لقناطر محمد على باشا
و هذا شكل العين عن قرب
هذا سقف احد العيون للقناطر
و هذا اثناء مرورنا داخل العين بواسطة مركب نيلي صغير لنخرج للجهة الاخري للقناطر
و هذا بعد اجتزنا القناطر هي الان الان خلفنا مباشرة و منظر ساحر للنيل السعيد
و هذه صورة للقناطر من الخلف و سأشرح لكم كيف كانت تحجز مياة النيل لكي لا تغرق دلتا مصر و على راسها محافظتي
و من هذا المكان تقوم رحلات نهرية للقاهرة عن طريق اتوبيس نهري و سعر التذكرة 6 جنية
و هذه الصورة تظهر فيها قناطر محمد على و في الجهه المقابلة قناطر الخديوي اسماعيل
و هذه الصورة للبوابات التى كانت تنزل يدويا بواسطة سلاسل حديدية لتتقابل مع بوابات اخرى موجودة تحت الماء لتغلق المياة نهائيا عن الدلتا او تتحكم في توزيعة.. ارجوا ان تكون الفكرة وضحت لديكم
هذه صورة اوضح لاحد البوابات من مجموع 49 عين و هي الان لا تعمل لظهور بعض الاعطال بها
و هذه الالة موجوده اعلى الكوبري اعتقد انها كانت تساعدهم على خفض البوابات و رفعهالقناطر محمد على باشا
و هذا شكل العين عن قرب
هذا سقف احد العيون للقناطر
و هذا اثناء مرورنا داخل العين بواسطة مركب نيلي صغير لنخرج للجهة الاخري للقناطر
و هذا بعد اجتزنا القناطر هي الان الان خلفنا مباشرة و منظر ساحر للنيل السعيد
و هذه صورة للقناطر من الخلف و سأشرح لكم كيف كانت تحجز مياة النيل لكي لا تغرق دلتا مصر و على راسها محافظتي
و من هذا المكان تقوم رحلات نهرية للقاهرة عن طريق اتوبيس نهري و سعر التذكرة 6 جنية
و هذه الصورة تظهر فيها قناطر محمد على و في الجهه المقابلة قناطر الخديوي اسماعيل
و هذه الصورة للبوابات التى كانت تنزل يدويا بواسطة سلاسل حديدية لتتقابل مع بوابات اخرى موجودة تحت الماء لتغلق المياة نهائيا عن الدلتا او تتحكم في توزيعة.. ارجوا ان تكون الفكرة وضحت لديكم
هذه صورة اوضح لاحد البوابات من مجموع 49 عين و هي الان لا تعمل لظهور بعض الاعطال بها
عدد زيارات الموقع
ساحة النقاش