المحرك الرئيسى للغسالة الأتوماتيك

الوظيفة:
هو الذى يقوم بدوران الحلة الدوارة بسرعة بطيئة فى الأتجاهين لتقليب الملابس أثناء عملية الغسيل, ودورانها
بالسرعة العالية فى أتجاه واحد أثناء برنامج العصر.
المكان:
يوجد فى قاع الغسالة مركب عليه سير ينقل الحركة إلى الطنبورة.
الوصف:
هو محرك من نوع قفص السنجاب , يتكون من جزئين رئيسين هما العضو الثابت والعضو المتحرك .
والعضو الثابت عبارة عن سبيكة خاصة مكونة من عدة رقائق معدنية لها قدرة عالية على التمغنط عادة تكون من الحديد
أو الزهر أو الألومنيوم , وتضغط هذه الرقائق داخل الجسم الخارجى للمحرك ومن الداخل يكون به عدد معين من الفتحات
تسمى المجارى.
ويسقط داخل هذه المجارى ( بعد عزلها بنوع من الورق المقوى) ملفات المحرك الخاصة بالسرعة البطيئة
وملفات المحرك الخاصة بالسرعة العالية , أى أن العضو الثابت ملفوف على هيئة محركين منفصلين .
وعادة توضع ملفات السرعة البطيئة أولا , فى المتوسط 12 قطب (أى بسرعة 500 لفة /دقيقة) بتقسيم
معين وعدد لفات وقطر سلك خاص بهذه السرعة , ثم توضع فوقها ملفات السرعة العالية وفى الغالب تكون 2 قطب ( أى
بسرعة 3000 لفة /دقيقة) وتكون أيضا بتقسيم معين وعدد لفات وقطر سلك خاص بهذه السرعة.
أما العضو المتحرك فهو عبارة عن مجموعة من الرقائق المعدنية دائرية الشكل مجمعة معاً داخل أكس لتشكل عمود
أسطوانى له عدد من المجارى الرأسية مفتوحة أتجاه المحيط الخارجى , وتوضع داخل هذه المجارى بارات من الألمونيوم أو
النحاس ويتم لحام البارات من جهتى العمود الأسطوانى مع حلقتين من نفس المعدن , ويجب أن تكون طول المجارى بالعضو
المتحرك مساوياً لطول المجارى بالعضو الثابت وقطره أقل بقليل من العضو الثابت, ثم يركب العضو المتحرك داخل العضو
الثابت من خلال رولمان بلى وجلبة متمركزين فى غطاء المحرك الأمامى لتضبط وضعهما وتسهل دوران العضو المتحرك دون
أن يحتك بالعضو الثابت , وتوضع مروحة تبريد على أكس العضو المتحرك لتهوية المحرك أثناء الدوران .
وفى برنامج الغسيل يمر التيار الكهربى إلى ملفات السرعة البطيئة من خلال الدائرة الخاصة بها فيدور المحرك
بسرعة المجال المتولد من السرعة البطيئة , بينما تظل ملفات السرعة العالية منفصلة عن التيار لا تاثير لها.
وعند برنامج العصر يحدث نفس الشىء يمر التيار إلى ملفات السرعة العالية بينما تظل ملفات السرعة البطيئة بدون
تيار كهربى لا تأثير لها . وإذا حدث أى خطأ فى الدائرة تسبب إلى وصول التيار إلى ملفات السرعتين فى نفس الوقت
أدى ذلك إلى احتراق المحرك.
وتكون قدرة المحرك فى السرعة البطيئة حوالى 300 وات وعند السرعة العالية تكون قدرته 700 وات أى ما يقرب
من 1 حصان.