يؤيدون صرف مبالغ إضافية لشراء تلك الحافلات لتقليل التلوث وهذا مهم بالنسبة لسكان المدنية.

وتستخدم كل حافلة عدد أثنين موتور كهربائي متصلين بناقل الحركة لتسيير الحافلة للسرعة المطلوبة ثم يتم تشغيل محرك الديزل مع الموتور الكهربائي لاستمرار تسير الحافلة وشحن البطاريات. وتقوم الحافلة بتحويل طاقة الحركة للحافلة عن طريق الفرامل إلى طاقة كهربائية لشحن البطاريات. والتي قد تؤدي إلى زيادة العمر التشغيلي لنظام الفرامل للحافلات المهجنة لأن السيارة تبدأ في التباطؤ بمجرد رفع السائق قدمه من بدال الوقود.

وقد تقدمت المدنية إلى السلطات المعنية لتوفير مبلغ 4.7 مليون دولار لشراء 10 حافلات مهجنة جديدة لضماها إلى أسطول الحافلات بالمدنية, وتنتظر الرد خلال نهاية هذا العام.  

المصدر: صحيفة كورير Courier Journal

محاولة لتحطيم الرقم القياسي لسرعة السيارة الكهربائية

يحاول فريق إنجليزي تحطيم الرقم القياسي للسرعة للسيارات الكهربائية من فئة الوزن أكثر من 2200 رطل, باستخدام سيارة أطلق عليها أسم emotion وتترجم بالحركة الكهربائية, تسير عن طريق 52 بطارية وبدون صندوق سرعات ميكانيكي, وهو ذات شكل انسيابي.

محاولة الرقم القياسي ستجري في صحراء نيفادا للوصول إلى سرعة 300 ميل/ الساعة لتحطيم الرقم السابق 245 ميل/ساعة المسجل لفريق أمريكي استخدم سيارة لها نفس الشكل الانسيابي وتدار عن طريق الآلاف من البطاريات مقاس AA, وقد تم تسجيل الرقم في ولاية يوتا سنة 1999.
وقد نجح البريطانيون في تجربة سابقة للسيارة من الوصول إلى سرعة 146 ميل/ساعة في مسافة 1000 ياردة, حيث كانت تلك هي المسافة الآمنة المتاحة في بريطانيا. ويعلق الفريق بأن نتيجة التجربة أظهرت أنه بالإمكان تحطيم الرقم القياسي بسيارتهم.
تستخدم السيارة موتور وناقل حركة مصنّع عن طريق شركة ABB السويسرية. ويعتقد القائمون بتصنيع السيارة بأن سيارة المستقبل ستكون كهربائية وهم بصدد أثبات أمكانية السيارة الكهربائية من السير بسرعات عالية. والسيارة emotion ليس لها صندوق سرعات ميكانيكي إنما صندوق سرعات متغير السرعة والذي عن طريقه يمكن الوصول إلى سرعة 300 ميل/ساعة باستخدام موتورين كهربائيين يولدوا 500 حصان- مشابه تقريباً للسيارة شيفورلية "كرفيت" موديل 2005 ذات محرك 8 أسطوانات على شكل حرف V وله سعة 7 لتر.
وستجرى المحاولة عن طريق شوطين, بعد الشوط الأول سيقوم الميكانيكيين باستبدال البطاريات ثم توجيه السيارة للاتجاه المعاكس لإجراء الشوط الثاني. سيتم احتساب الرقم بأخذ متوسط الشوطين. لن يكون هناك توزيع جوائز في حالة تحطيم الرقم ولكن الجائزة هي تحطيم الرقم في حد ذاته.

أهم 10 طرق لتجنب الحوادث

إنه من الأسهل العمل لمنع وقوع الحادثة عن التعامل مع أثارها. ولكن معظم قائدي السيارات لا يأخذوا إلا القليل من الوقت للتعلم كيف يقودوا السيارة بأمان أكثر. فإن معظم الناس في عجلة من أمرهم للإلتفات لذلك الأمر. ولهذا فإن هذه المقالة تضع قائمة للتنبيه على أساسيات السلامة. بإتباع الملاحظات التالية وتطبيقها في طريقة قيادتك للسيارة سوف تزيد من احتمالات وصولك بسلامة إلى الجهة التي تقصدها.

1- تجنب السرعة الزائدة. . التزم بالسرعة المقررة من المرور لكل طريق. السرعة الزائدة تؤدي إلى زيادة زمن ومسافة توقف السيارة عند استخدام الفرامل. تقلل من الوقت والمسافة المتاحة للمناورة لتفادي الحادث. وتزيد من القوى المؤثرة على السيارة في حالة الدوران والتي تؤدي إلى زيادة احتمالات الزحف أو الانقلاب. زيادة السرعة تزيد من طاقة الحركة للسيارة بصورة كبيرة وتؤدي إلى زيادة قوة الاصطدام

2-  أنظر بعناية في الاتجاهين – مرتين – قبل أن تدخل في تقاطع للطرق. فإنه من السهل عدم ملاحظة سيارة قادمة من أول نظرة حيث يمكن أن تكون في مجال للرؤيا خلف إطار الزجاج الأمامي. فالنظرة الأخرى لن تأخذ من الوقت إلا ثانية والتي قد تكون كافية لمنع تصادم خطير.

3- لا تندفع مسرعاً في تقاطع حالما تتحول الإشارة الضوئية للمرور إلى اللون الأخضر. هذه طريقة جيدة لمنع اصطدامك بسيارة شخص مسرعاً قاطعاً للإشارة الحمراء الخاصة به قادماً من الناحية الأخرى.

4- أنظر إلى جهة اتجاه سيرك قبل أن تنطلق بالسيارة عند التقاطع في حالة التحويد.  مثلاً؛ عند انتظارك خلو الطريق من السيارات القادمة من الإشارة في اليسار وقبل أن تأخذ الدوران لليمين لا تنسى أن تنظر إلى اليمين قبل أن تستأنف السير, فقد يكون هناك بعض المشاة أو السيارات تعبر طريقك خلال انتظارك للدوران.

5- توقع التغييرات المفاجئة في السير. على سبيل المثال, في حالة السير في الحارة السريعة من الطريق وأمامك الطريق خالي والحارة المجاورة ممتلئة بالسيارات, كن مستعد لأن يندفع سائق غير صبور من تلك الحارة إلى أمامك مباشرة.

6- تعرف على المنطقة الغير مرئية لسيارتك. اكتشف المنطقة الغير مرئية لسياراتك (المنطقة العمياء) عندما تلاحظ الطريق عند استخدامك للمرآة الخلفية. ريما تحتاج أن تلتفت لتنظر مباشرة للحارة بجانبك لاكتشاف شيء لم تلاحظه في المرآة. هذه في غاية الأهمية بالأخص عند تغيير الحارة- لا تعتمد فقط على المرآة. 

7- خذ حذرك من المنطقة الغير مرئية للسائقين الآخرين.  اتخذ مزيداً من الحذر عند المرور من السيارات الضخمة (الحافلات), التي ليس لها مرونة في السير ولها منطقة كبيرة غير مرئية (المنطقة العمياء). في حالة عدم رؤيتك لمرآة الشاحنة فإن الاحتمال أن السائق لا يراك.

8- خذ حذرك من الأطفال والحيوانات الأليفة. راعي اللوحات المرور الإرشادية الخاصة بتحديد السرعة بالقرب من المدارس أو المناطق السكنية؛ فإن الأطفال والحيوانات الأليفة يمكن فجأة الاندفاع أمامك داخل الطريق.

9- لا تقترب بشدة من السيارة التي أمامك. أترك مسافة كافية بينك وبين السيارة التي أمامك, عند سيرك وعند توقفك. في الطرق السريعة, هذه يمكن أن تجنبك تلف الصدام. تذكر أن تترك مسافة أكبر في حالة زيادة سرعتك أو في حالة أن الطريق زلقة. في حالة التوقف على منحدر خلف سيارة ذات ناقل سرعة يدوي, ترك مسافة أكبر تجنبك اصطدام السيارة بك في حالة انزلاقها للخلف.

10- دائماُ اجعل السيارة في حالة تشغيل سليم. لا تتأخر عن أجراء الصيانة الوقائية والإصلاحات بسيارتك. افحص عمق مداس الإطارات وضغط النفخ بصفة دورية. أضبط الفرامل وزوايا العجل عند الاحتياج لذلك.

المصدر Edmunds.com

معدلات اقتصاديات الوقود (لوكالة المحافظة على البيئة)

EPA Fuel Economy Ratings

أهمية اقتصاديات الوقود:

هناك العديد من النقاط الهامة التي تجعل من اقتصاديات الوقود من الأهمية بمكان, نذكر منها على سبيل المثال وليس على سبيل الحصر النقاط التالية:

توفير للمال:

يمكن للشخص توفير ما بين 300 إلى 500 دولار سنوياً باختيار السيارة التي تلائم احتياجاته وتكون أكثر كفاءة. وقد تصل تلك المبالغ المتوفرة إلى ألاف الدولارات مع العمر التشغيلي للسيارة. وتأتي موديلات السيارات ذات الكفاءة العالية للوقود على جميع الأشكال والأحجام, ولا يتطلب من الشخص أن يضحي بالحجم أو المتطلبات للحصول على سيارة ذات كفاءة عالية.

كما يمكن للشخص زيادة اقتصاديات الوقود لسيارته الحالية بالامتثال إلى أسلوب القيادة السليم وجعل السيارة في حالة تشغل جيدة.

دعم اقتصاد البلد:

كلما زادت اقتصاديات الوقود كلما أدى ذلك إلى توفير في استهلاك الطاقة. ففي الولايات المتحدة على سبيل المثال فإن استيراد الوقود يتكلف 3 بليون دولار أسبوعياً.

 حماية البيئة:

حرق الوقود المستخرج من باطن الأرض مثل البنزين أو الديزل يساهم في العديد من مشاكل البيئة, مثل تلوث الهواء ما يسمى بـأبخرة الضباب (smog) و تغير المناخ العالمي. بالإضافة إلى ما قد ينتج من حوادث تسرب الوقود أثناء عملية نقله والذي يؤدي إلى تدمير الطبيعة وتلويث المياه الجوفية ومصادر المياه.

توفير مصادر الطاقة:

معظم السيارات والشاحنات التي نقودها اليوم تسير باستخدام الوقود المستخرج من البترول. والبترول مصدر من مصادر الطاقة الغير متجددة, و تدور المناقشات الآن إلى متى سيستمر هذا المصدر من الطاقة, وغالباً سوف نجد مصدر أخر للطاقة لتسير السيارات في وقتها. ولكن حتى يكون هناك مصدر أخر متوفر للطاقة فإنه من الذكاء أن نستخدم البترول بكفاءة أعلى حتى يكون هناك برحة من الوقت نستمر فيها باستخدام البترول إلى أن يتم توفير المصدر البديل وحتى لا تكون الفترة الانتقالية أكثر إيلاماً وأكثر كلفة.

تحديد معدلات اقتصاديات الوقود:

يطلب القانون الفيدرالي من مصنّعي السيارات لتحديد اقتصاديات الوقود للسيارات الجديدة المباعة في الولايات المتحدة. وهذه المعلومات المعطاة بالنسبة لاقتصاديات الوقود تكتب في ورقة تلصق (ملصقة) بزجاج نافذة السيارة لمساعدة المستهلك لاتخاذ قرار مبنى على اقتصاديات الوقود عند قيامه بشراء سيارة جديدة. وقد تختلف تلك الملصقات في شكل ولكن يجب أن يكون بها نفس المعلومات.