تابع الجزء الاول ( ب ):تقدير عدد شاغلي المبني

جدول (4-3)

المعادلة الرياضية لحساب عدد وحدات الاتساع اللازمة :

المعادلة الرياضية لحساب عدد (فتحات مخارج الطوارئ) مخارج سبل الهروب المطلوبة :

عدد المخارج المطلوبة لاعداد محددة من الاشخاص

• يجب ان يكون عدد المخارج وفقا للشروط الوقائية للمباني حسب نوع الاستغلال وفيما عدا الحالات المسموح بها يجب ان يتوفر في جميع المباني مخرجان علي الاقل مستقلان ومتباعدان يؤدي كل منهم الي الخارج مباشرة .

• يفضل ان يؤخذ بعين الاعتبار عند حساب العدد المطلوب للمخارج احتمال تعطل احدها بفعل الحريق بحيث يكون الباقي كافيا لاستيعاب الحد الاعلي من الاشخاص المفروض تواجدهم في اي وقت ومراعاة شروط التوزيع والمساحة ويترك تقدير ذلك للدفاع المدني .

• توزيع سبل الهروب (مخارج الطوارئ) :

• يجب ان ينظم توزيع سبل الهروب ليعطي افضل تغطية ممكنة لكامل المساحة .

• يجب توزيع سبل الهروب (مخارج الطوارئ) علي اطراف المبني حتي يمكن تجنب وجود نهايات مغلقة بقدر الامكان الا تزيد مسافة النهاية المغلقة باي حال من الاحوال عن الحد المسموح به في الشروط الوقائية للمباني حسب نوع الاستغلال .

• يجب توزيع سبل الهروب مخارج الطوارئ متباعدة عن بعضها حتي لا تتعطل معا في حادث حريق واحد ويمكن حساب الحد الادني للمسافة بين مخرجين في مكان واحد باحدي الطريقتين التاليتين :

1. زاوية التقاء المخرجين باي نقطة في مكان لاتقل عن 45 درجة .

2. المسافة بين المخرجين لاتقل عن نصف وتر المكان .

   • عند تقسيم الطابق لاكثر من مستاجر او مستغل يجب ان تكون سبل الهروب مخارج الطوارئ متيسرة الوصول للاشخاص المتواجدين في جميع الاقسام من ذلك الطابق في وقت واحد .

• مواد البناء : يجب ان تنشأ سبل الهروب (مخارج الطوارئ) من مواد غير قابلة للاحتراق وذات مقاومة للحريق بالدرجة المناسبة كاحد عناصر هيكل البناء .

• لاتقل درجة مقاومة مواد بناء سبل الهروب مخارج الطوارئ عن ساعة واحدة في المباني التي لاتزيد عن ثلاثة ادوار وساعتين للمباني التي تزيد عن ذلك .

• الحماية من خطر الحريق والدخان يجب ان تفصل سبل الهروب عن بقية اجزاء المبني لحمايتها من خطر الحريق والدخان بحواجز مانعة لانتشار الحريق منشاة من مواد غير قابلة للاحتراق وذات مقاومة للحريق بالدرجة المناسبة .

• حماية الفتحات التي توجد في الجدران الفاصلة بابواب مانعة لانتشار الحريق والدخان وفقا لهذه الشروط وعلي ان يقتصر عدد هذه الفتحات علي ماهو ضروري فقط للدخول اليها والخروج منها .

• التشطيب الداخلي لسبل الهروب (مخارج الطوارئ):

يجب ان تكون المواد المستعملة في التشطيب الداخلي لسبل الهروب غير قابلة للاحتراق بقدر الامكان ومن نوع لايزيد من خطورة الحريق وفي كل الاحوال يجب ان تكون ذات درجة منخفضة جدا لانتشار اللهب علي سطحها درجة صفر .

• وفي حالة الانارة الصناعية بالتيار الكهربائي يجب ان تكون وفقا لمواصفات الهيئة القومية للكهرباء وان تكون من مصدر يعتمد عليه .

• توزيع الانارة علي جميع اجزاء سبل الهروب (مخارج الطوارئ) بحيث لا يؤدي تعطل أي مصباح منها الى انتشار الظلام او عدم وضوح الرؤيا في أي نقطة في مسار الهروب .

• يجب ان تكون الانارة مستمرة طوال فترة الحاجة اليها وبدرجة الاضاءة المطلوبة و التي لا تقل عن 10 وحدات اضاءة على سطح الارض .

1. انارة الطوارئ لسبل الهروب ( مخارج الطوارئ) يجب ان يتوفر لجميع اجزاء سبل الهروب ( مخارج الطوارئ) انارة مناسبة تعمل في حالة الطوارئ عند تعطل الانارة العادية وفقاً لهذه الشروط و المواصفات او التي يوصي بها الدفاع المدني:

• يجب ان تغذى انارة الطوارئ لسبل الهروب ( مخارج الطوارئ) من مصدر احتياطي للتيار الكهربائي خلاف المصدر الرئيسي بحيث يكون كافياً للعمل مدة ساعتين على الاقل او وفقاً لشروط الدفاع المدني

• تعمل انارة الطوارئ تلقائياً عند انقطاع المصدر الرئيسي بفاصل زمني لا يزيد عن عشر ثواني أو يكون مشغلاً بصفة مستمرة .

• في حالة استعمال التيار المستمر ( البطاريات) كمصدر لتغذية انارة الطوارئ يجب ان تكون ذات نظام متكامل ومعتمد حسب مايحدده الدفاع المدني .

• في الحالات المسموح بها الواردة في الشروط الوقائية للمباني حسب نوع الاستغلال يجوز ان تكون انارة الطوارئ بواسطة وحدات اضاءة كهربائية مستقلة تغذى من المصدر العادي للتيار الكهربائي وتشحن ذاتياً بحيث تعمل فوراً عند انقطاع التيار لمدة ساعتين على الاقل شريطة ان تكون من نوع معتمد من الدفاع المدني .

1. العلامات الارشادية لسبل الهروب ( مخارج الطوارئ ) :

يجب ان تجهز سبل الهروب بالعلامات الارشادية المطلوبة وتوضع في الاماكن المناسبة وفقاً للشروط الوقائية للمباني حسب نوع الاستغلال وذلك للتعريف بسبل الهروب و الدلالة على تجاه مسارها و الارشاد الى أي تعليمات تتعلق بالهروب خاصة وبالسلامة عامة .

1. علامات إرشادية دالة على طريق المخرج :

• يجب أن تكون العلامات ذات حجم وعبارة ورمز ولون مناسب وفقاً للمواصفات الفنية للدفاع المدني بحيث تبدو واضحة ومميزة ومغايرة لما جاورها من إنارة أو تشطيب أو ألوان أو ديكور ، كما لا يجوز وضع أية تركيبات أو إنارة تعيق رؤيتها أو تلفت الإنتباه عنها .

• تثبيت علامة (مخرج) على المخارج مباشرة ، وعلامة (مخرج مع سهم) للدلالة على إتجاه مسار الهروب عندما لا يكون المخرج او المسار واضحاً أو بادياً للعيان ، كالمنعطفات والزوايا بحيث لا تبتعد أية نقطة في المسار عن العلامة أكثر من (30م) .

1. بعض أماكن تثبيت العلامات الإرشادية :

• حيثما تتطلب الشروط الوقائية للمباني حسب الإستغلال يجب أن تضاء العلامات الإرشادية من نفس مصدر الإنارة العادية وكذلك إنارة الطوارئ على أن لا تقل درجة الإضاءة عن (55) وحدة قوة كهربائية (مجازاً : شمعة Watt) عند سطح العلامة .

• كل باب أو ممر أو درج معتمد كجزء من سبل الهروب ولكنه بحكم موقعه يوحى بالإلتباس والهروب إلى مكان غير آمن يجب أن تثبت عليه علامة أخرى مكتوب عليها الإستعمال الفعلي مثل (إلى السرداب) ، (غرفة المخزن) وما شابه ذلك .

1. الحماية من السقوط أثناء إستخدام سبل الهروب (مخارج الطوارئ) :

• يجب تركيب حواجز للحماية من السقوط (درابزين) على كامل إمتداد حواف الأطراف الخالية من جميع مكونات سبل الهروب وأي جزء آخر من المبنى قابل لوصول الاشخاص إليه مثل السطح وحافة المناور والفراغات الرئيسية على السطح والشرفات وما شابه ذلك وكذلك حافة الممر .

1. درابزين للحماية من السقوط على الأدراج :

• تركيب الحواجز في الأدراج على جانب واحد من الدرج الذي يقل عرضه عن (120سم) وعلى جانبي الدرج إذا زاد عرضه عن ذلك .

• إذا زاد عرض الدرج عن (180سم) يجب تركيب درابزين إضافي في الوسط وفي هذه الحالة يعتبر الدرج مقسماً إلى قمسين مستقلين يخضع كل منهما لشروط عرض الدرج .

• يجب أن لا يقل إرتفاع حواجز الحماية من السقوط عن (90سم) في الاجزاء الداخلية و(20سم) في الأجزاء الخارجية من المباني .

• لا يعتبر الزجاج بأي حال من الأحوال حاجزاً مانعاً من السقوط وحيثما توجد ألواح من الزجاج على فراغ الواجهات او النوافذ يجب تركيب حواجز إضافية للحماية من السقوط وفقاً لهذه الشروط .

• إذا وجد إختلاف في مستوى الأرضية يزيد عن (18سم) أو ما يزيد عن إرتفاع درجة واحدة يجب ان تنشأ له حواجز للحماية من السقوط من مواد غير قابلة للإحتراق .

• يجب أن تكون حواجز الحماية من السقوط مصممة ومثبتة بصورة متينة وقوية تتحمل ضغطاً أفقياً وراسياً ومنفذة بطريقة سليمة بحيث لا تترك مجالاً لجرح أعضاء الجسم وأن تعلق بأطراف الملابس عند ملامستها .

• يجب أن لا يزيد الفراغ في الحواجز عن (10سم) حتى لا يترك مجالاً لإنحشار أطراف الجسم فيها كما تصمم القضبان بطريقة سليمة لا تساعد الأطفال على تسلقها .

• عند تركيب حاجز على جانب الدرج من جهة الجدار يجب أن يترك فراغ لا يقل عن (4سم) بين المقبض والجدار .

• الفراغ المسموح به بين مقبض الدرابزين والجدار لا يقل عن (4سم) .

1. أبواب سبل الهروب (مخارج الطوارئ) :

• تطبق هذه الشروط على الأبواب بجميع مكوناتها من إطار ومصراع وأدوات إذا كانت جزءاً من سبل الهروب .

• عندما تكون أبواب الهروب أبواب مانعة للحريق والدخان في نفس الوقت تطبق في شأنها الشروط الوقائية الواردة في فصل الاحتياطات الوقائية الإنشائية إضافة لهذه الشروط .

• عرض الباب هو العرض الصافي عند فتح مصراع الباب على مداه .

• مستوى الأرضية سبل الهروب (مخارج الطوارئ) : يجب ان يكون مستوى الأرض في سبل الهروب على جانبي الباب متساوياً لمسافة لا تقل عن عرض الباب نفسه .

• تنظيم حركة أبواب سبل الهروب (مخارج الطوارئ) .

• يجب أن تفتح أبواب الطوارئ في إتجاه الهروب .

• يجب ألا يزيد الجهد اللازم لفتح الباب بكامله عن (23كغم على مقبض الباب) .

1. فتح أبواب الطوارئ :

• يجب ألا تؤثر حركة مصراع الباب على سعة أجزاء سبل الهروب التي تؤدي إليها والا تشكل حركتها عائقاً لإستعمال سبل الهروب بصورة عامة .

• ألا تقل حركة مصراع الباب من عرض الدرج أو سعة الدرج أو الممر او أي جزء من مكونات سبل الهروب باكثر من نصف العرض المطلوب                  &n