النسخة 2012 من تويوتا كراون مع بعض الصور للنسخة 2014

يحيى أبوسالم

في عالم السيارات الواسع، هنالك العديد من السيارات التي تم إنتاجها فيما مضى، ولم تلاق الشهرة والسمعة الطيبة، أو لم يتم بيعها وطلبها بالزخم الذي كان متوقعا لها، الأمر الذي جعل منتجيها والشركات المصنعة لها، توقف خطوط إنتاجها، وتعلن عن طرح آخر نسخة لها من هذه السيارة، والتي لن تتبعها بنسخة أخرى قادمة، وهو الأمر الذي قامت به العديد من الشركات العالمية المصنعة للسيارة، لعل آخرها كان ما قامت به الألمانية مرسيدس، عند إسدالها الستار على نسخة سيارتها الفارهة والفخمة "مايباخ" وبشكل نهائي. وهو ما انسحب أيضا على سيارة تويوتا "كراون" التي تم إيقافها رغم نجاحها قبل نحو 15 سنة، غير أن تسريبات جديدة تظهر عودة السيارة اليابانية إلى المشهد قريبا.

ليس عدم الشهرة والسمعة الطيبة والنجاح وكثرة الطلب هي الأسباب الرئيسة وراء إيقاف بعض شركات السيارات لبعض فئات سياراتها وموديلاتها، ولعل هنالك العديد من الأسباب الأخرى التي لا يعلم بها المستهلكون. فقد تفاجئنا إحدى الشركات العالمية المصنعة للسيارات، بوقفها لأحد موديلاتها الشهيرة والناجحة في بعض الدول، واستمرار طرح الموديل نفسه في دول أخرى، رغم نجاح هذا الموديل من السيارات على المستوى المحلي، وكثرة الطلب عليه، في الدول التي تم إيقافها به.

والمثال على ذلك اليوم، هو إيقاف اليابانية “تويوتا” سيارة “كراون” إحدى أشهر وأنجح سياراتها، والتي حظيت وعلى مدار سنوات من اسمها بنصيب كبير. حيث كانت وخلال ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي، من أفخم وأعرق السيارات الفارهة ذات الحجم المتوسط، والتي كانت تنافس في تلك الفترة وبقوة العديد من السيارات الأميركية والألمانية، في القوة والأداء العالي من جهة، وفي الفخامة والراحة وتوفير كافة الكماليات لراحة السائق والركاب من جهة أخرى.

من المؤكد أنك لو كنت أحد المتابعين والمهتمين في عالم السيارات الفاخرة متوسطة الحجم، فإنك قد تكون سمعت بالسيارة اليابانية الفاخرة “كراون”، وربما قد تكون شاهدتها وشاهدت فخامتها خلال الفترة الماضية، والتي بدأت بسبعينيات القرن الماضي ولغاية 1995، والتي انتشرت وبكثرة في أسواق دول الخليج العربي.

وهذه السيارة الفخمة والاقتصادية التي تم إيقاف تصديرها لمنطقة الخليج العربي منذ أكثر من 15 سنة، رغم استمرار إنتاجها وبيعها في اليابان وبكثرة، تأتي اليوم عشاقها بنسخة جديدة مميزة تعتبر النسخة رقم 14، وتمتاز بما كانت تمتاز بها سابقاتها من النسخ، وتطغى عليها سمة الفخامة وتمنح سائقها والركاب رفاهية غير معهودة في مثل هذه السيارات المتوسطة.

وعشاق هذه السيارة، والمهتمون بأخبارها، والذين كان لهم في يومٍ من الأيام فرصة اقتنائها وقيادتها، والتمتع بما تأتي به من فخامة ورفاهية، وبالأخص في منطقة الخليج العربي، قد يكونون على موعد قريب مع نسخة جديدة من سيارتهم الفارهة والفخمة المتوسطة، كراون 2014.

حيث تسربت في الآونة الأخيرة صوراً جديدة للجيل الرابع عشر من السيارة اليابانية الشهيرة “كراون” والتي من المتوقع أن ترى النور خلال نهاية 2013، كنسخة جديدة للعام 2014.

هذه السيارة التي كانت تعتبر من أفضل السيارات الفاخرة متوسطة الحجم، والتي قد لا تنافس اليوم مثيلاتها من سيارات لكزس أو غيرها من السيارات الألمانية، تظهر ومن خلال الصور المسربة مدى براعة الصانع الياباني، وحرصه على أدق التفاصيل، سواء في الشكل الخارجي، الذي جاء بخلفية أشبه بخلفية سيارة أفالون الحالية، والمتوافرة في الأسواق المحلية، بالإضافة إلى أن المصابيح الأمامية جاءت شبيه إلى حدٍ ما بالمصابيح الأمامية للنسخة الحالية نفسها من كراون 2013، رغم بعض الاختلاف في انسيابية وهيكل السيارة والدعامية الأمامية.

تقينات السلامة

النسخة الجديدة وحسب الصور المسربة وبعض المصادر المطلعة، جاءت بالعديد من التقنيات المتعلقة بالأمان والسلامة، فعدا عن الوسائد الهوائية الكثيرة المنتشرة في أرجاء السيارة المختلفة وفي حجرة القيادة من الداخل، قامت الشركة اليابانية تويوتا، بإعادة تصميم وإجراء العديد من التحسينات على نظام الرادار الأمامي والذي يمكن السيارة وبشكل أوتوماتيكي من الشعور بالأجسام التي تمر أمامها وهي على سرعات خفيفة، مثل الوقوف في الازدحام أثناء انتظار الإشارة، حيث يمنع هذا النظام الاصطدام في السيارة الأمامية من الخلف. بالإضافة إلى إجراء العديد من التحسينات على الحساسات الخلفية، لزيادة حساستها عند الرجوع إلى الخلف.

كما تم إجراء بعض التعديلات الجذرية على نظام الروية المحيطة من خلال كاميرات الرؤية الأربع التي تم تزويد كراون 2014 بها، ليتمكن السائق من إدراك ورؤية جوانب السيارة الأربع كافة، والتي تمتاز بالذكاء والتصرف الأوتوماتيكي عند الاقتراب من الاصطدام بأي جسم محيط. بالإضافة إلى التعديلات الجديدة والجذرية في أنظمة التوجيه والإنارة.

أما من الداخل فلقد جاءت كراون الجديدة بشاشتين تعملان باللمس، أحدهما مخصصة للخرائط ونظام الجي بي إس والمسجل والراديو، والأخرى قد تكون للتحكم بوظائف السيارة الأخرى، الأمر الذي يفسر قلة عدد الأزرار وكبسات التحكم التي انتشرت في النسخة السابقة. ومن حيث الفرش الداخلي، فلقد عمدت تويوتا على تحري أدق التفاصيل في حجرة القيادة، فجاءت بنسختها الجديدة بمقاعد رياضية، ذات لمسات غاية في الدقة والحرفية، بالإضافة إلى تزويد لوحة التحكم بعدادات من نوع إل سي دي، تعطي شعوراً بالفخامة المطلقة وخصوصاً عند القيادة في الليل. كما تم تزويد النسخة الجديدة “الرياضية” من السيارة بناقل حركة ثماني السرعات، بتقنيات ETC.

نسخ إضافية

بالإضافة إلى النسخة “كراون رويال صالون”، عمدت الشركة اليابانية إلى طرح نسخ أخرى من الفئة نفسها، إنما “هجينة”، تمتاز بتوفيرها لاستهلاك الوقود بشكل كبير جداً، لاحتوائها على محركين كهربائي للسرعات القليلة، ومحرك بنزين، عند الرغبة في الانطلاق بالسيارة في سرعات أعلى. هذا بالإضافة إلى طرح فئات أخرى من كراون 2014، تشمل “كراون أثيليت” وهي النسخة الرياضية من فئة كراون رويال، والتي تأتي باختلافات جذرية في الواجهة الأمامية للسيارة، والتي توحي بقوتها وسرعتها. هذا بالإضافة إلى إصدار “موديليستا” للفئة أثيليت. والنسخة الأخيرة المزودة بحزم TRD، والتي تأتي بزوائد أمامية وجانبية وخلفية، تعطي كراون 2014 شكل خارجي يوحي بالقوة والفخامة.