الجزء السادس

<!--<!--<!--<!--

العمالة المتوقعة للمشروع

1- عمالة خاصة بالسكك الحديدية بمختلف أنواعها:

( سائقين – مهندسين – عمال – فنيين – أعمال الحراسة الخاصة – عمالة عادية ) لجميع أنواع وخدمات السكك الحديدية.

2. عمالة خاصة بالشركات المنتجة لمكونات السكك الحديدية والشركات المكملة لصناعات السكك الحديدية.

3. عمالة خاصة بالشركات المستأجرة في المدينتين X و Y بجميع أنواعها

( محاسبين - أمناء مخازن – عمال أمن – سائقين – عمالة عادية)

4- كل من يقوم بالخدمات الخاصة بالمدن وذلك عند إنشاء المدن السكانية التابعة لمدن المخازن مثل المدرسين والمهندسين و الأطباء و الممرضين والعاملين في المطاعم والخدمات وغيره وغيرها

سواء كانت مدارس – مستشفيات – عيادات – مطاعم – محلات .............. إلى آخره من الخدمات.

5- عمالة خاصة في مينائي Y , X (عمالة أوناش – تحميل وتفريغ) صيانة المواني صيانة السفن وغيرها.

6. عمالة خاصة بأعمال زراعة النخيل والصناعات القائمة عليها سواء تجفيف أو تعليب البلح أو استخلاص الوقود الحيوي و السليلوز أو حرير الرايون أو منتجات مخلفات النخيل.

وسوف نتكلم هنا فقط عن نوعية من العمالة المباشرة :

1. عمالة خاصة في المدينتين التخزينيين :

لو فرضنا أن هناك 10.000 شركة من الشركات العالمية التي تريد إقامة مخازن لها تقوم بالعمل في المنطقة.

سوف يكون لها مخزنين أحدهما في المدينة X والمخزن الأخر في المدينة Y وستقوم بتشغيل متوسط العمالة

20 عامل لكل مخزن ( محاسبين – أمناء مخازن – عمال حراسة وامن – سائقين – عمالة عادية أو غير ذلك)

فيكون عمالة كل شركة 40 عامل .

بإجمالي 400.000 وظيفة من شركات المدن التخزينية

2. عمالة خاصة بالسكك الحديدية بمختلف أنواعها.

في مصر أطوال السكك الحديدية حوالي 10.000 كيلومتر طولي يقوم بالعمل بها 3.5 مليون شخص .

( سائقين – مهندسين – عمال – فنيين - إعمال الحراسة الخاصة لجميع أنواع وخدمات السكك الحديدية ومستشفيات) بمعدل 350 عامل مختلف الدرجات والمهن لكل كيلومتر من الخط الحديدي فإذا كان طول السكك الحديدية المتوقعة حوالي 1600 كيلو متر(إذا كان تصميم الخط فردي-أي غير مزدوج الاتجاه ) وفي حالة ازدواج الاتجاه يكون المسافة الإجمالية حوالي 3200 كيلومتر طولي فان عدد العمال سيصل 630.000 إلى 1.250.00وظيفة.بمتوسط 945.000 وظيفة.

بإجمالي 600.000 وظيفة فقط في شركة الخطوط الحديدية

مع العلم أن عدد القاطرات والعربات والخدمات التي سيقوم بها المشروع المتوقعة يفوق عدد القطارات الموجودة في مصر بمراحل عديدة ( عدد قطارات الخط الواحد – الفردي- قد يصل إلي 288 قطاراً يومياً ).

مع العلم أن التخطيط الرئيس سيكون عبارة عن10 عشر خطوط مزدوجة من خطوط السكك الحديدة في أخر الأمر إن لم يستجد جديد للزيادة. أي بطول يصل إلي 32000 كيلومتر طولي وفي هذه الحالة سيكون العاملون في الخطوط الحديدية ما يقارب 6 مليون شخص .

3. عمالة خاصة في مينائي Y , X :

(عمالة أوناش –تحميل وتفريغ- صيانة المواني صيانة السفن وغيرها). فإذا كانت العمالة مشابهة لميناء الإسكندرية يعمل داخل الميناء 200.000 عامل بمختلف الدرجات والمهن مع العلم أن فكرة الميناء أكبر من ميناء الإسكندرية مرات كثيرة إذا فنحن نتكلم عن 400.000 وظيفة

بإجمالي 400.000 وظيفة فقط في الميناءين

4. عمالة خاصة بأعمال زراعة النخيل والصناعات القائمة عليها:

أ. عدد المزارعين العاملين في المشروع للوصول إلي 22 مليون نخلة يصل إلي حوالي 100.000 وظيفة.

ب.عدد العاملين في مجال الوقود الحيوي(بالنسبة إلي البرازيل وظيفة تنتج 2250 جالون بيوايثانول) في المرحلة الأولي للإنتاج

يمكن أن نصل إلي 330 مليون جالون بعدد عمالة 150.000 وظيفة).

عند اكتمال زراعة جميع الأراضي المخصصة للمشروع قد يصل العدد إلي 1.125.000 مليون ومائة وخمسة وعشرون ألف

بإجمالي 250.000 وظيفة فقط في أعمال زراعة النخيل والصناعات القائمة عليها.

مجموع الوظائف السابقة يصل إلي (1.650.000) مليون وستمائة وخمسون ألف وظيفة و ستكون حساباتنا علي أنها مليون وظيفة فقط.

هناك نظرية اقتصادية مفادها أن إنشاء أية وظيفة بوجه عام تقوم على خدمتها 9 وظائف في المتوسط مثل الخدمات الأخرى للمستشفيات والمدارس ودور اللهو والعبادة والمطاعم والمحلات والنقل والمواصلات وشركات الكهرباء والمياه ورصف الطرق ووظائف المعمار المختلفة وغيرها

اى انه عندما يكون عندك ( 1.000.000) مليون عامل في المدينة التخزينية والسكك الحديدية والميناءين فسوف نحتاج إلي 9 مليون وظيفة خدمية لهذا المليون.

فيكون الإجمالي التقريبي 10 مليون وظيفة.

ملحوظة :العمالة المتوقعة إجمالياً سوف تصل إلي 10 مليون وظيفة مطلوب لها 10 مليون وحدة سكنية.

إنشاء وتشطيب الوحدة السكنية كاملة قد يستغرق شهرين.

فإذا أردنا إنشاء هذه الوحدات السكنية خلال 10 سنوات

لو علمنا أن الوحدة السكنية يقوم علي إنشاءها 40 وظيفة (حفر موقع المشروع – حداد مسلح – نجار مسلح – عامل طلاء - عامل كهرباء- عامل قيشاني- سباك – وغيرها من الصناعات التي تستلزم البناء مثل مصانع الحديد والأسمنت والطوب والطلاء والسيراميك وغيرها) فسيوف يكون مطلوب 400 مليون وظيفة مؤقتة تستغرق 10 سنوات لإنجازها

بمتوسط 40 مليون وظيفة مؤقتة في السنة .

احتمالات:

** عند انتقال العشر مليون عامل إلي المدينتين الجديدتين للعمل وترك الدلتا والوادي فهناك عدة احتمالات:

1. أن يكون 10 مليون عامل غير متزوجون وفي هذه الحالة سوف يتزوجون من 10 مليون امرأة وبالتالي يكون مجموعهم 20 مليون نسمة تخرج من الدلتا والوادي وتخفف الكثافة السكانية.

2 . أن يكون 10 مليون عامل متزوجون فقط وبدون أن يعولوا أطفال وبالتالي يكون مجموعهم 20 مليون نسمة تخرج من الدلتا والوادي وتخفف الكثافة السكانية.

3. أما في حالة أن يكون نسبة منهم يعولون أطفال فسوف تزيد هذه الأعداد بنسبة عدد الأولاد.

ملحوظة هامة جداً:

معظم هذه القوي العاملة سوف تكون من الفئة السنية المتوسطة والصغيرة مما يجعل معدل تزايد السكان في المناطق الجديدة أكبر منه في مناطق الدلتا والوادي مما يؤدي إلي تقليل الكثافة السكانية في الدلتا والوادي بنسب كبيرة.

أي أننا استطعنا تكوين تجمعات سكانية عملاقة كانت الحكومة المصرية تعجز عن تشغيلهم أو تقديم الخدمات المختلفة سواء كانت طبية أو اجتماعية أو غيرها.

زادت البرازيل الطاقة الإنتاجية من البيوإيثانول من 3.1 مليار جالون 2001 إلى 4.2 مليار جالون 2005، ويتوقع أن ترتفع إلى 9.5 مليار جالون 2012 تسهم في تكوين سوق عمل تستوعب 4.2 مليون وظيفة. وتعتمد البرازيل على محصول قصب السكر بدرجة رئيسية في إنتاج البيوإيثانول وفي إندونيسيا تعمل صناعة البيوديزل على توفير 2.5 مليون وظيفة ............... صفحة38

ملحوظة:

هذه الدراسة مقدمة الي السيد رئيس جمهورية مصر العربية برسالة مسجلة بعلم الوصول برقم 96 R بتاريخ 19/9/2010 مكتب بريد المنصورة الرئيسى 35111 .... وتم إستلامها برقم 629 بتاريخ 21/9/2010

من مواضيعي....رجاء القراءة ومشاهدة الفيديو و التقييم

1. المشروع القومي الكبير لنهضة مصر... توفير 10 مليون فرصة عمل

2. المشروع القومي الكبير... توفير 10 مليون فرصة عمل ( 2 )

3. المشروع القومي الكبير... توفير 10 مليون فرصة عمل ( 3 )

4 . المشروع القومي الكبير... توفير 10 مليون فرصة عمل ( 4 )

5. المشروع القومي الكبير توفير 10 مليون فرصة عمل ( 5 )

المشروع القومي الكبير الحزء الأول

المشروع القومي الكبير الحزء الثاني

تعقيب الأستاذ إبراهيم حجازي علي المشروع في حلقة اليوم التالي

المصدر: مشروعي